Bagasjerommet på Renault 8/10

[owa]

Hei

Er det noen som husker/vet om det fulgte med et gummibelegg i bagasjerommet Renault 10 1966 ? Eller ble bilen levert orginalt uten noen ting ?

Hilsen
Øyvind Warhuus , Vikersund

[t80196]

På den R10 jag hade fanns det en gummimatta i bagageutrymmet, det torde ha varit standard vid leverans skulle jag tro, den såg rätt "skräddarsydd" ut.

[owa]

Aha ! Da trenger jeg et bilde, eller beskrivelse på hvordan det var lagt. Ligger det bare på bunnplaten, eller opp på hjulhusene også ? Og var det en slags beskyttelse som sto foran lyktebrønnene ? For ellers ville vel bagasjen ødelegge lykt-huset ?

Hilsen
Øyvind Warhuus, Vikersund

[Mathias]

Det stämmer som Mats säger att R10 hade bagagerumsmatta av gummi som standard.

Mattan täcker endast bottenplåten, den skyddar ej hjulhusen eller lyktorna. Så ser mattan ut i original. Ska se om jag har någon bild på hur det ser ut. Lägger upp den här sedan

[mange]

flyttade tråden

[Mathias]

Några bilder på hur bagagerumsmattan ska se ut om den är original:





Hoppas detta ger lite mer ledning...

[owa]

Heisann. Tusen takk. Da er det bare hente gråpapiret og lage til en mal
Det får bli vanlig Biltema-gummi

Men hvordan er listen på toppen av bagasjerommet ? "Hard" list, eller er det "pølselist"?

Hilsen
Øyvind Warhuus, Vikersund

[Mathias]

Heisann. Tusen takk. Da er det bare hente gråpapiret og lage til en mal
Det får bli vanlig Biltema-gummi

Men hvordan er listen på toppen av bagasjerommet ? "Hard" list, eller er det "pølselist"?

Hilsen
Øyvind Warhuus, Vikersund

Det var så lite så, bara kul om man kan hjälpa till Behöver du mått så får du säga till igen isf...

Listen är som du skriver "pölselist". Det är lite "puff" eller luft om man så vill i den för att luckan inte ska slå igen för hårt.

Får vi se bilder på projektet?

[owa]

Hallo igjen.
Jeg har lagt ut noen biler her: http://home.no.net/owarhu/R10 i vanlig directory listing. Bilen er kollisjonsskadet høyre foran, noe som gjør det vanskelig å tilpasse panseret. Men har 1,5 mm avvik på fronten mellom høyre venstre . Det får duge.

Setene til bilen var totalt utslitt, og ei katte har pissa i baksetet. Så de blir ikke brukt. Jeg har fått tak i seter fra en R18, og planlegger bruke disse istedet. I bakssetet bruker jeg rammen fra R10-setet, men nytt fyll og trekk.

Jeg har en "trollmann" fra Vikersund til sveising, omtrekking og lakkering. Uten han hadde bilen vært i pressa. Han har forøvrig akkurat ferdigstillt en Opel Kapitan 1951-modell.

Når endret vindusspyleren seg på R10? Min var manuell pumping via en knapp til venstre på dash'en. Denne var ødelagt. Istedet fant vi en gammel, manuell pumpe fra (antageligvis), R16. Satte inn denne istedet.

Hilsen
Øyvind Warhuus, vikersund

[Stymie]

Intressanta verktyg på bilden DSCF0720.JPG. Antar att du sedan använder vertyget på bild DSCF0745.JPG

Ser ut som att du har lite arbete framför dig. När du ändå har tag ner den i delar så är det nog värt att lägga lite extra tid på rostjakt.

Lycka till!

[owa]

He he Glemte meg bort. Men en tannbørste er uvurdelig verktøy for rensing av skruer og bolter.

Men ellers så var den verste rusten i kanalene bakom fjørene i bakstillinga. Istedet for å demontere valgte jeg å skjøte inn 1,2 mm karrosseriplate, etter å ha dynket det med Owatrol.

Det er fristende å gå på med sandblåsing, men bilen virker så tynn i platene at jeg tør ikke. I tillegg ser jeg at fabrikken har faktisk sparklet en hel del av karroseriet, noe som tyder på at disse bilene har tynne plater.

En av grunnene til at det er få 10'ere igjen, er nok at de var svært mottagelige for rust. I tillegg var dette populære biler i bilcross, noe som nok skyldtes kombinasjon hekkmotor, lav egenvekt og kjøre-egenskaper.

Hilsen
Øyvind Warhuus, Vikersund

[Tony]

Hallo igjen.
Jeg har lagt ut noen biler her: http://home.no.net/owarhu/R10 i vanlig directory listing. Bilen er kollisjonsskadet høyre foran, noe som gjør det vanskelig å tilpasse panseret. Men har 1,5 mm avvik på fronten mellom høyre venstre . Det får duge.

