Club Renault Sverige Forum

Tja!

Vad skiljer dessa motorer? F4P-770 och F4P-774? De dyker ofta upp i samma reservdelslistor. Finns det nåt som skiljer dem åt som man skall passa sej för när man väljer delar?


/David

Tja! Tog en titt ner i maskinrummet på en en bekants bil som jag har lite årlig service o underhåll på. Nu var det det multiremmens tur. Hur ligger det till med löphjul, spännare osv på dessa? Intervaller enligt tillverkaren, hur ser de ut? Hur gör ni? Byta hela spännaren eller bara löphjulet som si...

När man gör kraftiga gaspådrag säger mjukvaran iaf i andra bilar att AC-kompressor tillfälligt skall kopplas ur så att man får de hästarna ner till hjulen istället. Så på något sätt är det troligtvis ihopkopplat. För UCH är väl detsamma som ECU på Renault-språk? /D Skickat från min CLT-L29 via Tapat...

Kan du återkoppla med hur det gick sen? Klurar på värdet av en CLIP och hur väl de som finns online fungerar.


/D

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Är du rädd för kondens puttar du i 5-10% E85 på en full tank. Det märker inte en bil som är gjord för enbart gå på bensin överhuvudtaget. Fördelen är vatten löser sej i sprit och kondensen åker med ut. Tror inte du kommer få problem med att vinterförvara utan batteri. Är det varmgarage? Kom ihåg att...

Det löste sej fint när jag väl fick hit bilen så att man kunde konstatera vad felet var. Vid läge ett för kortet halvvägs in hade ett "plastfinger" på läsaren gått av och en microbrytare på kretskortet slog inte till. Ersattes av ett nytt byggt av ett kreditkort. Ypperligt återfjädrande pl...

Startade just upp en SAAB 9-5 efter två år utan batteri. Den hade stått utomhus och small igång fint utan problem. Lite svajig tomgång var väl det enda men det är ju för att ECU tappar sin adaption men det lärs ju in på några kilometers körning. Avgaserna luktade fan så illa (gammalt bränsle),men de...

Skulle önska lite info om vilka modeller/årgångar som har kompatibel kortläsare.

Och så var vi tillbaka med att bilen inte startade i morse...

Tack för svar! Jag bad henne ringa mej när hon kom från jobbet och gå ut till bilen o ha med sej båda nycklarna. Naturligtvis hade ju bilen självläkt under dagen. Även den tvättade nyckeln funkade fint. Svårt att felsöka när det funkar. Hon nämnde då att något ibland blinkade snabbt vid vissa tillfä...

Hej! Brukar hjälpa en tjej i grannstaden med hennes bil som är en Laguna från 2001 med 1.8liters motorn. Idag startade inte bilen trots att rätt nyckelkort sattes i. Jag tyckte att hon borde testa sitt andra nyckelkort. Det hade hon inte hunnit men där var batterierna ändå slut. Till råga på allt så...

Inte ovanligt att de gläntar lite vilket gör det svårt att nå arbetstemperatur. Det är läge att byta. Då kan man passa på att byta kylvätskan också. Tror inte att det har så stor betydelse om det är originaltermostat eller kopia. Sköljning och vätskebyte gjordes i somras då termostat fortfarande fu...

Hej! Läste av lite live-värden på en bekants Laguna 2 idag. Blott 80 grader visade instrumentet och nålen på tempmätaren i panelen på ca "klockan 8". Utetempen var runt nollan. Termostaterna som säljs på diverse ställen har en öppningstemperatur på ca 90-92. Tror ni som jag att det är dags...

Nu går fläkten magiskt av sej självt igen. Men i och med att jag inte tror på magi så började jag med att lyfta på plasten till akvariet under vänstersidan på vindrutan. Jag har nämligen misstänkt kondens/väta och skulle sett om det låg vatten där pga igensatta avrinningskanaler eller liknande. Döm ...

Blivit ombedd att titta på varför kupéfläkten slutat fungera på en Laguna från 2002. Inte fått bilen framför mej än så jag frågar mest för att få mej ett humm om var jag skall börja. Finns det något kring kupéfläkten som brukar vara det som går sönder? Styrning, motstånd, fläkten i sej?


Mvh Dave