Min gamla Clio är tillbaka i stan! :)

Widar · Post by **Widar** » 17 Jun 2006, 02:14

Spiff wrote:Sagt det förr säger det igen lugnt en av sveriges finaste clio 16V

Tack!

Spiff wrote:När få vi se dags färska bilder BTW??

Det kommer så fort som möjligt. Jag får bilen senast söndag! Då ska jag först tvätta, sen glida runt och mysa, sen skriva en lista på allt godis jag fick för inga pengar alls och sen blir det massa kort så fort som möjligt!

Mvh
Pappa Widar

Widar · Post by **Widar** » 18 Jun 2006, 20:08

Nu så! Nu är han hemma hos pappa igen!

Har vart ute nu och åkt i tre timmar drygt, så otroligt roligt!

Färsk info om bilen och nuvarande skick;
Bil 18450 mil, motor 9000 mil.
Helt nya 205/40-17 Dunlop SP9000 (eller något sådant hette dem, dyra var de).
Fjärrlarm.
Momopedaler, -växelspaksknopp och -ratt.
Vita blinkers.
CD-stereo med två Alpinehögtalare i hatthyllan (vet inte om det sitter fler, inte letat).

Rostbullor på baklucka, sparklåda förarsida, skärmkanter bak (nähä?!).
Rätt mycket stenskott i fronten och färgsläpp på kofångaren fram.

Anledningen att den inte gick igenom besiktningen;
* Fjädring fram kärv - styv
* Fjädring bak kärv - styv
* Lambdavärde för högt (precis utanför krav)
* Bromsslang höger fram

Jag sålde bilen för 35000 för 2½ år sedan och fick den i nuvarande skick med massa godis på för...
.
.
.
*trumvirvel*
.
12000!

Mvh,
Widar - Nöjd.

mange · Post by **mange** » 19 Jun 2006, 08:03

Bra pris

Vet du om flera till bra pris så får du höra av dig... (min lillebror är sugen på en

)

Tony · Post by **Tony** » 19 Jun 2006, 11:17

pratade med en som har en sån, låg precis på gränsen på avgasvärdena,han bytta lamdasonden sedan blev det bra......

Widar · Post by **Widar** » 19 Jun 2006, 11:32

Tony wrote:pratade med en som har en sån, låg precis på gränsen på avgasvärdena,han bytta lamdasonden sedan blev det bra......

Tackar för det!
Det är ett hål i avgassytemet, vet inte om det kan påverka någonting? Annars har jag hört allt från katalysatorbyte till k-sprit...

Tony · Post by **Tony** » 19 Jun 2006, 13:10

ja hålet kan påverka...

Widar · Post by **Widar** » 19 Jun 2006, 13:12

Tony wrote:ja hålet kan påverka...

Då blir det till att kika på det först.

Har SAM fortfarande massa billiga originalgrejer liggandes?

mange · Post by **mange** » 19 Jun 2006, 14:07

Om hålet sitter framför lamdan så kan det spela roll... annars tror som jag skrev tidigare på lamdan

Widar · Post by **Widar** » 19 Jun 2006, 14:13

mange wrote:Om hålet sitter framför lamdan så kan det spela roll... annars tror som jag skrev tidigare på lamdan

Lambdasensorn sitter innan katten, va? Det innebär att det måste vara mittenröret som är hål i för att det ska kunna vara det?

mange · Post by **mange** » 19 Jun 2006, 15:00

Japp lamdan sitter innan katten, så är hålet efter katten så är nog inte det som är problemet.
Det svåraste med att byta lamdan var att få bort den

satt såinih*****e på min.

Köpte min lamda hos www.autofrance.se för typ 500-600 kr.

Widar · Post by **Widar** » 19 Jun 2006, 15:45

Tack för det tipset! Verkar vara det absolut billigaste alternativet!

Bromsslang är ju inte ens värt att bry sig om, kostar sk*t och ingenting och är ju bytt på en kvart.

Dennis · Post by **Dennis** » 19 Jun 2006, 15:53

Om läkage finns efter katten så blir lambda värdet högt,utan att några andra fel finns.

Widar · Post by **Widar** » 19 Jun 2006, 15:55

Dennis wrote:Om läkage finns efter katten så blir lambda värdet högt,utan att några andra fel finns.

Då kan det med andra ord vara det ändå.

Tack!

Norden · Post by **Norden** » 19 Jun 2006, 17:35

Jaså Widar är tillbaks i Clio? Back to the roots

Tony · Post by **Tony** » 19 Jun 2006, 17:49

Som sagt ett hål efter lambdasonden kan spela in, eftersom mätinstrumentet som mäter fel värde sitter längst bak i avgassystemet så kan hålet vara varsom helst,ja förutom det längst bak då,det är ju inte bilens lamdasond bilprovningen mäter med............det är ju deras instrument...