Problem med tomgång Clio 1,4 -99

Nike · Post by **Nike** » 31 Jan 2007, 20:24

Mitt problem:
Vid fuktig väderlek och när motorn är kall är tomgången låg och bilen dör ofta när man frikopplar. Den går hur bra som hellst vid körning. När motorn är varm är tomgången fortfarande låg men motorn dör inte.
Tomgången ligger vid 750. Har iallafall för mig att den låg på 1000 förut.

Lösning?
När jag har letat mig runt på det här och diverse andra forum har jag kommit fram till att det antingen är att den tar tjuvluft någonstans ifrån eller att det är Tomgångsstabilisator= Tomgångsmotorn= Tomgångsventilen= Tomgågns regulatorn
Detta verkar vara samma sak.?
Jag har läst att det går att smörja upp tomgångsregulatorn men mitt problem är att jag inte vet hur den ser ut eller var den sitter. Hittade en bild på en som hör till en 1,2liters motor men hittar inget som liknar den på min bil. Om ni vill se finns den här (http://www.bildelsbasen.se/index.php?in ... d=11384934)

Snälla hjälp mig.
Vet någon var den sitter och hur den ser ut.

Tony · Post by **Tony** » 31 Jan 2007, 22:56

tror du kan ha samma fel som clio 1,4 -02 an i den andra topicen
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=4621
är ju inte direkt samma fel men liknande..

Nike · Post by **Nike** » 01 Feb 2007, 09:33

Jo iof liknande fel men hans vill inte starta och dör under körning, min startar hur bra som hellst och går som en klocka så länge man ger gas.
Tänkte hur som hellst att det kan vara värt att titta på tomgångsstabilisatorn innan man lämnar in den och tömmer sparkontot

Ingen som har någon aning om vart denna tomgångsstabilisatorn sitter?

Tony · Post by **Tony** » 01 Feb 2007, 09:37

Nike wrote:Jo iof liknande fel men hans vill inte starta och dör under körning, min startar hur bra som hellst och går som en klocka så länge man ger gas.
Tänkte hur som hellst att det kan vara värt att titta på tomgångsstabilisatorn innan man lämnar in den och tömmer sparkontot

Ingen som har någon aning om vart denna tomgångsstabilisatorn sitter?

jo som på alla bilar sitter den på insuget,då den bypassar gasspjället och ger motorn den luft den behöver för att hålla rätt tomgångsvarv,eftersom när gasen är släppt kommer ingen luft in genom gasspjället. Pga detta tror jag inte på luftläcka... hoppas du hittar den......

Nike · Post by **Nike** » 01 Feb 2007, 09:43

Tack för ditt svar!
Jag skall leta vidare ikväll, (nu när jag vet var jag skall leta)
Du har ingen aning om hur den ser ut, storlek, anslutningar mm?
Tycker att det är en enda härva av sladdar och slangar runt insuget.

Tony · Post by **Tony** » 01 Feb 2007, 09:51

Nike wrote:Tack för ditt svar!
Jag skall leta vidare ikväll, (nu när jag vet var jag skall leta)
Du har ingen aning om hur den ser ut, storlek, anslutningar mm?
Tycker att det är en enda härva av sladdar och slangar runt insuget.

nej har bara bytt på en 1,2a .. leta nära gasspjället,kan sitta på insugningsröret...finns inte så mycket att välja på.....

Nike · Post by **Nike** » 02 Feb 2007, 11:44

Nej nu ger jag upp och lämnar in bilen.
Hittar ingenting som skulle kunna vara en tomgångsstabilisator.
Återkommer när jag får tillbaka bilen om vad det var för fel.

tillmar · Post by **tillmar** » 02 Jan 2013, 19:36

Gammal tråd men försöker ändå.

Kom du till rätta med vad som var fel med bilen?

flygrc · Post by **flygrc** » 23 Aug 2014, 22:40

Ja gammal tråd men jag har samma problem på vår -99 någon gång i veckan försvinner tomgången(annars fungerar det som det ska även vid kall motor), det går att hålla liv i bilen med gasen och så fort motorn blir varm fungerar tomgången igen.

Vad ska jag leta efter?

flygrc · Post by **flygrc** » 14 Oct 2014, 10:23

Nu går bilen igen som den ska. Det var prytteln som släpper luft förbi luftspjället vid tomgång så som andra beskrivit, fritt översatt från tyskan..tomgångsstegmotorn. Hittade den på ebay för 249 sek med frakt från Tyskland. Det står ett nummer på den som ledde mig på rätt spår.
Den som satt var seg av gammalt fett och damm, det hade säkert räckt att spola den med breakclean.
Prytteln sitter sitter på "luftspjällelröret".
Glömde ta av batteriet först och fick tomgång på 4000 rpm... Men det blev bra på andra försöket när batteriet varit frånkopplat.

flygrc · Post by **flygrc** » 07 Dec 2015, 20:17

Uppdaterad info, det var inte hela sanningen, prytteln gjorde att tomgången gick ojämnt men att den i bland tjuvstannade berodde på att en kardel i gasvajern gått upp och i bland så gick gasen inte tillbaka helt och det verkar finnas ett skydd i systemet för "hängd" gas som släcker motorn.

Club Renault Sverige Forum