Dauphine- 1960- mange

Dennis · Post by **Dennis** » 17 Sep 2007, 17:29

Mät med avgastesten HC värdet i kylvattnets expansionstank.

mange · Post by **mange** » 17 Sep 2007, 19:33

Ok om man inte har en avgastest hemma finns det något annat enkelt test för att se att det är avgaser i expansionskärlet?

Verkar iaf att även du tror att det är toppackningen... eller har du fler förslag.

Dennis · Post by **Dennis** » 17 Sep 2007, 21:32

åk nån stans där det finns en avgasmätare och provmät.

mange · Post by **mange** » 18 Sep 2007, 08:39

OK får kolla om någon man känner har en avgastest

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 18 Sep 2007, 10:43

Bilprovningen har på vissa ställen än mätgrunka på utsidan.. den kanske går att använda?

mange · Post by **mange** » 18 Sep 2007, 10:46

justja det har dom... får försöka där

mange · Post by **mange** » 14 Dec 2007, 18:13

Här var det ett tag sedan det hände något.
Har nu tagit tag i doffen och rivit toppen och det verkade som det hade varit något litet lekage (stavning?) mellan cylinder 2 och 3 och förhoppningsvis så är det detta som har spökat helatiden.

R12 kent har även tillverkat en mindre remskiva åt mig. har ju tidigare testat med en r8 skiva men den var nog inte tillräkligt liten (vill ha ett lungnareflöde i kylsystemet p.g.a. kylaren sitter fram och att mottrycket blir högre i de längre slangarna. "original" till vänster och den nya til höger samt den jag använt i sommar i mitten

skall även byta ut lyftarna till lättade så kan man varva lite till

Men detta får vänta till efter jul eftersom jag har lyftare och packningar uppe i stugan

kmfdm · Post by **kmfdm** » 14 Dec 2007, 19:30

Den remskivan var snygg! Fast den var ännu snyggare ohärdad...Kent är duktig, en riktig trollkarl som kan det där med skärande bearbetning!
"Läckage" stavas lekage.

fuzzion · Post by **fuzzion** » 15 Dec 2007, 12:33

fast i Stockholm uttalas det väl lekage?

mange · Post by **mange** » 15 Dec 2007, 14:39

som ni förstår är stavning inte min starkaste sida

kmfdm · Post by **kmfdm** » 15 Dec 2007, 17:25

mange wrote:som ni förstår är stavning inte min starkaste sida

Trodde dalkarlar var bra på skidåkning - Gunde kan lära dig att stava! Så, då vill vi veta vilken som är din starkaste sida?

R12-Kent · Post by **R12-Kent** » 16 Dec 2007, 20:45

Ja, jo, skivan är snyggare ohärdad för då är den blank och fin men är för mjuk för att använda praktiskt. Ett problem som många ägare till lite äldre Renaulter har är oljeläckage vid den främre vevaxeltätningen och det beror på att tätningen har slipat ett spår i axeln. Jag var inne på att tillverka skivan av vanligt konstruktionsstål men sedan så tänkte jag att det var då själva f-n om jag inte ska få till en axel som håller Doffens livslängd ut. Skivan är tillverkad av ett matrial som lämpar sej ypperligt för härdning, skivan är mycket hård på ytan för slitage och med en seg kärna för hållbarhet.

För att räta ut en del saker så sitter det en axel på skivan som i sin tur passar på vevaxeln.

mange · Post by **mange** » 16 Dec 2007, 22:01

kmfdm wrote:
mange wrote:som ni förstår är stavning inte min starkaste sida
Trodde dalkarlar var bra på skidåkning - Gunde kan lära dig att stava! Så, då vill vi veta vilken som är din starkaste sida?

Stakning heter det när man åker skidor

d.v.s. man stakar inte stavar

mange · Post by **mange** » 16 Dec 2007, 22:04

R12-Kent wrote:Ja, jo, skivan är snyggare ohärdad för då är den blank och fin men är för mjuk för att använda praktiskt. Ett problem som många ägare till lite äldre Renaulter har är oljeläckage vid den främre vevaxeltätningen och det beror på att tätningen har slipat ett spår i axeln. Jag var inne på att tillverka skivan av vanligt konstruktionsstål men sedan så tänkte jag att det var då själva f-n om jag inte ska få till en axel som håller Doffens livslängd ut. Skivan är tillverkad av ett matrial som lämpar sej ypperligt för härdning, skivan är mycket hård på ytan för slitage och med en seg kärna för hållbarhet.

För att räta ut en del saker så sitter det en axel på skivan som i sin tur passar på vevaxeln.

Jag är iaf mkt nöjd

kmfdm · Post by **kmfdm** » 17 Dec 2007, 14:03

mange wrote:
R12-Kent wrote:Ja, jo, skivan är snyggare ohärdad för då är den blank och fin men är för mjuk för att använda praktiskt. Ett problem som många ägare till lite äldre Renaulter har är oljeläckage vid den främre vevaxeltätningen och det beror på att tätningen har slipat ett spår i axeln. Jag var inne på att tillverka skivan av vanligt konstruktionsstål men sedan så tänkte jag att det var då själva f-n om jag inte ska få till en axel som håller Doffens livslängd ut. Skivan är tillverkad av ett matrial som lämpar sej ypperligt för härdning, skivan är mycket hård på ytan för slitage och med en seg kärna för hållbarhet.

För att räta ut en del saker så sitter det en axel på skivan som i sin tur passar på vevaxeln.
Jag är iaf mkt nöjd

Kent är kung, man blir riktigt avundsjuk när man ser vad han kan åstadkomma med svarv och fräs. Å Mange, du har fått det snyggaste svänghjulet i klubben.

Connect with your social network account

Dauphine- 1960- mange