R 10 prøvekjøring

[owa]

Endelig første prøvetur med 10'ern. Men hva skjer ???

Nådde 80 km/t så sa det "poff" i motorrommet. Svingte av veien etter ytterligere en km og sjekket motorrommet.

Oversprøytet med olje!

Hva tror dere? topp-pakningen som gikk ??

Hilsen Øyvind Warhuus, Norge

[Tony]

oj låter allvarligt, svårt att veta .
ps om det gäller din projektbil skriv gärna i den tråden ....så slipper vi flera om samma bil

[mange]

Svårt att veta men kan vara kolvringar eller ventiler.... gör ett kompprov så ser du.
Kan även vara så att det är ett vanligt legage och att poffen inte har något med lekaget att göra... går bilen fortfarande bra eller har den tappat ork?

Flyttar denn tråd till ett annat mer passande forum

[Stymie]

Var kom oljan ut ifrån? Oljestickan?

Om oljan kom ut från oljestickan kan det vara vevhusventilationen som inte fungerar. Hoppas att felet är enkelt, men ljudet "poff" är aldrig bra...

[Dennis]

Hade själv en 10'a en gång i tiden som sa "POFF" några gånger och sedan stannade, dock utan oljeläck. Det problemet var som tur var enkelt fixat längs vägkanten med en bit suddigummi . Bladfjädern på brytarspetsen hade gått av.

[owa]

Takk for tips alle sammen.

Status: Den starter uten problemer, ikke mere olje som kommer ut. Den responderer normalt på gasspådraget.

Det er fortsatt bra med olje på den. Kanskje det var for mye olje fra før av ?

Siden jeg ikke har kjørt 10'er før veit jeg ikke hvor sprek den egentlig skal være.Den virker litt svak.......

Kanskje jeg kjører den til Dennis, he he

hilsen
Øyvind Warhuus, Norge

[mange]

Haha svaga är de men om den går jämt och fint i motorn så är nog allt som det skall

[figgesoft]

det kanske är brytaren som dennis nämnde.
Dvs. den har missat gnistan några gånger.. men i övrigt går fint.
Skulle vara en logisk förklaring till att det lät kaboom.

[owa]

Unnskyld, men er "brytaren" det samma som "stiften " på norska ???

Kan jo sette inn elektronisk tenning, men det er stas og ha det orginalt............


Hilsen Øyvind W, Norge

[mange]

Brytarna är brytarspetsar d.v.s. de som sitter i fördelaren "skapar" gnista på rätt ställe

[owa]

Aha, kaller det bare stiften på norsk. Aner ikke hvorfor.

Idag fikk jeg nye bærebruer, opphengskuler øvre/nedre, endeledd, og disse snåle stroppene rundt bakakselen.

Viva La France !

Jeg synes bilen "henger" litt med rompa, skyldes det dårlige støtdempere?


Hilsen Øyvind Warhuus, Norge

[owa]

Undersøkte nærmere i dag. Jeg fant at det er åpent på toppen av girkassen. Jeg ser noe tannhjul på toppen. Hullet er ca 10 cm bredt.

Har det flydd et deksel her, slik at det er girkassen som kaster olje opp i motorommet?


Hilsen
Øyvind Warhuus, Norge

[Stymie]

Det ska vara öppet där... Kan du inte se var det kom mest olja? Tog du något foto?

[owa]

Jaggu, jeg har en teori som antageligvis er rett.

Jeg inspiserte pluggledningene. Av disse var to stykker helt løse. Det forklarer "poffet".

Dernest sporet jeg oljelekkasjen til bakre mutter som fester topplokket. Den var ikke tett.

Mottorn leverer ikke lekkasje andre steder, så bare jeg får tett toppdeksel, så skulle det fungere. Takk alle på forumet for "brainstorming" rundt dette.....



Hilsen Øyvind W, Norge

[Mathias]

Aha, kaller det bare stiften på norsk. Aner ikke hvorfor.

Idag fikk jeg nye bærebruer, opphengskuler øvre/nedre, endeledd, og disse snåle stroppene rundt bakakselen.

Viva La France !

Jeg synes bilen "henger" litt med rompa, skyldes det dårlige støtdempere?


Hilsen Øyvind Warhuus, Norge

Dåliga stötdämpare är ganska vanligt på de här bilarna pga de är så baktunga så blir dämpare/fjädrar slitna på lång sikt.