Club Renault Sverige Forum

Tydligen så har jag en av de få modeller som inte går att koda av med nyckel. *suck* Jag blev slutligen tvungen att byta brickan som sitter i tändningslåset som ska kommunicera med nyckeln. Det jag fick lära mig var att man kan utläsa var felet är någonstans beroende på hur immobilizerlampan blinkar...

Hej Kjellin! Mycket riktigt var bilen utan ström ett tag så att klocka och dylikt nollställdes. Skönt att höra att det kan vara en startspärr som ska slå till i sådant fall. Jag hade misstänkt att en elektrisk felsökning på en verkstad inte skulle sluta på några billiga summor. Problemet är att bile...

Uppdatering. Har mätt alla säkringar, och relän i hela bilen och sprejat 556 på alla tänkbara och otänkbara ställen, knackat på alla sladdar och allting jag kan komma på. Det som är underligt är att immobilizerlampan inte slutar blinka oavsett vilket läge nyckeln är i. Utöver det så tänds inte batte...

Hej Jag har en Renault Twingo som gör livet surt för mig just nu. När jag hade varit nere och handlat med bilen startade den inte när jag skulle åka iväg. När man vred fram nyckeln till tändningsläget så slocknade alla lampor och den lilla hastighetsmätarpanelen. Efter en stunds lirkande fick jag do...

1000 pix rätt exakt hos Bilia.

Kan med glädje meddela att jag har funnit och åtgärdat felet på min Twingo. Det var styrmodulen (den som är tändspole, fördelarlock allt i ett). Antagligen så var det taskig gnista på en av kablarna, när den fick för stor blandning så orkade den inte tända allting.. Efter ett tag så slutade den ge g...

Ohooo, det verkar ju toppen!

Måste man vara medlem för att få ringa dit? Och han blir inte sur om man ringer och frågar om något sådant?

Funderar starkt på att bli medlem ändå, bra sida det här.

Hejsan, har en 97:a som jag håller på och felsöker, var på mekonomen och skulle köpa lock, rotor, luftfilter, och soppafilter till den. Väl där så visade det sig att varken locket eller luftfiltret liknade de jag hade ens för en sekund. Bilen är tyskimporterad men man tycker ju ändå att det ska vara...

Bilen startade när jag rullade igång den idag. Bekräftade min teori om soppapumpen, den stanner efter ett tag. Bytte soppafilter (najs anordning med clips och 1 skruv). Blåste sen rent luftfiltret och sen så gick den bättre, hackar fortfarande en aning, fast en klar förbättring... Någon som har någo...

Ska kolla allt sådant imorgon tänkte jag. Att den säckar när man ger gaspådrag kan väl bero på antingen för mycket soppa, eller för mycket luft, eller för lite soppa eller luft.. kan också vara för lite strömstyrka när den tänder då strömstyrkan måste öka när det är mer som ska tända... Om jag har f...

Jag börjar nästan fundera på om det inte är bränsle relaterat. Var och tittade lite på den idag.. Bränslepumpen går igång när jag lägger i tändningen. Det är bara det att den låter hela tiden, jag har för mig att den lät ett tag och tystnade sen. För övrigt så luktar det inte en gnutta soppa som sag...

Min bil fick för sig att lägga ner verksamheten helt idag, rullade ut från garaget och skulle låsa så tjuvstannade den, och sen startade den inte alls efter det, startmotorn gick runt men den tände inte alls.. luktade inte soppa alls heller trots att jag efter ett tag försökte pumpa fram soppa.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by DH-Laguna</i> <br />Japp, den hackar vid för hårt gaspådrag vid låga växlar och låga varvtal. ...

Med min Twingo som har samma symptom så hackar den även interminttent på låga varvtal, är det samma för dig?

Halloj Har en Twingo (97:a) som jag har ett litet difust problem med. När jag trycker ner gasen långt ner så tappar motorn styrka och börjar hosta och hacka. Lättar jag upp gaspedalen så att den nästan är högst upp så kommer den igång som vanligt igen, den kan dock hosta lite då också. Kamrem är byt...