Låsverktyg för kamaxeldrev

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 04 Apr 2007, 12:23

Någon som kan förklara lite hur en sådan här fungerar?

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=79533

rscliosport · Post by **rscliosport** » 04 Apr 2007, 12:48

sätt den imellan kamdreven vrid in dom rörliga armarna spän ut typ sä här om du förstår...... I--I = kamlåset
O I--I O
O= kamdrev 1 kamdrev 2

förstår du...

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 04 Apr 2007, 12:54

aa förstår någorlunda

ska kika på det.

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 04 Apr 2007, 16:25

Typ så här? Eller ska dom vara mer mittemot varandra?

rscliosport · Post by **rscliosport** » 04 Apr 2007, 20:06

mycket vackert gjort

Johan · Post by **Johan** » 04 Apr 2007, 20:42

Tjusigt!

Ett sånt verktyg passar säkert på en J8S motor.

Tony · Post by **Tony** » 04 Apr 2007, 20:46

fråga skall du sätta motor i ett motorstativ för att byta kamrem?? eftersom du skall låsa kammarna??

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 04 Apr 2007, 21:30

Tony wrote:fråga skall du sätta motor i ett motorstativ för att byta kamrem?? eftersom du skall låsa kammarna??

Nää inte därför. Ska byta packningar i motorn osv. Blir lite enklare när den sitter fasst ist för hänger i lyften.

Edit: Eller vafan.. kanske ska slopa stativet, vet inte om jag orkar röra kopplingen.

Tony · Post by **Tony** » 04 Apr 2007, 22:29

låter som en väldigt seriös renovering,NOT skall ge dig ett väldigt bra tips,skall du byta packningar i motorn men inte byta packboxarna till veven?? det skulle jag göra om jag har skiten ur och bry mig om att röra den överhuvudtaget,annars kan man ju stoppa i den och hoppas att inte packboxen börjar läcka typ 1vecka efter man satt i motorn och kopplingen börjar slira för att det är olja på den, och skall du byta den så är det svänghjul bort som gäller...sen skulle jag inte kunna låta bli att röra toppen,ventiltätningarna är nog hårda som bakelit om man kollar på dom vilket gör att dom kan börja läcka när som åxå och för att ta bort dom så är det kammar bort och då behöver du inte ditt fina verktyg,och när ventilerna ändå är bort så fräser man till ventilsätena och slipar in vetilerna+snyggar till kanalerna i toppen+ matchportar kanalerna mot packningen så har man en motor som både drar mindre soppa,blir piggare och kanske drar mindre olja åxå..men det är ju vad jag skulle gjort..om jag skulle rört den.. lycka till...

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 05 Apr 2007, 10:36

Tony wrote:låter som en väldigt seriös renovering,NOT..

Jag har inte sagt att det är en seriös renovering av motorn nu heller, det får komma vid ett senare tillfälle isf. Studerar man så har man inte så jävla gott om flis.. Det som ska göras är att byta växellådan men när ändå motorn är uppe byter jag även kamremmen för vet inte när den är bytt, vattenpump och några "enklare" packningar.. och givetvis hade jag gjort en seriös renovering om jag haft råd med det nu..

Tony · Post by **Tony** » 05 Apr 2007, 18:49

Clio_fidde wrote:
Tony wrote:låter som en väldigt seriös renovering,NOT..
Jag har inte sagt att det är en seriös renovering av motorn nu heller, det får komma vid ett senare tillfälle isf. Studerar man så har man inte så jävla gott om flis.. Det som ska göras är att byta växellådan men när ändå motorn är uppe byter jag även kamremmen för vet inte när den är bytt, vattenpump och några "enklare" packningar.. och givetvis hade jag gjort en seriös renovering om jag haft råd med det nu..

har åxå pluggat så jag vet....

Spiff · Post by **Spiff** » 06 Apr 2007, 09:17

det är fint om plats att byta på plats på 16V nån som gjort det??

Clio_fidde · Post by **Clio_fidde** » 06 Apr 2007, 11:02

Spiff wrote:det är fint om plats att byta på plats på 16V nån som gjort det??

fint å fint

dom visar ju iufs det i Haynes boken att man kan göra det..

Spiff · Post by **Spiff** » 06 Apr 2007, 11:06

Clio_fidde wrote:
Spiff wrote:det är fint om plats att byta på plats på 16V nån som gjort det??

fint å fint dom visar ju iufs det i Haynes boken att man kan göra det..

Jag bytte på min när den satt i bilen jag kan säga att det var trångt.. Enda felet jag gjorde vara bara att sätta remen för hårt.. och på tal om det se om du kan få låna eller försöka få tag på verktyget som man mäter rem späningen med. Jag fick aldrig dit det på min för det passar inte när motorn är i bilen.

Connect with your social network account

Låsverktyg för kamaxeldrev

Låsverktyg för kamaxeldrev