Nybytt hjullager trasigt

[Frendan]

Hej har en megane -14. Bytte skivor och belägg i bak förra veckan och köpte skivor med hjullager i för jag tänkte det skulle va smidigt.
Monterade allt och hade läst att man skulle dra navmuttern hårt. Efter ca 20-30mil började de låta från bakändan när man körde ca 90. Sen lät det högre och började redan i 50kmh.
Plockade av däcken igår och vänster bak gick det trögt att snurra skiva och den hackade fram.
Pressade ur hjullagret och satt i det gamla lagret. Drog navmuttern lite lösare denna gången och efter provtur blev det tyst.
Lite orolig nu att den ska lossna.
Vad tror ni kan ha hänt med mitt nya lager? Kan man dra för hårt eller tror ni på materialen?

Tack på förhand.

[Stymie]

Tror att åtdragningsmomentet är 280Nm vilket nästan är blodsmak i munnen. Du har uppenbarligen haft materialfel i lagret.

[Frendan]

Nu har jag bytt tillbaka till dom gamla hjullagerna och nu funkar det bra. Tagit reda på att det går att dra för hårt. 220nm i bak och 280 i fram ska det vara. 220nm var nästan ingenting när jag drog med momentnyckel. Är nog för stark.

[Stymie]

[Mage]

Är inte 280Nm lika med 28kg på 1m lång axel som är vågrätt mot jorden. Har ett något minne av det. Så tar man i så drar man bra mycket mer.

Rätta mig gärna om jag har fel.

[Stymie]

Som överslag stämmer det.

Korrekt beräkning är: (vikt i kg x 9,8185 x avstånd i meter). Vill du lägga på 280 Nm muttern och har ett 30 cm långt spärrskaft (vilket är vanligt ) så måste du lägga på 95 kg i vikt. Det är rätt mycket.