Alpine 310 1600VF (VE)

[Tony]

Ny praktisk leksak

Däcktrycksövervakning?

Vad kostar en sån och var hittar man det?

Sitter ju standard monterat på riktiga bilar

[Dennis]

Ny praktisk leksak

Däcktrycksövervakning?

Vad kostar en sån och var hittar man det?

Sitter ju standard monterat på riktiga bilar

Den kan visa temperatur också

[Dennis]

Hej igen! har inte hunnit skriva här nu på ett tag. Det betyder inte att jag inte gjort något, snarare tvärt om. Hela påskhelgen,samt dagtid denna helgen gick åt att vårrusta båten. Men kvällarna har lagts på Alpinen.
Bilprovningen är avklarad med beröm godtjänd. På vägen hem så kändes det som ett stift slog igen och den misstände vid belastning, ganska vanligt på den där. Stift byttes men ingen skilnad
-Jaha,, då får man väl lyfta toppen, fräsa till ventilsätena och slipa friska vinklar på ventilerna.
När jag fått av toppen så visade det sig att någon klåpare varit och fräst sätena tidigare och inte vetat vad han sysslat med.
-Merjobb Sätet är för mycket fräst och sitter för djupt så 15 graders korrektionen hade inte utförts och då kan man ju inte justera tätningsytans storlek.
Nödlösning fick fixas med fräsning runt ventilen så de hamnar i en "gryta" och nya70,45,15gradersvinklar fixades.Positivt var dock att det satt ny 1605cc fodersats i blocket som är ett "vanligt" 17TS block.



Originalverktyget för ventiljustering är så himla bra,underlättar verkligen på insugsventilen där det är trångt.

[Dennis]

Finn ett fel

[Dennis]

Och så har jag börjat med lite blingfaktor Måste ju fira att den fyller 40

[Falk]

Finn ett fel
[img]*bild*[/img]

Om jag ser rätt så borde den gå rätt magert på 2'ans cyl på allt annat än tomgång...

[Dennis]

Finn ett fel

Om jag ser rätt så borde den gå rätt magert på 2'ans cyl på allt annat än tomgång...

Så rätt så rätt!
Men nu har man riktigt täta ventiler och vet hur det står till i loppen m.m
Dessutom så var det ju ändå läge på att göra åt sätena, komptrycket var bara 7bar!

[Dennis]

Å så i lördags kväll satte jag ihop toppen igen justerade och varmkörde, sedan vänta för avsvalning och efterdragning samt ny ventiljustering m.m på söndag morgon. Några funktionstestrundor hanns med innan det var dags att åka in till stan för att fira syrrans födelsedag.


Fördelare, en ovanlig syn idag..


Borttagen vaccumförställning och modifierat spår för centrifugalvikterna = Annan tändkurva, det man idag gör med programvara i styrboxen s.k chippning.

[mange]

här jobbas det på. härligt! ser fram imot att höra den på gotland har ju redan sett den några gånger men aldrig hört

[mange]

här jobbas det på. härligt! ser fram imot att höra den på gotland har ju redan sett den några gånger men aldrig hört

[Dennis]

här jobbas det på. härligt! ser fram imot att höra den på gotland har ju redan sett den några gånger men aldrig hört

Ungefär så låter den. http://www.youtube.com/watch?v=ysTje2jO ... ture=share

[Alpine Linus]

åh, mäkiga 1600:a! PRV i all ära men föredrar nog ändå 4an! Har längtat på att få höra en live! Är den orginal föresten? ingen portning eller vassare kam?
bra jobb för övrigt! Ska du till sisjön veckan efter gotland?

//Linus

[Dennis]

Ja ljudet är bara,,, -Jag vill bara fortsätta och gasa mera,, tar en vända till...

Tror det är original kam i den för man tjänar inget ork på att dra längre än 6000r/m, original 42 / 35,5 ventiler och bara justerade sätesringar samt anpassning till kanal.
Jo, fördelarkurvor är ändrade. Återstår att se om kurvorna stämmer med den kammen då jag skall justera tändning på rullande landsväg på fredag. Kan ju vara intressant att se vad den lämnar i effekt/vrid oxå! ska vi tippa på 130hk.

[mange]

här jobbas det på. härligt! ser fram imot att höra den på gotland har ju redan sett den några gånger men aldrig hört

Ungefär så låter den. http://www.youtube.com/watch?v=ysTje2jO ... ture=share

Filmen har man ju sett men gissar att ljudet är ännu bättre live

[Alpine Linus]

Ja ljudet är bara,,, -Jag vill bara fortsätta och gasa mera,, tar en vända till...

Tror det är original kam i den för man tjänar inget ork på att dra längre än 6000r/m, original 42 / 35,5 ventiler och bara justerade sätesringar samt anpassning till kanal.
Jo, fördelarkurvor är ändrade. Återstår att se om kurvorna stämmer med den kammen då jag skall justera tändning på rullande landsväg på fredag. Kan ju vara intressant att se vad den lämnar i effekt/vrid oxå! ska vi tippa på 130hk.

130hk/150-160nm ?