Startproblem

aljee · Post by **aljee** » 29 Jun 2006, 21:08

Hej !

Har haft startproblem med min Laguna vilket har kostat mig ett nytt
batteri.

Problemen har kommit tillbaka. Efter att ha läst lite om detta problem
har jag förstått att det troligtvis har att göra med vissa reläer som sitter brevid batteriet.

Har 3 st av G Cartier (lila) 12V-50A-03525 samt ett svart mindre relä (PA 55-SF30).

Ska man byta samtliga ! Löser det mina problem.

Jag chansar på att dessa har sitt pris !!!

Hoppas ngn kan hjälpa mig !

ALJE

chh · Post by **chh** » 30 Jun 2006, 00:35

Hur yttrar sig startproblemet nu?

aljee · Post by **aljee** » 30 Jun 2006, 04:49

Motorn är helt död. Den drar inte. Ibland efter att ha knackat på reläerna har jag lyckats få igång den.

Mr X · Post by **Mr X** » 30 Jun 2006, 11:22

Inte dålig kontakt, kanske på grund av erg osv? Hade liknande fel på en volvo för länge sen, problemet var då erg vid batteripolerna, inte erg på kontakterna vid startmotorn?

chh · Post by **chh** » 30 Jun 2006, 13:33

När min 2.0 var stendöd så var det ett av dom stora reläerna som byttes (svart, kommer ej ihåg vilket nummer).
Har du försökt att byta plats på dom som är lika? Det enklaste är att läsa ur felminnet eftersom du får info om vilket det är. I en del fall när det varit som du beskriver, så har det varit kortläsaren.

aljee · Post by **aljee** » 30 Jun 2006, 21:00

Återkommer senare med ett resultat ! I helgen ska jag dränera mitt hus !!
Tackar så mycket för dessa tips !

ALJE

aljee · Post by **aljee** » 06 Jul 2006, 13:28

aljee wrote:Återkommer senare med ett resultat ! I helgen ska jag dränera mitt hus !!
Tackar så mycket för dessa tips !

ALJE

Jag har idag beställt ett nytt relä efter att ha skiftat plats på 2 relän (bilen startade utan problem). Jag misstänkte att den yttre av dem 3 jag har, var dålig. Beställde från Volvo återförsäljare (330kr), där försäljaren trodde jag hittat felkällan !'

Den yttre har tydligen märkström på 50A. Dem 2 andra har 40A.

Nu hoppas jag bilen går bra i sommar när semestern nalkas....

ALJE

aljee · Post by **aljee** » 10 Jul 2006, 14:39

aljee wrote:
aljee wrote:Återkommer senare med ett resultat ! I helgen ska jag dränera mitt hus !!
Tackar så mycket för dessa tips !

ALJE
Jag har idag beställt ett nytt relä efter att ha skiftat plats på 2 relän (bilen startade utan problem). Jag misstänkte att den yttre av dem 3 jag har, var dålig. Beställde från Volvo återförsäljare (330kr), där försäljaren trodde jag hittat felkällan !'

Den yttre har tydligen märkström på 50A. Dem 2 andra har 40A.

Nu hoppas jag bilen går bra i sommar när semestern nalkas....

ALJE

Har i dagarna bytt reläet. Bilen är inte helt tillförlitlig ännu !

Ibland strejkar den vid startögonblicket. Jag har upptäckt att efter att ha tryckt på startknappen, om jag rör växelspaken i sidled, hoppar motorn igång.

Min fråga är då: Finns det någon givare som känner av om en växel är i (som någon sorts startspärr vid start). I så fall är det nog den som strular !

Kom med idér och svar ....

Tony · Post by **Tony** » 10 Jul 2006, 15:17

ja jag antar att det finns en sådan,som känner av växellägena för om man har växel i kan man inte starta utan att trycka ner kopplingen,men det kan man göra om växeln är ur..men det borde ju funka att starta om man har kopplingen ner tryckt för då skall den ju inte bry sig om om det är växel lr inte i....typ...

aljee · Post by **aljee** » 10 Jul 2006, 23:33

När den ej går att starta, rycker jag kraftigt i växelspaken i sidled, vilket gör att motorn går igång. Då är kopplingen inte nedtryckt och växel är frikopplad.
(Det är efter att jag har tryckt på startknappen ).

Tony · Post by **Tony** » 11 Jul 2006, 00:36

ja men det uppträder väl alldrig om kopplingen är nedtryckt..??

aljee · Post by **aljee** » 11 Jul 2006, 23:00

Du menar att när man startar en Laguna II måste kopplingen vara nedtryckt!
Denna bil börjar kännas egensinnad
Jag tycker att det är märkligt att jag kan starta bilen enbart via att rycka på växelspaken, oavsett om koppling är nedtryckt eller ej.

mange · Post by **mange** » 12 Jul 2006, 07:40

kopplingen skall vara nertryckt om du har en växel i och skall starta... Detta måste som tony säger kännas av med nån sorts givare är denna dålig så kanske ditt fenomen uppstår.... ett sätt att testa detta borde väl vara att när den tvekar att starta på friläge att du då trycker ner kopplingen... startar den då borde de vara den givaren som inte funkar.
Låter detta logiskt eller är jag helt ute å cyklar

Tony · Post by **Tony** » 12 Jul 2006, 07:49

mange wrote:kopplingen skall vara nertryckt om du har en växel i och skall starta... Detta måste som tony säger kännas av med nån sorts givare är denna dålig så kanske ditt fenomen uppstår.... ett sätt att testa detta borde väl vara att när den tvekar att starta på friläge att du då trycker ner kopplingen... startar den då borde de vara den givaren som inte funkar.
Låter detta logiskt eller är jag helt ute å cyklar

Just vad jag menar.........för om man har en växel i kan man aldrig starta om man inte har kopplingen nertryckt, jag brukar alltid trycka ner kopplingen när jag startar,fast man inte behöver det om växeln är i friläge..så skulle jag ha samma fel som du så skulle jag aldrig märka det, dessutom du måste ju ända trycka ner kopplingen för att kunna lägga i en växel när du startat, så man kan lika gärna göra det med en gång..tycker bara det skulle vara jobbigt att lägga ur växeln innan man kan starta om man inte använder kopplingen..

aljee · Post by **aljee** » 12 Jul 2006, 09:02

Nog om det (kopplingen). Ibland vill man kanske bara sätta igång bilen(kyla ner kupe´n under en varm sommardag).

Ska kolla om man ser någon givare vid växelspaken.

Connect with your social network account

Startproblem

Startproblem