Svampig bromspedal Laguna 2 efter byte av belägg fram

[Mr_Maxi]

Gokväll!

Hade shoppat främre bromsbelägg hos Autofrance i våras och bestämde idag att det var dax att byta dessa...

Beläggen var ganska slut och jag brukar alltid ta lite fte monteringsvästska innanför dammskyddet när jag ser över bromsarna...

Pressade sedan i kolven, bad därefter min fader att pumpa ut kolven igen och pressade jag in den och denna procedur upprepades två gånger...


Testade sedan bilen på en provtur, pedalen blev svampig, fick bromsa två till tre gånger för att få stopp på bilen...

Vad kan ha hänt?

Luft borde det väl inte var i systemet?

Kan farsan vid pumpnig av pedalen lyckats pressa den så långt ned så att huvudcylindern tagit stryk, kan väl rosta där en inte brular gå på kolven...

Är inte bilen igång så är pedalen mer stum.

Är bilen igång sjunker pedalen snabbare.

Nivån i behålleren verkar vara konstans och huvudcylindern fuktar int enågot undertill fast det kanske rinner ut i servot?


Ytterst tacksam för tips...

Hälsn Jan

[Starbright]

Mja bör nog inte måla fan på väggen riktigt ännu.

När man byter till nya bromsbelägg så måste dem nya slitas in mot skivan.
När jag byter bromsbelägg så brukar jag ta en liten provkörning och bromsar in beläggen mot skivan. I början tar dem sämre och pedalen känns inte som vanligt..typ lite mjuk. Men efter ett antal bromsningar så börjar pedalen kännas bättre.

Men hjälper inte detta så kanske du helt enkelt skulle behöva göra en luftning av bromsarna.
Kommer ingen vätska ut, bör ingen luft heller kunna ta sig in, så att du skulle ha fått luft i bromsarna bara av att byta belägg och göra som du gjorde med oket, har jag svårt att tänka mig.

[Mr_Maxi]

Godmorgon!

Tack för svaret!

Jo huvudcylindrar verkar inte paja som förr i tiden...

Har testat att bromsa rejält några gånger och har jag väl fått upp trycket så stannar den snällt...

Eftersom det är nya belägg så borde det ju inte krävas mycket för att få stopp på bilen...

Och inga slangar är isärtagna så luft borde inte finnas...

Enda bilen som var lite kinkig med bromsbeläggbyte var gamla saab 900 - 99 till årsmodell...

Det är tredje gången jag byter belägg nu på 13000 mil,

Bak har jag bytt två gånger utan strul...

Byter bromsvätska vart tredje år,,,

Kanske dax att testa med luftning eller en rejäl provkörning...

Ha det!

Hälsn Jan

[Mr_Maxi]

Gahh!

Testade att lufta i morse, hjälpte inte. Bromsade jag flera gånger så stannad ebilen men gjorde jag en inbromsning i 100 kmh så gick inte abs:en in...

Kollade efter en ny cylinder men ingen hade hemma. Shoppade då en likadan på skroten 380 spänn.

Luftade två gånger med luftman och det kom ut luft...

Trots detta sjunker pedalen mot matten...

Är det nåt speciellt med absen när man ska lufta?

Behövs clip på dessa vagnar?

Bara att beställa en ny cylinder?

Hälsn Jan

[Mr_Maxi]

Fixat...

[younaz]

Hur fixade du det? Har samma problem med min espace mk4 Mvh jonas

[Mr_Maxi]

Fick förklarat på verkstan att moderna ABS-system är så effektiva så att om du har foten på pedalen med motorn igång så sjunker den till sist till golvet...


Så jag bytte cylindern utan orsak...

Var van vid gamla bilar då pedalen är stum...

Hoppas det löste sig för dig...

Hälsn Jan