Laguna II ? Bara skrot eller...

[chh]

Han titulerar sej som Renault-tekniker, så kanske jobbar han på någon Renault service verkstad, då kan han ju titta i skrotbingen hos "grannmeken" som jobbar vovlo.Hur var det med hjullager, länkarmar, spindelleder, bussningar m.m m.m m.m på v70 s80 .Och aldrig några elfel ,"nää då",på denna normbil i Sverige,men vissa saker lyckas dom ju mörka väldigt bra.

Helt rätt, min grannes S80 käkade spindelleder alla 3000mil...

[Dennis]

Hjullagerbyte fram har jag hört av en S80 kund att om man beställer det innan bilen gått 6000 mil så bjöd vovlo vekst. på ena sidan.Kan ju vara någon kampanj,men det talar ju om vilken kvalitet som gäller.Och vi gnäller på megane för att man måste byta vid ca 10000mil

[pert]

Körde min s80 i tre år. Jag tror inte jag körde två månader utan att något nytt fel uppstod. Har kör Lagunan sedan juli -05 och bytt halvljuslampor, inget mer.... Efter de initiala fixningarna jag nämt tidigare i tråden alltså.

[Tony]

jag har ett hjullager trasigt vid 9000 mil..kul kul. men det får man räkna med om man kör "nya" bilar

[Dennis]

Hjulinställning, toe vinklen är väldigt viktig för livslängden på lagerna

[hejko]

Han titulerar sej som Renault-tekniker, så kanske jobbar han på någon Renault service verkstad, då kan han ju titta i skrotbingen hos "grannmeken" som jobbar vovlo.Hur var det med hjullager, länkarmar, spindelleder, bussningar m.m m.m m.m på v70 s80 .Och aldrig några elfel ,"nää då",på denna normbil i Sverige,men vissa saker lyckas dom ju mörka väldigt bra.

Jo men nu är vi ju inne på renaultklubben. Självklart har fler bilmodeller problem med detta men när det gäller renault är det Laguna 2 som har mest problem+ konstiga lösningar såsom : Genomgående skruv uppifrån på länkarmar = måste släppa på styrväxel + motorfäste + vagga bara för att byta kulbult. ett arbete som på tex clio tar 5 min..

[Tony]

Han titulerar sej som Renault-tekniker, så kanske jobbar han på någon Renault service verkstad, då kan han ju titta i skrotbingen hos "grannmeken" som jobbar vovlo.Hur var det med hjullager, länkarmar, spindelleder, bussningar m.m m.m m.m på v70 s80 .Och aldrig några elfel ,"nää då",på denna normbil i Sverige,men vissa saker lyckas dom ju mörka väldigt bra.

Jo men nu är vi ju inne på renaultklubben. Självklart har fler bilmodeller problem med detta men när det gäller renault är det Laguna 2 som har mest problem+ konstiga lösningar såsom : Genomgående skruv uppifrån på länkarmar = måste släppa på styrväxel + motorfäste + vagga bara för att byta kulbult. ett arbete som på tex clio tar 5 min..

ja det hade dom inte lyckats med på upplandsmotor, dom glömde att dra fast några bultar och en slang till servon så all olja rann ut.att bultarna sitter uppifrån är väl för att det var lättast att stoppa i dom uppifrån när dom byggde den..dom bryr väl inte så mycket om dom som skall laga skiten...

[Thomas A]

Om något verkar ändå Renault Mégane framstå som Renaults mest felfria modell. Lagunan verkar ligga i topp på Bilprovningens statistik om mest underkända. Tyvärr.

[chh]

Om något verkar ändå Renault Mégane framstå som Renaults mest felfria modell. Lagunan verkar ligga i topp på Bilprovningens statistik om mest underkända. Tyvärr.

Gamla ja, inte IIan?

[Thomas A]

Om något verkar ändå Renault Mégane framstå som Renaults mest felfria modell. Lagunan verkar ligga i topp på Bilprovningens statistik om mest underkända. Tyvärr.

Gamla ja, inte IIan?

Vet ej, det som redovisades nyligen på text-TV var tre år gamla bilar.

http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=882&a=210746

[chh]

Måste vara 1an, eftersom Laguna II finns först sedan 2001-2002 och dom första besiktigades i slutet av 04 början 05. Och vad jag vet så har IIan inga rostproblem.