Moderator: Forumpolisen
Japp, handsfree är det. Jo, antog att det går att slå på/av med clip:en. Problemet är bara att han tog 500 kr för att slå på varselljusen och risken är väl den att då ska det vara 500 spänn tillStarbright wrote:Hmm antar du har handsfree? Funktionen fungerar utmärkt på min bil iaf. Bara att slå på funktionen i clip om den skulle ha försvunnit iom med konfigureringen som gjordes på din bil.
Starbright wrote:Automatik funktionen för halvljus/varselljus fungerar!
Kunde inte bekräfta inne på verkstaden bara.
Idag när jag körde mot Uppsala efter jobbet så sa en kolega till mig att mitt bakljus hade slocknat.
Han körde om mig och såg då att varselljuset var tänt.
Tydligen var ljuset inne på verkstaden för dåligt för att aktivera funktionen.
Men när jag kom ut i solljuset så visade sig funktionen fungera.
Firade med att införskaffa 2 st 12 lampors ledriktigt jävla snyggt!!
Så tydligen spelar inte årsmodellen (2009-2012) ngn roll
Jag var hos Renault verkstad idag o dom försökte men lyckades aldrig att få varselljuset att tända, lysa. Men nu funkar ljussensor. Så att när jag kör på auto så slår den av parkering o halvljuset. Jag undrar vilken Renaultverkstad du var på.. (stad) så jag kan kontakta dom för mer info.Baggis wrote:Jag stod ju bara bredvid Renault-mekaren och kikade över axeln på honom så såg inte alla steg han gjorde och minns tyvärr inte de exakta benämningarna på dem heller.Starbright wrote:Ja lamporna sitter monterade.
Slå av?? förklara lite mer så ska jag prova i morgon på min bil!
varselljus konfigurationen skall alltså vara "AV" för att dem skall lysa?
bah... kan du, kan jag
Tyckte i alla fall att han valde en "styrenhet" och någonstans därefter kom en meny med tre grupper av länder, "Övriga" + en med bl.a Sverige, Finland och Storbritannien + en till jag inte minns vad det stod. De kallades zon eller område 1 t.o.m 3. Bilen var i zon 2 = Sverige. Han valde då "Övriga länder"-zonen och då kom en meny med ett antal av/på-val fram, bl.a. ljussensor och "varselljus, Skandinavien". "På" hette inte på utan "Med", "Av" minns jag inte om det hette Av eller "Utan". I vilket fall så var "varselljus, Skandinavien" = MED och han valde "Av/Utan/etc" och sparade det. Efter det så funkade varselljusen.
Automatiken fungerar så att när det blir dagsljus så byter den från halv- till varselljus och släcker bakljusen, fast först efter 20-30 sekunder med tillräckligt mycket ljus.(En stark ficklampa med nått som såg ut som en billampa i räckte i verkstaden, en liten LED-lampa var för klen). Byte åt andra hållet sker dock omedelbart, antagligen tänkt om man t.ex kör in i en mörk tunnel så ska man ha halvljus direkt.
Blev också så att om man ställer ljusreglaget på 0(längst bort från Auto-läget), så tänds varselljusen och antar jag lyser oavsett yttre ljusförhållanden.
Håller tummarna att du får igång dina också, hehe!
10w led ?! Borde lyst som fan,tror inte det är led och 21w är ju bromsljuset original på.el_lopez wrote:Okii.. Ja nu funkar den.. Han försökte i över en timme men lyckades inte.. Sedan märkte jag att han hade inte ställt om det till hur det var innan. Halvljuset och parkeringsljuset stängdes av när det var ljust ute men inga varselljus gick på. Så igår när han skulle fixa det till hur det var innan så gick varselljuset på.. Så allt funkar nu som det ska funka.
Vet du vad det är för watt på led lamporna du köpte? Jag köpte några på jula som var på 10watt.. Men jag tyckte att dom lyste svagt.. Tänkte om man ska köpa några 21watt elr om d blir för starka..
Baggis wrote:Skulle det vara olagligt att ha 21W glödlampa som varselljus? Jag har inte kollat vad som sitter på min, men har utgått från att det är minst 21W (glödlampa).
(Fast även om man jämför med många bilars LED-varselljus som är rent av bländande)Nej, jag har utgått från att de som sitter där är "ok" då han på Renault inte nämnde något om att lampbyte skulle krävas. (En anledning vore iofs byte till LED, men har inte kommit dit än iaf, hehe)el_lopez wrote:Har inte du bytt dina lampor.?
