Så nu har man en clio sport också, men hjälp!!

mille08 · Post by **mille08** » 17 Dec 2007, 23:47

Tja nu har man verkligen fastnat för renault. Köpte ikväll en Renault clio 2.0 sport 02:a(facelift)

Sitter och kollar på en sida med trimdelar till den vad är skillnad på dessa benämningar eller kategorier:

*clio II
*Clio 172 cup Exhausts
*Clio 183 cup Exhausts trophy

tacksam för svar.

Länk: http://www.k-tecracing.com/catalogue.asp

Tony · Post by **Tony** » 18 Dec 2007, 00:37

cup 172 cup är en lättad clio 172 men vad jag vet skall det inte vara någon skillnad mellen vanliga 172 vad det gäller skorstenen... 182hk har dubbla pipor i mitten således inget som passar 172hk om man inte bygger om baken..
finns nog någon som vet mer om just clio...

mange · Post by **mange** » 18 Dec 2007, 06:58

stämmer som tony säger.
Fas I och II är 172 fas III är 182 (3)
Ett tufft avgassystem till clio är grupp N systemet detta kan du köpa hos kruse promotion

Grattis till bilen

mille08 · Post by **mille08** » 18 Dec 2007, 12:27

mange wrote:stämmer som tony säger.
Fas I och II är 172 fas III är 182 (3)
Ett tufft avgassystem till clio är grupp N systemet detta kan du köpa hos kruse promotion

Grattis till bilen

tackar, var ju tvungen att ha en bil att få leka med också.
Synd att kruse promotion inte har uppdaterat deras sida sen sep 06. Haha. Finns ingen webshop när man går in på deras sida.

Falk · Post by **Falk** » 18 Dec 2007, 13:00

Eftermarknads-system, typ halvsatser (över bakaxeln och slutdämpen) brukar vara samma till fasI och II. Däremot skiljer främre biten bl.a. katen. FasI har två parallella katar medan fasII har en större kat.
182'an har förutom dubbla blås bak även ett annat grenrör. Så 182 system tror jag inte passar mot 172'ans grenrör utan vidare.
I UK är det en populär modifiering att byta ut 172'ans grenrör mot 182'ans dito (ger säkert 2hk...

). Det kräver modifikation av 172'ans avgasystem för att passa.

Jag har provat med ett Laser halvsystem på ShoppingClion. Den känns en liten aning piggare i mellanregistret, svackan runt 4k maskeras lite, men det bullrar väl mycket för min smak.

Tony · Post by **Tony** » 18 Dec 2007, 13:01

då får man använda den gamla beprövade tekniken telefon..

mange · Post by **mange** » 18 Dec 2007, 14:27

mille08 wrote:
mange wrote:stämmer som tony säger.
Fas I och II är 172 fas III är 182 (3)
Ett tufft avgassystem till clio är grupp N systemet detta kan du köpa hos kruse promotion

Grattis till bilen
tackar, var ju tvungen att ha en bil att få leka med också.
Synd att kruse promotion inte har uppdaterat deras sida sen sep 06. Haha. Finns ingen webshop när man går in på deras sida.

Webshop kan du glömma

prova telefon sist jag kollade kostade ett system 6-7000 kr..... bara så att du vet så låter detta system mycket... men om du använder bilen som leksak så funkar det utmärkt.

mille08 · Post by **mille08** » 18 Dec 2007, 19:38

Fan nu sitter man ytterligare en gång på k-tecracing.com och drömmer sig bort. Men pengarna till styling går just nu till familje containern

sen lite julklappar

hehe

men någon som har lite tips om vad man kan köpa på deras sida så man komemr upp i ca 200 hk.
tacksam för svar då jag inte kan så mycket i motorbygge delen

Falk · Post by **Falk** » 18 Dec 2007, 19:59

mille08 wrote:...200 hk

Bl.a. här har det snackats 200hk's vara eller inte vara...
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=6912

Tony · Post by **Tony** » 19 Dec 2007, 00:37

individuella spjällhus och kammar,chip och skorsten.. sedan är du där men det kostar ..

rscliosport · Post by **rscliosport** » 19 Dec 2007, 07:59

jag har ca 190 hk i motorn på min sport å jag har chipp/filter och grupp N avgas utan katt det ända chippet typ gör e att flytta varstoppet till 8000 rp-m filtret (KN öppet låter skitballt avgassystemet e 2,86tum med en dämpare besikningen gillar inte den men det e jävligt fin sång gå in på photobucket.com sök på rscliosport gå in på min sida å klicka vidare på videos så har du ett ljud klipp på min clio tomgång och upp till varvstopp

låter rätt elak.... men om jag vore du skulle nog jag handla stötdämpare fjädrar och R-däck å en sittafast stol å åka ifrån alla i rondellerna

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 19 Dec 2007, 19:31

Det trissta är att fast man har 200hk i clion så kommer familjebilar köra ifrån en. Hatar när man kommer upp i 140 med bilen, för där är det som att köra in i en vägg. Ingen autobahn bil här inte

Falk · Post by **Falk** » 19 Dec 2007, 20:30

Stämmer som Joel skriver... Den är inte hal i vinden direkt...
Jag har haft 215, kanske 220, eller så på mätarn på autobahn (över 200 riktig fart

) men det går trögt från 170. Bättre att snickra på chassie-prestanda än motor-prestanda...

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 20 Dec 2007, 15:15

Falk wrote:Bättre att snickra på chassie-prestanda än motor-prestanda...

Verkligen! Kommer ihåg för ett år sedan när jag åkte på Sviestad med Falk och aldebo. De körde cirklar runt mig då

Men efter 4st fräscha däck och 4st fjädrar så blir blir det annat. Den bästa investeringen på bilen kan jag säga

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 20 Dec 2007, 22:14

Ni saknar en baklucka ju!

19 är nog fortfarande bättre än clio aerodynamiskt, men iom med williams och senare så har clion fått mer effekt

Connect with your social network account

Så nu har man en clio sport också, men hjälp!!

Så nu har man en clio sport också, men hjälp!!