Lämplig avdragare för att ta bort vindrutetorkararm?

Thomas A · Post by **Thomas A** » 26 Jul 2008, 00:38

Är lite i mekartagen nu. Har bytt skarvstycken till spolarna för lyktorna samt även bytt trasiga dimljus fram. De senare var lite knöliga då skruven för dimljusen var helt fastärgade - de kom ut med skruvinfästningen. Fick dock tag på nya skruvar hos MECA som passade, så nu har jag fungerande dimljus igen!

Dock försökte jag också ta bort torkararmarna med en avdragare inköpt på biltema som egentligen är avsedd för ärgade batterpolanslutningar. Skruvarna har jag lyckats få loss men torkararmen satt som berget. Det slutade bara med att avdragaren gick sönder.

Nån som har ett tips på avdragare som passar och håller för att få loss torkararmar? Jag tänkte nämligen in och dels rengöra och dels smörja upp kupefläktsmotorn ordentligt.

T

Thomas A · Post by **Thomas A** » 11 Aug 2008, 22:30

Ingen som har något bra tips? Har provat med avdragare för batteripol återigen, men den är för vek. Har också provat med en tvåarmad 100 mm avdragare men den passar dåligt och glider mest. Det finns en mindre, 75 mm också, men är inte säker på att den passar heller.

(Försökte igen idag men utan att lyckas. Det sitter två "fästen" vid basen av torkararmen som ser ut som grepp för en specialavdragare. Men de sitter inte rakt ovanför bulten så de kan inte användas med en vanlig avdragare.)

Även andra tips välkomnas.

T

Dennis · Post by **Dennis** » 12 Aug 2008, 08:21

Ja det kan vara besvärligt när det ärjat

Brukar då försöka stålborsta, rostlösare, fälla upp torkararmen och ta ena handen stadigt vid leden och den andra högre upp på armen och vicka försiktigt samtidigt som man har en avdragare i spänn.

Thomas A · Post by **Thomas A** » 12 Aug 2008, 09:40

Tack för tips, Dennis.

Jag ska ge dem en omgång med stålborste och rostlösare.

Tänkte också om man kunde kyla bulten (kolsyreis) och värma torkaramsleden (med lödpenna) för att få ett glapp. Undrar om det är ok eller om man förstör nåt?

T

Dennis · Post by **Dennis** » 12 Aug 2008, 10:34

Värmen från en lödpenna är som att pissa i Atlanten.Men det finns rostlösare med fryschock

Stymie · Post by **Stymie** » 12 Aug 2008, 22:29

Rostlösare och ett par knack med hammaren brukar få det mesta att flytta på sig. Lägg något emellan eller tejpa så slipper du fula märken från hammaren.

Thomas A · Post by **Thomas A** » 13 Aug 2008, 13:09

Stymie wrote:Rostlösare och ett par knack med hammaren brukar få det mesta att flytta på sig. Lägg något emellan eller tejpa så slipper du fula märken från hammaren.

Jag har funderat på hammare för att knacka loss den. Är dock lite plats, skulle behöva ett tillbehör (järn med krokar i ändan) för att kunna knacka armbasen uppåt. Ska se vad jag kan hitta i verktygssamlingen.

Ang rostlösare så har jag provat den - den ytliga rosten försvinner. Men jag tror att den har svårt att tränga in ordentligt för att lösa rost.

Stymie · Post by **Stymie** » 13 Aug 2008, 16:23

Thomas A wrote:Ang rostlösare så har jag provat den - den ytliga rosten försvinner. Men jag tror att den har svårt att tränga in ordentligt för att lösa rost.

Rikligt och ofta... låt ej torka mellan.

Thomas A · Post by **Thomas A** » 14 Aug 2008, 09:48

Stymie wrote:
Thomas A wrote:Ang rostlösare så har jag provat den - den ytliga rosten försvinner. Men jag tror att den har svårt att tränga in ordentligt för att lösa rost.
Rikligt och ofta... låt ej torka mellan.

Ursäkta kanske en dum fråga - men om du skulle knacka med hammare - hur gör du då?

Jag kan bara se att jag kan knacka "uppåt" för att lossa leden från axeln, alternativt knacka nedåt för att få en "brytning" på själva leden. Men då riskerar jag nog att förstöra nåt...

Ska dock prova med värme/kyla idag och se vad det ger.

Ang. mekartagen så bytte jag också signalhornet själv. Köpte en på biltema som jag skruvade dit i fästet och fixade till nya kabelanslutning; kostnad ca 70:-

kmfdm · Post by **kmfdm** » 14 Aug 2008, 10:04

Om det är rost, skulle det inte funka att lösa det med lite 4WD-spray?
När jag sänkte bilen så sprayade vi in lite sånt innanför "plastkopparna" så fick det verka ett dygn innan torsionsstavarna ändrade läge.
Bara en fundering - våld är inte alltid den enda lösningen. Lite smörj kanske löser eller hjälper till.

Stymie · Post by **Stymie** » 14 Aug 2008, 23:37

Poängen med hammaren är inte kraften i sig utan den stöt/vibration som överförs. Nu har jag inte en aning om hur det ser ut på din bil, men några knack runt om axeln och sedan en uppe på torkararmen nära axeln borde fungera. Undersidan är ju lite svår att komma åt

sorvari · Post by **sorvari** » 15 Aug 2008, 21:40

bästa är en polygrip av lämplig storlek. glöm inte o lossa muttern ett varv först. kläm sedan mellan mutter och undersida torkarm. ps fetta alla rörliga delar på länkarmarna till torkarna även axlarna som muttern sitter på

Thomas A · Post by **Thomas A** » 26 Aug 2008, 17:41

Var hos min mek som försökte och försökte... Resultat: En torkararm gick att få av med avdragare. Den andra torkararmen (vänstra) gick istället mitt itu, satt som sten. Biten som satt kvar på axeln gick heller inte att få loss med verktyg, utan fick skäras loss med rondell.

BAWS · Post by **BAWS** » 13 Jun 2015, 19:15

Har samma problem själv nu.
Måste få loss torkararmen för att kunna ta ut spolarpumpen och skära upp gummit.
Det kommer ingen spolarvätska genom munstyckena trots att pumpen går.

Jag får inte bort torkararmsjäveln!!

provat med avdrager men det går inte.

Någon som har någe mer tips?

Baggis · Post by **Baggis** » 16 Jun 2015, 08:22

Ja de brukar sitta kopiöst hårt fast. De få ggr jag har behövt få lös dem har det till slut gått med en kombination av avdragare och knacka/slå med hammare.

Club Renault Sverige Forum