Setene til bilen var totalt utslitt, og ei katte har pissa i baksetet. Så de blir ikke brukt. Jeg har fått tak i seter fra en R18, og planlegger bruke disse istedet. I bakssetet bruker jeg rammen fra R10-setet, men nytt fyll og trekk.

Jeg har en "trollmann" fra Vikersund til sveising, omtrekking og lakkering. Uten han hadde bilen vært i pressa. Han har forøvrig akkurat ferdigstillt en Opel Kapitan 1951-modell.

Når endret vindusspyleren seg på R10? Min var manuell pumping via en knapp til venstre på dash'en. Denne var ødelagt. Istedet fant vi en gammel, manuell pumpe fra (antageligvis), R16. Satte inn denne istedet.

Hilsen
Øyvind Warhuus, vikersund

ändrade lite så länken funkar bättre..

[owa]

Hei

Pølselist anskaffet. Men hvordan er pansret foret opp på sidene bakerst ? I midten sitter jo panserlåsen, men jeg antar det skal være understøtting på sidene ? Er det gummiknotter eller lignende ?

Takknemlig for hjelp.

Hilsen
Øyvind Warhuus, Vikersund

[Mathias]

Hallo igjen.
Jeg har lagt ut noen biler her: http://home.no.net/owarhu/R10 i vanlig directory listing. Bilen er kollisjonsskadet høyre foran, noe som gjør det vanskelig å tilpasse panseret. Men har 1,5 mm avvik på fronten mellom høyre venstre . Det får duge.

Setene til bilen var totalt utslitt, og ei katte har pissa i baksetet. Så de blir ikke brukt. Jeg har fått tak i seter fra en R18, og planlegger bruke disse istedet. I bakssetet bruker jeg rammen fra R10-setet, men nytt fyll og trekk.

Jeg har en "trollmann" fra Vikersund til sveising, omtrekking og lakkering. Uten han hadde bilen vært i pressa. Han har forøvrig akkurat ferdigstillt en Opel Kapitan 1951-modell.

Når endret vindusspyleren seg på R10? Min var manuell pumping via en knapp til venstre på dash'en. Denne var ødelagt. Istedet fant vi en gammel, manuell pumpe fra (antageligvis), R16. Satte inn denne istedet.

Hilsen
Øyvind Warhuus, vikersund

Kul med en blåmetallic R10, den färgen är såvitt jag vet väldigt ovanlig. Har bara sett en till sådan och det var en finskregistrerad på Nordiska Renaultträffen 2003.

Intressanta bilder! Det är en hel del jobb på den här R10:an, men jag är övertygad om att den kommer att bli fin när den är klar

Såg att den är svetsad/rostlagad på de klassiska ställena, bla i övre skärmfästen. Är även botten på bagagerummet rostlagat? Eller bara omlackat med primer? Likaså i bakre sparklådan på vänster sida. 1,5 mm i avvikelse måste ju vara helt okej och acceptabelt. Inte lätt att rikta en krockskada...

Så det blir helt "ny" inredning? Ska det bli annan motor också, mer hästar? Eller standard?

Vindrutespolningen har alltid varit densamma på R10. Det har alltid varit sk handpump, men på -69 års modell blev det en större spolvätskebehållare. Bilden på min gröna visar en eftermonterad elektisk spolpump/behållare från Biltema. Det var förra ägaren som satte in den i bilen, så det är inte original

[Mathias]

He he Glemte meg bort. Men en tannbørste er uvurdelig verktøy for rensing av skruer og bolter.

Men ellers så var den verste rusten i kanalene bakom fjørene i bakstillinga. Istedet for å demontere valgte jeg å skjøte inn 1,2 mm karrosseriplate, etter å ha dynket det med Owatrol.

Det er fristende å gå på med sandblåsing, men bilen virker så tynn i platene at jeg tør ikke. I tillegg ser jeg at fabrikken har faktisk sparklet en hel del av karroseriet, noe som tyder på at disse bilene har tynne plater.

En av grunnene til at det er få 10'ere igjen, er nok at de var svært mottagelige for rust. I tillegg var dette populære biler i bilcross, noe som nok skyldtes kombinasjon hekkmotor, lav egenvekt og kjøre-egenskaper.

Hilsen
Øyvind Warhuus, Vikersund

Det är ett klassiskt rostställe, besvärligt att laga, trångt och rostkänsligt

Att blästra den karossen är något man ska vara försiktig med som sagt, med tanke på att karossplåten är så pass tunn. Nedre delen av hjulhusen klarar nog vanlig sandbläster, men i övre hjulhusen, samt vad det gäller skärmarna skulle jag bara våga att glasblästra.

Sant, R10:an var rostkänslig och en "slit-och-slängbil" som vi i Sverige skulle säga. Många ganska fina skrotades på 70-talet (och även 80-talet) för de var inget värda då. Eller gick till folkrace/rallycross precis som du säger...