Renault Senic 2 -05. ESP/ASR system fault

[Klikken]

Hej!
Igår kväll märkte jag när jag startade bilen att den var lite "gungig" och gick lite ojämnt och ryckigt. Fick felmeddelanden "ESP/ASR system fault" och "Check Emissions".
Hade liknande problem för ett år sedan och då var det en tändspole. Misstänker det nu också.
Bilbolaget tar 1000 kronor för felsökning och en tändapole kostar 1000 kronor . På biltema kostar en 300 kronor. Funderar alltså på att byta själv men:
Kan man se vilken det är som är trasig eller borde jag byta alla 4? Och
Tror ni att det är en tändspole som gått sönder?0

[Klikken]

Glömde nämna att bilen imorse var ovanligt svårstartad. Första gången jag tryckte på start stod den och tuggade en liten stund utan att starta. Men nästa gång startade den försiktigt och bilen "gungade lite" precis som igår kväll

[Stymie]

Det går att kolla vilken tändspole som är trasig, men rekommenderar dig att köpa alla fyra nya

Benny på Autofrance har nog attraktivt pris och antagligen på lager också. Brukar vara svårt att komma fram på linjen bara

kontakt - Autofrance
www.autofrance.se/kontakt.html
Telefontid: Måndag – Torsdag 7.30 – 11.45, 12.30 – 16.00. Fredag 7.30 – 11.45, 12.30 – 15.00. Lunchstängt: 11.45 – 12.30.

[Klikken]

Tusen tack för ditt svar!
Vet du hur man ser vilken som är trasig? är den bränd på något sätt eller dyl?

Tror du att det kan vara ett tändspoleproblem utifrån den beskrivning jag gav er?

// Klikken

[Stymie]

*lånat arbetsbeskrivningen av Starbright som är renaultmek*

Skruva loss alla skruvarna till tändspolarna. Låt kablarna sitta kvar.

Starta bilen. Mest troligt går den på endast 3 cylindrar. Lyft upp en tändspole lite från ett av tändstiften. Lyft ca 5-6 cm. Då hör du om den skjuter gnista, och lyfter du den lite mer så bör bilen börja skaka, sätt tillbaka spolen om detta sker. Obs var försiktig och stoppa INTE dit fingrarna under någon som helst omständighet.

Om du lyfter upp en av spolarna och inget händer, du inte hör någon gnista eller dyl så byter du den spolen.

[Klikken]

Tack!
Skall pröva detta. Låter lite riskabelt men är väl bara att ta det lugnt och vara försiktig!
Köper tändspolen från mekonomen (är 18mil till närmsta biltema) så. Kostar lite på 700kronor. Hoppas det är tändspolen nu bara och inte något annat. Isåfall blir det väl verkstaden som gäller!
// Klikken

[Klikken]

Kan man även annars pröva byta 1 åt gången och starta bilen emellena och se om det funkar istället för att göra som du skrev att lyfta lite på dem sakta för att se vilken som är trasig?
1 bytte jag i somras så är knappast den iaf, så då återstår bara att skruva 1 åt gången. och har man tur då lyckas man byta ut den trasiga på första försöket!
Eller? =)

[Stymie]

Prova på du. Det går att göra på många sätt, men enklast är att göra enligt beskrivningen.

[Klikken]

Såklart! Tack!
Pratade med en Renault mekaniker på en auktoriserad verkstad och enligt honom är det standard att alla tändspolar behöver bytas en gång för de som de använde när de byggde bilen är ingen höjdare. Förstår inte då att man själv ska behöva betala för en ny när det är ett tydligt fel vid tillverkningen.

[Klikken]

Sådärja!
Visade sig vara 1ans tändspole som var slut (den längst till höger sett om man står framför bilen). Nu går bilen riktigt bra igen! 3an byttes förra sommaren. Så väntar bara på att tändspole 2 och 4 går sönder nu då
Så till alla ni ledsna renaultägare som också märkt att bilen plötsligt börjar gå slött, gungar lite och går ojämnt och får felmeddelande "Check Emissions" samt "ESP/ASR system fault" och att ESP lampan lyser (triangeln med sladdande bil). BYT tändspole, gör det själv, är så enkelt att vem som helst klarar av det, finns en superbra tutorial på youtube som visar hur man gör på Renault. Men kort och gott:
1. ta bort den grå plastkåpan ovanpå motorn, inte fastskruvad så bara att rycka/lirka lite försiktigt.
2. Gör antingen som det står högre upp i tråden eller som jag, pröva byt ut dem 1 och 1.
Ta isåfall ut sladden som går in i tändspolen.
3. Lossa skruven och ta upp tändspolen.
4. Sätt dit den nya , skruva fast och koppla i sladden.
MYCKET Enkelt!
// Klikken

[Klikken]

https://www.youtube.com/watch?v=JgHAg_JReI8
Här är en guide