Megane -99 utan gnista och soppa.

[victor]

Vår gamla Megane -99 har tappat både gnista och soppa tillförsel.
Har vägrat starta ett par ggr.tidigare men då gått igång vid senare startförsök.
Startmotorn snurrar som den ska men tydligen ingen gnista, då det denna dagen inte ett liv i motorn trots riklig eterbjudning.
Vid tändstift kontroll, icke vått. Jordfläta kompletterad med en extra.
Var sitter datorn? Hur kontrolleras vevaxelgivaren?
Blir troligen billigare att skrota kan man misstänka.

[Stymie]

1. Slocknar startspärrsdioden i instrumentpanelen?
2. Hörs soppapumpen när man vrider på tändningen?

Tändlägesgivaren finns beskriven i en klistrad tråd.

[victor]

Ja startspärrsdioden i instrumentpanelen slocknade och soppapumpen gick.
Lossade jordkabeln till batteriet och gjorde rent och 556:ade några jordflätor som dock inte såg ankomna ut.
Slet i lite kablar och avslutade med en dusch eter i luftintaget sedan igen med huven och ett löfte att "sista chansen,det är inte långt till skroten" då, huppade lilla
Meggan igång, som om hon bara vilat 5 minuter. Lät inte det minsta annorlunda mot
i vanliga fall.
Frågan nu är hur vi ska våga lita på denna lilla fransyska i fortsättningen?
Tycker det är osannolikt att det beror på dålig jordflätekontakt då startmotorn snurrade på som bara den.

Tacksam för inlägg av er som har mer erfarenhet av dessa "fransyskor"

[Stymie]

Jordflätorna är viktiga. De ruttnar ofta inuti. Kan vara så att startmotorn kan gå runt medan resten av elektroniken inte är nöjd med spänningsnivån.

[victor]

Gått igenom jordflätorna en gång till riktigt seriöst och smörjt med kopparpasta.
Ingen fläta dålig. Satte även dit en till extra förutom den extra som redan satt där.
Det jag är lite skeptisk till är den "kökkenmödding" av kablar som sitter på plus polen.
Gick inte att skruva isär. Där kan dålig kontakt tänkas finnas.
Någon som har erfarenhet av den, ska man kanske byta till en normal polsko