Startproblem Megane 99

[Hathhe]

Tjo!
Mina mycket begränsade bilkunskaper i kombination med en sinande plånbok fick mig att inse att jag kommer behöva råd och hjälp från en vettig källa.

För en stund sen när jag skulle köra en vända efter att bilen stått i lite mer än ett dygn händer följande: när jag vrider om nyckeln börjar det klicka någonstans in bakom ratten (typ). Startmotorn ger inte ifrån sig så mycket som ett pip. Alla lamport på instrumentpanelen blinkar i takt med klickandet. Försökte några gånger med samma resultat. Provade sen lite lampor och alla lös. Men när jag provade varningslamporna blinkade dom normalt en liten stund och sen började dom blinka med minst dubbla hastigheten. Efter att ha ruckat på lite sladdar (för att försöka utesluta glapp) händer samma sak igen, men när jag släcker varningslamporna börjar den lila röda lampan på instrumentpanelen (vet ej vad det är för lampa), som i regel blinkar lugnt när bilen är avstängd, blinka frenetiskt, och den accelererar sitt blinkande från lugnt till frenetiskt. Nu är allt annat dött. Händer inget vad jag än gör, annat än att lampan fortsätter blinka frenetiskt. Till slut är enda sättet att få stopp på blinkandet att vrida över till parkeringsljus eller helljus (dom tänds inte, men något händer när jag vrider om reglaget).

Jag har kollat alla säkringar, försökt kolla sladdar i motorrummet (men är för dålig på det här för att ens kunna avgöra vad som är jord och inte) och jag har kopplat från och till batteriet. Nu sitter jag fast

All möjligt hjälp uppskattas något ofantligt!

[Joakim16v]

Börja med en norsk reset, dvs låt bilen vara strömlös över natten. Nästa steg är att börja felsöka el mm.

[Hathhe]

Okej. Provade att koppla ur det en liten stund, men om det är över natten som gäller så gjorde nog inte den lilla stunden varken till eller från

[Dennis]

Ladda batteriet.

[Hathhe]

Ladda batteriet.

Ja, det är det som står på schemat nu. En kompis hade tydligen haft exakt samma problem och det berodde på batteriet och i förlängningen en generatorrem som inte var spänd nog/sliten. Och min generatorrem har tjutit hela vintern men jag kopplade aldrig till det när bilen dog nu. Så blir att köpa laddare imorgon och hoppas det hjälper.

Är det väldigt krångligt att byta/spänna generatorremmar på megan 1'or?

[Dennis]

Har man låtit det slira så länge så har man kanske nött ur remskivespåren så även en ny rem slirar -KLANTIS

[Hathhe]

Har man låtit det slira så länge så har man kanske nött ur remskivespåren så även en ny rem slirar -KLANTIS

Måste man byta hela skiten då eller?
Remmen ser för allt vad jag kan säga (inte mycket) inte sliten ut. Vad gäller remskivespår (vet inte ens vilka det är) har jag ingen aning. Försöker luska ut hur fan man spänner remmen för tillfället.

Men bilen startar fint nu iaf med laddat batteri!

[Dennis]

Har man låtit det slira så länge så har man kanske nött ur remskivespåren så även en ny rem slirar -KLANTIS

Måste man byta hela skiten då eller?

Som jag skrev KANSKE...

[Hathhe]

Jag lyckas f*n inte lista ut hur jag ska spänna skiten. Den enda delen som ser justerbar ut är "mittenhjulet" som sitter fast med två bultar och har en bult som ser ut att lägga tryck ovanifrån. Men tryckbulten är så långt ner den kan vara och dom två andra bultarna lyckas jag inte rubba.

[Dennis]

Du har väl en automatisk fjäderbelastad sträckare som alla andra