hastighets signal

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 09:03

R1 är tillval ifall man har mycket störningar på clockan.

vilken krets köpte du frstn?

jag kollade på nytt igen och 73-471-80 på www.elfa.se
Klarar 12volt som drivspänning (max 15volt)

Jag ersatte bilden ovan med en bild hur du kopplar in kretsen.

Det ska fungera såhär. Möjligen blir det mycket störningar från tändspolar, då måste man filtrera. - Men testa detta först.

pin 8 och 13 ska du koppla till minus på batteriet.

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 09:06

rscliosport wrote:har tillåmed skrivit ut det dom där bladen men det e ju rena grekiskan för mig å så står det på engelska desutom... jo jag förstår hur jag ska koppla in det hela å vad alla utgångar är men vad menas med utgång cp1, cp0 och mr... visst mr e utsignal men vad e clock input(high to low) (low to high) vad menas med det? och varför e MR master reset input (aktive high)?????

R1 är 470 - 1k ohm (men bör fungera utan) vad menar du med detdär motståndet?

cp1 hög klockpuls
cp0 enable low, ska jordas eftersom klockorna sitter ihop i en NAND-grind.

mr = Master reset, denna kopplas in när du nollställer räknaren, t.ex. e
fter 5 hopp , detta väljer du med switcharna eller med byglar eller liknande.

aktiv low = aktiv vid minus
aktiv high = aktiv vid plusspänning

rscliosport · Post by **rscliosport** » 09 Apr 2008, 11:15

är det ett R1 motstånd som du har lagt till eller vad e det... vad e det jag behöver köpa... decade counter jag köpte e den som har det där data bladet den som e längst ner på den övre blå kostar 13.80 ex moms tror jag det var... kan inte söka på elfa på jobbet har tunna clienter ingen riktig dator så den låser den funktionen tyvär så kan inte kolla exekt vilken jag har om du inte länkar sidan med alla uppe...
tack så mycket än en gång för all hjälp..

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 11:38

den billigare för 7kr+moms klarar upp till 15volt.

du köpte 73-549-96 13.80kr brutto
men denna är bättre i detta fallet: 73-471-80 6,76kr brutto

det funkar med den andra också men kräver lite fler kringkomponenter.

datorbladet är samma för alla kretsarna men egenskaperna skiljer lite. (nogrannhet vid högre klockfrekvens mm.)

Testa att bygga efter min senaste ritning. Strunta i R1 det bör fungera utan.

rscliosport · Post by **rscliosport** » 09 Apr 2008, 12:14

men vad e det för del som har till kommit på el chemat??

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 12:49

ingen del är ny.,
jag har bara förenklat schemat för att göra det lättare för dig att koppla in kretsen utan att behöva tyda pinnarna på chippet

rscliosport · Post by **rscliosport** » 09 Apr 2008, 13:14

på den senaste bilden så e det en röd sak som nästan alla kablar går in i e det R1 grejen eller vad e det...

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 13:21

det är dipp-switchar. typ 6st strömbrytare som gör att när du sluter en av kontakterna så går signalen tillbaka till reset på 4017 kretsen och den börjar räkna från början igen. du kan i princip tvinna ihop sladdar eller sätta byglar för att få samma funktion.

jag la dit en sådan för att underlätta konfigurering när du monterat den i bilen.

typ en sån här:

(bilden från elfa)

rscliosport · Post by **rscliosport** » 09 Apr 2008, 13:25

å jag blev bara snurrigare...haha
jag köper en såndär annan variant eller ett par en av den andra har redan gått åt dom vill tydligen ha signal annars brinner dom upp...

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 13:27

dem andra brinner nog lätt om dem kopplas fel, tyvärr.

Du hade väl en brorsa som är lite haj på elektronik? Kan inte han hjälpa?

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 13:30

tänkte visa dig ett exempel på 4017 kretsen

här:
http://www.youtube.com/watch?v=OjW1Nh0_ ... re=related

555kretsen skapar pulser, precis som signalen från abs-givaren.

för varje ny puls så hoppar lysdioderna ett steg. När sista lysdioden tänds så aktiveras även reset och räknaren börjar om från början (lysdiod 1) igen.

Här finns en koppling där man använder alla utgångarna, då kommer räknaren börja automatiskt ifrån 0 när sista lysdioden tänds. Dvs. man behöver inte göra reset hög.

här finns tillämpsområde:
http://www.youtube.com/watch?v=-OKnbFov ... re=related

rscliosport · Post by **rscliosport** » 09 Apr 2008, 15:46

frän sak tyvär måste jag kolla på¨det när jag kommer hem.... när vi snackor om såna här kopplingar e jag å bror min på samma våglängd så att säga men jag lär mig rätt mycket just nu kan jag lova det börjar klarna lite...

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 15:57

hehe bra det

Spana vidare o se om du löser det. annars köper jag hem en krets o ser om jag får rätt på det (har funktionsgenerator här på jobbet)

rscliosport · Post by **rscliosport** » 09 Apr 2008, 15:58

super tack för hjälen åker efter jobbet å köper en sån där billigare variant å kopplar in den ikväll...

figgesoft · Post by **figgesoft** » 09 Apr 2008, 16:11

Det räcker att du kopplar ihop utgång 5 med reset och sedan koppla in hastighetsmätaren på samma kabel.

Då dividerar du abs-kransens signal med 5ggr

Det är nog så nära korrekt hastighet som du kan komma.

Håller tummarna

Connect with your social network account

hastighets signal