Falk - Kände du någon som tog hem bilstein chassit? Ska reka lite efter något väghållningskitt till bettan. Kollade på FK´s som jag sa på träffen. verkar vettigt.
Nej, GAZ-importören känner jag lite löst...
Jag petar nog ihop nå't själv av lite lösa Konidelar som det verkar. Får tända upp svetsen och snurra igång svarven.
Falk - Kände du någon som tog hem bilstein chassit? Ska reka lite efter något väghållningskitt till bettan. Kollade på FK´s som jag sa på träffen. verkar vettigt.
Ska man tro de som skrivit på ClioSport.net så var väl inte FK kittet någon höjdare. Men man ska inte tro på allt man läser
kmfdm wrote: Har du licens Falk?
Bra investering, är det säkert.
Jo jag tog licens för bil i början på 80-talet på Gelleråsen. Det var det roligaste jag gjort i mitt liv dittills tyckte jag då...
Sedan slarvade jag så småningom med att lösa ut licensen. Rejsade Enduro 4-takt och C-kart (med växellåda) efter det. Tog om bil-licensen 2004 eftersom ShoppingClion gjorde att jag blrv återfallsförbrytare... Har dock aldrig tävlat med bil på bana (slalom undantaget då...)
Jag tycker folket på Cliosport är jäkligt insnöade. 17" fälg går inte, alldeles för stötigt så FK är säkert bra. Och helt i rostfritt vilket är vettigt ist för eloxerad sk*t. Sen får man byta mot vintertiden till orginal.
Men Koni lär jag aldrig mer köpa efter mitt senaste. Köpte till min banbil och ett kalas som slutade på lite över 10k och då får man endå pula ihop sakerna själv. Sen är kolvarna kraftiga osv men för dyrt mot vad man får!
Marcus Gustafsson.
Aínt boiling rise, just burning rubber
Falk hur funkar klossarna??? känner du någon skillnad mot dom värre klossarna??? blir extremt sugen på att få bilen klar när jag ser er gasa runt,hade kul förra året med min lilla tvålkopp,
följde med greenstuff till mina 325 skivor, har aldrig kört på sånna ,men vet en kompis hon körde slut på dom ganska fort,och jag tycker mina orginal håller superlänge trots TUNG bromsfot..
Tony petersson ,Megane 2,0 16v coupé "maxi" -96, Megane 2,0 16v Sport Hatcback -98, Laguna 1,9dci touring-02 X 2st
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
Tony wrote:Falk hur funkar klossarna??? känner du någon skillnad mot dom värre klossarna??? blir extremt sugen på att få bilen klar när jag ser er gasa runt,hade kul förra året med min lilla tvålkopp,
följde med greenstuff till mina 325 skivor, har aldrig kört på sånna ,men vet en kompis hon körde slut på dom ganska fort,och jag tycker mina orginal håller superlänge trots TUNG bromsfot..
Greenstuff suger. Jag körde med de denna gång. Bromsarna var bra i början sen blev de slöa.
Marcus Gustafsson.
Aínt boiling rise, just burning rubber
Falk - Kände du någon som tog hem bilstein chassit? Ska reka lite efter något väghållningskitt till bettan. Kollade på FK´s som jag sa på träffen. verkar vettigt.
Bilstein? Är det bara dämpare du är ute efter så vet jag att Autoexperten i Göteborg kan fixa det. Finns det till Mégane CC borde det finnas till Clio. Är du dessutom medlem i klubben har du lite rabatt
"Ärtans och Audreys matte"
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
sik wrote:Jag tycker folket på Cliosport är jäkligt insnöade. 17" fälg går inte, alldeles för stötigt så FK är säkert bra. Och helt i rostfritt vilket är vettigt ist för eloxerad sk*t. Sen får man byta mot vintertiden till orginal.
Men Koni lär jag aldrig mer köpa efter mitt senaste. Köpte till min banbil och ett kalas som slutade på lite över 10k och då får man endå pula ihop sakerna själv. Sen är kolvarna kraftiga osv men för dyrt mot vad man får!
Jag som hade för mig att det var Konidämpare i Fk sattserna....
Ang ClioSport.net så får man helt klart gallra ganska hårt. Men om man kan solla ut vad som är värt att ta in så kvarstår ändå faktumet att det går säkert hundra gånger fler ClioSport i UK och att det finns många med mycket hög kompetens ang ClioSport racing. Fred föredetta delägare i YozzaMotorsport är ett bra exempel.
Jag menade om du köper lösa kolvar från stötdämparexperten som ex. Annars är koni bra. Ta FK som ex. Du kan ställa höjd, hårdhet mm utan att ta bort fjäderbenet. Men efter som jag har en bil som inte är så vanlig just inom racing så fick jag köpa löst. Och varje gång jag ska justera så måste fjäderbenet av. Fjädern släppas och sedan trycka kolvstången i botten och vrida. Där av lite allergi mot koni faktiskt!
Marcus Gustafsson.
Aínt boiling rise, just burning rubber
Jag drog iväg ett mail till "Fred" nu på cliosport för att få hans åsikt. Om ni inte visste det så har han flyttat till GBG pga flickvän =) Så nu har vi en Clio nörd till i detta avlånga land!
Marcus Gustafsson.
Aínt boiling rise, just burning rubber
sik wrote:Jag drog iväg ett mail till "Fred" nu på cliosport för att få hans åsikt. Om ni inte visste det så har han flyttat till GBG pga flickvän =) Så nu har vi en Clio nörd till i detta avlånga land!
Jo jag känner till det. Jag tror jag vet vad han kommer säga....
Tony wrote:Falk hur funkar klossarna??? känner du någon skillnad mot dom värre klossarna??? blir extremt sugen på att få bilen klar när jag ser er gasa runt,hade kul förra året med min lilla tvålkopp,
följde med greenstuff till mina 325 skivor, har aldrig kört på sånna ,men vet en kompis hon körde slut på dom ganska fort,och jag tycker mina orginal håller superlänge trots TUNG bromsfot..
Greenstuff suger. Jag körde med de denna gång. Bromsarna var bra i början sen blev de slöa.
ja vi får väl se, har 45mm större skivor och 200kilo lättare bil än du har...
Tony petersson ,Megane 2,0 16v coupé "maxi" -96, Megane 2,0 16v Sport Hatcback -98, Laguna 1,9dci touring-02 X 2st
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
picko1 wrote:...skulle vara kul o se på lite hur det går till på sviesta med jag jobbar ju som sagt på slc mäst.
och kom ihåg vad flaggorna är till för inga omkörning på gulflagg mm
Kul detta ju
LMS provapå-körningar är lite mer avslappnade än SLC's gatbilsbanåka. LMS kör inte med flaggposteringar runt hela banan på prova påkörningarna. Man behöver ej heller ha byxorna nedstoppade i strumporna.
