Startproblem

[Erik A]

Inom loppet av ett par minuter gick bilen från att starta snällt till att inte ens försöka starta. Instrumentpanelen lyser med nyckeln i startläget, så det rör sig inte om spänningsfall, men det kommer inte minsta klick från startmotorn. Jag tänker på tändlåset eller någon glappande anslutning. Finns det några kopplingspunkter att kolla upp? Allt annat verkar fungera.

[Mr X]

Anslutningarna till startmotorn, kanske soleniden som gett upp?

[Erik A]

Jag har stött på startmotorer som var lättare att komma åt än denna. Långt ner bakom motorn.

Jag provade det gamla knepet att sätta en skruvmejsel mellan plusledningen och styrströmstiftet. Det sprakade ovanligt lite och solenoiden klickade inte. Hammarslag på solenoiden hjälpte inte heller. (Lösa slag var allt man fick plats med.)

Är det en egen strömkabel som går från batteriet till startmotorn och inte vidare till något annat? Om det är så och den har blivit glapp kunde det vara en förklaring. Har någon stött på det problemet?

[Mr X]

Jag hade problemet innan, då var det dålig kontakt. Tipset är att skruva av den och undersöka den. Vilken modell har du och vilken motor? På min megane coupé 1.6e (K7M A 702 motorn) skruvar jag av den på mindre än en kvart trots den sitter nere på baksidan av motorn.

[Erik A]

Uppenbart är jag för inne i mitt problem för att komma ihåg att skriva det viktigaste. Jag har en Laguna 97 med 2litersmotorn. (8 ventiler).

Jag skall se om jag orkar ut i kväll med 5-56 och blocknyckel.

Tack för svaret.

[Mr X]

Om jag inte har helt fel för mig är det den motorn min bror har. om man ställer pallbockar under bilen fram var det inte speciellt svårt om det nu är samma motor vi tänker på.

lossar sladdarna underifrån, de tre bultarna uppifrån och tar ut den underifrån.

[LarsAll]

Det kan vara samma fel som vi hade på vår krånglande Megané.
Det siiter ett extra fäste på batteripolen för kabeln till startmotorn, den hade lossnat på vår bil. Naturligtvis inträffade detta en dag innan min sambo skulle åka på semester i Danmark.
Vid startproblem med friskt bateri brukar det vara oxider eller som i det här fallet en lös skruv(på bilen ej huvudet).
Har du "tur" så har du råkat ut för samma problem.

[klacken]

hade en likadan bil med likadant fel, hjälpte med en ny jordledning mellan motor och kaross

[Erik A]

Problemet löst. Det går en kopparfläta från solenoiden in till kolen i startmotorn. Den var bara pulver. Jag tog bort resterna av den och lödde dit en bit 6 kvmm kabel. Samma fel hade jag på min förra bil (Audi 100).