R21 Turbo Quadra - 1992 - Robin
Moderator: Forumpolisen
Tackar ! =)
Joh nu sitter man bara och rullar tummar tills man har fått topplocksbultar.. vet inte vart ja ska få tag på dessa
Joh nu sitter man bara och rullar tummar tills man har fått topplocksbultar.. vet inte vart ja ska få tag på dessa

Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Va kostar dom bultarna då ? och Bulten ? har ja aldrig hört talas om !Bengt wrote:"Kan du inte vara utan?.
- Nej men du har ju Bulten i sundsvall Dom kan ta fram 12:9 kvalitet och rätt längd .Så motorn krarar att ladda 2,5-3,0 Bar .
Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Tja !
Här har det varit dött en längre tid ! Detta beror på toppbults problem. Nu har jag pratat med åtskilliga och säkra källor och fått konstatterat att, att använda det gamla bultarna för en tredje gång inte ska vara några som helst bekymmer ! Det har jag blivit lovad (you now ho you are
..)
I all iver så drog ja ihop kärran på 2dagar själv så det blev inget fotande på detta
Bilen är uppstartad efter lite krångel men går kanonfint nu !
Det enda som saknas nu är 3" anslutningar från turbon till IC och från IC till insug. Detta kommer nog att dröjja lite med tanke på att jag åker bort ca 10dar... (tjejjens vädjan att semestra från garagetiden ett tag)
Men återkommer då med bilder och lite text ! Möjligtvis lite siffror på prestanda siffror ! =)
på återseende /Norrländska skogarna
Här har det varit dött en längre tid ! Detta beror på toppbults problem. Nu har jag pratat med åtskilliga och säkra källor och fått konstatterat att, att använda det gamla bultarna för en tredje gång inte ska vara några som helst bekymmer ! Det har jag blivit lovad (you now ho you are

I all iver så drog ja ihop kärran på 2dagar själv så det blev inget fotande på detta

Det enda som saknas nu är 3" anslutningar från turbon till IC och från IC till insug. Detta kommer nog att dröjja lite med tanke på att jag åker bort ca 10dar... (tjejjens vädjan att semestra från garagetiden ett tag)
Men återkommer då med bilder och lite text ! Möjligtvis lite siffror på prestanda siffror ! =)
på återseende /Norrländska skogarna
Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Jahapp... Tiden går inte fort när man väntar på grejjer
*suck*
Men idag plockade ja i alla fall ihop dom sista grejjerna nästan ! Det som saknas nu är att mosa dit en kylfläkt någonstans ??! Det är typ fullt överallt. Men jag tryckte dit rören och ställbart ladd mm.
röret blev såhär =)

och monterade det sedan =) satt dom smäck !


Och på insugs sidan vart det lite nödlösningar med en gammal ledad slang.. vart rätt ok ändå =)
(notera monteringen av dumpen =) närmare spjället kommer man nog inte =D )

IC är rätt stor framifrån sett i allafall =D bara halva som syns där HEHE !

Och så en bild på portat utblås som önskades här =)

Bilen startade och jag provkörde med 0,9 i ladd... allt fungerade kanon ! testade att höjja till 1,3 och bilen går riktigt bra faktiskt =) men stiften blir vita.. så ja ska dit med min bränsletrycksregulator och mina större spridare för att pyttsa på lite mer soppa =)
Over and out för tillfället =)

Men idag plockade ja i alla fall ihop dom sista grejjerna nästan ! Det som saknas nu är att mosa dit en kylfläkt någonstans ??! Det är typ fullt överallt. Men jag tryckte dit rören och ställbart ladd mm.
röret blev såhär =)

och monterade det sedan =) satt dom smäck !


Och på insugs sidan vart det lite nödlösningar med en gammal ledad slang.. vart rätt ok ändå =)
(notera monteringen av dumpen =) närmare spjället kommer man nog inte =D )

IC är rätt stor framifrån sett i allafall =D bara halva som syns där HEHE !

Och så en bild på portat utblås som önskades här =)

Bilen startade och jag provkörde med 0,9 i ladd... allt fungerade kanon ! testade att höjja till 1,3 och bilen går riktigt bra faktiskt =) men stiften blir vita.. så ja ska dit med min bränsletrycksregulator och mina större spridare för att pyttsa på lite mer soppa =)
Over and out för tillfället =)
Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
om grejjerna lirar och man får en besiktningstid så kanske man skulle kunna ta sig neröver en sväng =D
Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Gediget bygge
Spränger du ljudvallen med bilen
Hur många "hk"? Som den novis jag är, visste jag inte vad en "IC" är, utan jag frågade en kille på jobbet, så nu vet jag.
Har ni inga träffar där uppe i norr nån gång?


Har ni inga träffar där uppe i norr nån gång?
"Ärtans och Audreys matte"
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
Tack !
jag vet inte va den landar på. Det som är hållhaken nu är soppan. jag måste montera nya spridare och en bränsletrycksregulator !
sen ska den väl landa på strax under 300 strecket hoppas ja ! =)
jag vet inte va den landar på. Det som är hållhaken nu är soppan. jag måste montera nya spridare och en bränsletrycksregulator !
sen ska den väl landa på strax under 300 strecket hoppas ja ! =)
Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
- clioteamsthlm
- Posts: 39
- Joined: 22 Nov 2005, 22:55
- Location: Solna
- Contact:
Hello Everybody !
Lägger upp två st sensommar bilder med dom nya fälgarna.


Hade inte så mycket annat nu. Det är juh detta som gäller nu =D
Jag i Ljungdalen

Men senare i vår blir det mer bilder och kanske någon film också ! =D
Lägger upp två st sensommar bilder med dom nya fälgarna.


Hade inte så mycket annat nu. Det är juh detta som gäller nu =D
Jag i Ljungdalen

Men senare i vår blir det mer bilder och kanske någon film också ! =D
Robin Gillström / Sundsvall-Alnö Medlem #531
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002:
Bästa med Renault är att andra tror dom är sjukt dålig =)
Bilar: Renault Koleos "Kolioxen" -08 Dynamique Executive DCI: 21 Turbo Quadra 2,0 8v -92: Clio V6 2002: