Vad är egentligen rätt lufttryck?

[Dennis]

Varmtryck -Ja men sedan beror det ju på vilken temp du får i varmtryck. Alltså startar du kall med 2,5 en kall dag och smygåker så får du inte upp ngn. temp och alltså ingen tryckökning.

[Luke]

Varmtryck -Ja men sedan beror det ju på vilken temp du får i varmtryck. Alltså startar du kall med 2,5 en kall dag och smygåker så får du inte upp ngn. temp och alltså ingen tryckökning.

Ok, men om jag fyller på när däcken är kalla så ska jag ändå fylla på till 2.5? Eller menar du att jag ska testa så att det blir ca 2.5 när däcken är varma?

[john]

Då dina däck är kalla=då du inte kört alls så ska däcktrycket vara 2.5kilo per däck då du sen kör så ökar trycket beroende på hur du kör,sakta,lugnt eller motorvägsfart.
Men trycket skall vara 2,5kilo då dom är kalla o du fyllt på med luft i dom.

[Luke]

Då dina däck är kalla=då du inte kört alls så ska däcktrycket vara 2.5kilo per däck då du sen kör så ökar trycket beroende på hur du kör,sakta,lugnt eller motorvägsfart.
Men trycket skall vara 2,5kilo då dom är kalla o du fyllt på med luft i dom.

Tack!

[Dennis]

Jepp! 2,5 men det stiger ju lite när däcket nått drifttemperatur så du får kolla varmtryck med din körstil. speciellt viktigt om det är en Kombi eller Classic då de har längre överhäng bak. Kan bli mycket spännande vägegenskaper vid undanmanöver och för lite luft i bakdäcken.

Har ju redan skrivit att trycket stiger ju varmare däcket blir!! Du får kolla efter din körstil och beroende på last yttertemp m.m vad varmtrycket är. Temperaturen är ju varierande och trycket skall ligga på ca:2,5 varmt. Kanske kan vara 2,3-2,4 kalltryck med din körstil, -Testa..

[Tony]

lr så fyller man däcken med nitrogen=kvävgas så slipper man tänka på om det är kallt lr varmt för då är det samma tryck hela tiden, för den gasen påverkas inte av värme