Få loss remskiva från vevaxel. (Clio 93) *Edit* Löst!

[HawkanThn]

Hej alla glada Renaultälskare.

Jag håller på och byta kamrem på min Clio 1,2 - 93:a. (E7J)

Problemet är att remskivan på vevaxeln sitter fast nåt så in i ##$*/!
Verkstadshandbokens tips att lägga i ettan och hålla med bromsen gör bara att hela motorn gungar som en eka i kuling.

Finns det några andra smarta sätt som ni kunniga och erfarna vill dela med er av?

(Jag provade sökmotorn här grundligt, men hittade inget om just detta lilla problem?)

Tacksam för svar!
//Håkan.

[Dennis]

Har inte gått bet en enda gång med mutterknackare.

[HawkanThn]

Du menar en tryckluftsdriven (t.ex, finns ju elektriska oxå) mutterdragare, typ en sån som däckverkstan har?

Om det är det du menar, håller du bara vevaxeln med växel och fotbroms, eller är maskinen så snabb att vevaxeln står still ändå?

Tusen tack för ditt snabba svar!
//Håkan.

[Tony]

Du menar en tryckluftsdriven (t.ex, finns ju elektriska oxå) mutterdragare, typ en sån som däckverkstan har?

Om det är det du menar, håller du bara vevaxeln med växel och fotbroms, eller är maskinen så snabb att vevaxeln står still ändå?

Tusen tack för ditt snabba svar!
//Håkan.

maskinen slår loss utan att motorn roterar

[HawkanThn]

Kom precis på att jag inte berättat "hur det gick sen"

Jodå, tack vare era goda råd gick det som en dans!


Jag åkte till Jula och köpte en elektrisk mutterdragare (se länk)
http://www.jula.se/mutterdragare-1-2-900-w-009005

Till denna köpte jag en krafthylsa, 18mm.

Satte på denna magiska apparat på skruven i vevaxeln, trycker på knappen och simsalabim! Skruven lossar omedelbart och utan att konstra!

Så tack för er hjälp, Yvette snurrar på som bara den.

//Hawkan.