Dauphine- 1960- mange

mange · Post by **mange** » 23 Feb 2007, 08:37

Å ett fyrlink system där bak

Det är det jag funderat på till min nästa CV. 16TX låda (eller 5 alpine) och sedan 17 framvagn därbak (för det är väl så en A310 är byggd?) men som vanligt så räcker tiden inte till

Johan · Post by **Johan** » 23 Feb 2007, 08:41

mange wrote:Å ett fyrlink system där bak Det är det jag funderat på till min nästa CV. 16TX låda (eller 5 alpine) och sedan 17 framvagn därbak (för det är väl så en A310 är byggd?) men som vanligt så räcker tiden inte till

Det stämmer att A310 är byggd med fyrlänk. Det är även A110:or från 1974 till 1977, utom V85.

Dennis · Post by **Dennis** » 23 Feb 2007, 08:43

Det är olika länkarmar mellan 310 bakvagn och 12,15,17,18 framvagn, men om man använder alla detaljerna i från framvagnen så borde det bli tillräckligt starkt Denna 16 motor är nästan original,Bara topp o kam.

mange · Post by **mange** » 22 Apr 2007, 19:59

Jahopp då har man haft 2 veckors semester i slutet av Mars, så då han man få ordning på bilen

Är lite småsaker kvar men det mesta är fixat
Fixade saker:
*Plastat framskärmar samt passat och skruvat dit dessa (tog tid innan det blev bra)
*Slipat och lackat bilen under samt i hjulhus
*Lackerat skärmarna
*Slutmonterat innertaket
*Rengjort inredningen
*Gjort hål i fronten så kylaren får friskluft
*kopplat el till strålkastare blinkers bakjus generator m.m (el tar tid att fixa

)
*Monterat generator. (någon som vet var man kopplar in laddninglampan på en växelströmmare?, sitter en likströmmare original och den kopplas inte på samma sätt)
*bytt ljuddämpare (låter lite mindre nu...men den låter fortfarande MYCKET)
* modifierat kylarrör
m.m.

Lite småfix å sedan bär det av till besiktningen

Så här ser den ut nu

Johan · Post by **Johan** » 22 Apr 2007, 20:40

mange wrote:Jahopp då har man haft 2 veckors semester i slutet av Mars, så då han man få ordning på bilen Är lite småsaker kvar men det mesta är fixat
Fixade saker:
*Plastat framskärmar samt passat och skruvat dit dessa (tog tid innan det blev bra)
*Slipat och lackat bilen under samt i hjulhus
*Lackerat skärmarna
*Slutmonterat innertaket
*Rengjort inredningen
*Gjort hål i fronten så kylaren får friskluft
*kopplat el till strålkastare blinkers bakjus generator m.m (el tar tid att fixa )
*Monterat generator. (någon som vet var man kopplar in laddninglampan på en växelströmmare?, sitter en likströmmare original och den kopplas inte på samma sätt)
*bytt ljuddämpare (låter lite mindre nu...men den låter fortfarande MYCKET)
* modifierat kylarrör
m.m.

Lite småfix å sedan bär det av till besiktningen

Så här ser den ut nu

Har generatorn inbyggt relä? Då är det lätt att koppla, som en R20/30 av årsmodell 1980 och/eller modernare Renault. Då är det två flatstift var av ett går till laddlampan. Den andra är + från tändningslås. Så är det på en R30 TX '81:a.
Doffen ser grym ut, ska du skrämma livet ur någon gubbe med hatt?

mange · Post by **mange** » 22 Apr 2007, 21:09

Har ett löst relä på denna men vet du vad "porten/utgången" heter där laddlampan kopplas in på R 30 kanske är samma.

JApp här skall det skrämmas

Johan · Post by **Johan** » 22 Apr 2007, 21:21

mange wrote:Har ett löst relä på denna men vet du vad "porten/utgången" heter där laddlampan kopplas in på R 30 kanske är samma.

JApp här skall det skrämmas

Jag får undersöka lite mer, har en R30 TX' 81:a med löst relä. Ska kolla upp hur tidigare ägare har lyckast med detta. På de Renault:er med växelströmare med löst relä hade en voltmeter i intrumentet. De med inbyggt hade laddlampa. Måste kolla upp detta, inte roligt med röksignaler av brända kablar och gnistor. Åker och tittar på bilen imorgon efter jobbet.

mange · Post by **mange** » 23 Apr 2007, 07:34

schysst

kmfdm · Post by **kmfdm** » 23 Apr 2007, 10:04

Den bilen kommer säkert att dra ännu fler dreglande gubbar till sig än Esbjörn! Kommer du att behålla lacken som är nu? Matt gråblått är coolt, eller kanske kamoflagemönster? Grått och mörkare gråblått

Den är råare utan kofångare, men sånt lull kanske du skall sätta på?

mange · Post by **mange** » 23 Apr 2007, 10:48

Den kommer bli som den är nu

d.v.s ingen omlackering (men i framtiden blir det nog en) men man kanske skulle citykamoflera den... bra idé...

Stötfångare väger så det blir det inga

Falk · Post by **Falk** » 23 Apr 2007, 11:28

Jag vill se dig i Lazzats konbana.

kmfdm · Post by **kmfdm** » 23 Apr 2007, 11:33

Falk wrote:Jag vill se dig i Lazzats konbana.

Vi vill se dig i GBG

mange · Post by **mange** » 23 Apr 2007, 12:13

Japp till Gbg hoppas jag att jag ta denna bil (vill prova ut den lite innan jag åker 100 mil på en helg

)

Åka konbana ska jag också prova på om tid finnes (skall bara montera in säkerhetsbälten så man sitter still

)
Är nog inte så snabb i konbanan men det är nog sk*t skoj

Falk · Post by **Falk** » 23 Apr 2007, 12:33

kmfdm wrote:Vi vill se dig i GBG

Akta min fru kan läsa...

Vad hade det förresten med Manges Doffe att göra...

Hi-hi...

Jag var by the way i Gbg förra veckan.

Allvarligt, tyvärr tror jag inte att det blir av... Så många järn i elden. Vi får se.

kmfdm · Post by **kmfdm** » 23 Apr 2007, 14:29

Falk wrote:
kmfdm wrote:Vi vill se dig i GBG
Akta min fru kan läsa...
Vad hade det förresten med Manges Doffe att göra... Hi-hi...

Jag var by the way i Gbg förra veckan.

Allvarligt, tyvärr tror jag inte att det blir av... Så många järn i elden. Vi får se.

Klart det har en hel del med Manges Doffe att göra. Jag tror nämligen inte att du hänger med honom

Upp till bevis.

Om du var i GBG förra veckan, varför hörde du inte av dig? Hälsa frugan att vi på västkusten inte är ute efter något annat än att se dig köra shopping-clio

Connect with your social network account

Dauphine- 1960- mange