Hur byter man spindelleder?

Paralyser · Post by **Paralyser** » 05 May 2005, 13:01

Jag var och besiktigade min Renault Megane Coupé för några dagar sedan och fick en 2:a på spindellederna. Jag har fått hem två stycken men vet inte hur man gör och vart dom sitter. Är det svårt? Kan jag sätta dit dom själv?

Jag har letat i Haynes-boken men inte hittat nåt om hur man gör.

Någon som har några tips?

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 05 May 2005, 20:23

Har du samma upplaga på Haynes handbok står det i avsnitt 10:8. Spindelled heter "balljoint" på engelska och de är läta att byta!

Erik R19 · Post by **Erik R19** » 05 May 2005, 20:55

Två bultar i bärarmen och en "klämskruv" längst ner på styrspindeln..
Man BÖR momentdra dessa bultar med momentnyckel, du kan säkert själv räkna ut vad som händer om dom lossar eller brister när man är ute och åker *ryyys*.. Åtdragningsmomenten står i Haynes

Paralyser · Post by **Paralyser** » 06 May 2005, 20:00

Tackar, Tackar. Nu vet jag hur det ska se ut.

Paralyser · Post by **Paralyser** » 09 May 2005, 20:27

Fy f*n va dom satt. Bultj*vlar... Fick inte loss dom

Erik R19 · Post by **Erik R19** » 10 May 2005, 08:00

Prova spraya på rostolja och låt den dra nån dag

tompa · Post by **tompa** » 11 May 2005, 17:40

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Erik R19
 Två bultar i bärarmen och en "klämskruv" längst ner på styrspindeln..
Man BÖR momentdra dessa bultar med momentnyckel, du kan säkert själv räkna ut vad som händer om dom lossar eller brister när man är ute och åker *ryyys*.. Åtdragningsmomenten står i Haynes
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Min bult var borta....Närhjulet var utsvängt och med världens camber och satt i skärmkanten mot dörren och drivaxeln var ur dragen och oljan låg på backen.[:D] Men som tur var så körde jag så sakta så det blev inget mer än bucklor i skärmen och olja på backen.Efter detta så atte jag dit en vanlig bilt "så länge" så jag kom hem från olyksplatsen.Den satt i ca:1år.Det fanns inte mycket kvar av den bulten.Så jag bytte till en riktig bult och ny spindelled.Det blev en "ny" bil.

Paralyser · Post by **Paralyser** » 12 May 2005, 13:34

Okej.. Nu har jag hållt på i 7 timmar med att få bort en mutter och den sitter fortfarande kvar lika hårt som innan.

Norden · Post by **Norden** » 12 May 2005, 13:57

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Paralyser
 Okej.. Nu har jag hållt på i 7 timmar med att få bort en mutter och den sitter fortfarande kvar lika hårt som innan.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Jösses, ibland vill det sig inte. Har du testat med värme? Värma med gassvets brukar lösa det mesta - har du inte själv är det säkert nån kompis som har..?

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 12 May 2005, 14:43

Bultarna SKALL sitta hårt kolla med vilket moment de skall dras fast!
Verkstäderna använder en slående muttertdragare till allt under bilen...
Värma med gas och låta kallna brukar funka + att drämma till bultskallen med en slägga. Förlänga skaftet till hylsan med en bit rör kan också hjälpa.

Paralyser · Post by **Paralyser** » 13 May 2005, 22:31

Har inte testat värme. Ska se om nån polare har en vinkelslip... Verkar va det enda sättet då muttern mer ser ut som en liten metallklump.

Connect with your social network account

Hur byter man spindelleder?

Hur byter man spindelleder?