Plockade av oljetråget, överfallen till vevstakarna och såg att lagren va skadade samt att vevaxel var repig, mest på en cylinder. Mina fynd ledde till att jag köpte en begagnad vevaxel som det inte var något fel på. Satte i nya vevstakslager, nya ramlager(vevaxellager), en ny vevstake och kolvringar, ny topplockspackning, nytt kamremskitt och bytte en spridare.
Startade den och knackandet hade försvunnit. Men tyvärr så när jag va påväg till besiktningen så började det knacka igen
Började felsöka och hittade vatten i oljan som jag härledde till en packning på vattenpumpens axel. Bytte packning, sköljde ur motorn med ny olja och nya filter så jag fick bort vattnet. Öppnade även upp oljetråg och inspekterade vevstakslagren som hade klarat sig. Startade och tyvärr knackade det precis likadant som det hade gjort från början. Efter det så har jag bytt alla lyftarna på insuget, gjort kompressionstest där alla cylindrar hade samma komp. flyttat på spridarna, flyttat på lyftarna på avgassidan och nu har jag slut på ideér.
Någon som kan hjälpa mig komma vidare, börjar tröttna:(
Länk till video på knackandet https://www.dropbox.com/s/y4mn2kyroe1as ... 7.mp4?dl=0
men har ändå inte lyckats lokalisera det mer än till att det låter mest under motorn. 