Renault Clio 98 dog efter att batteri- och airbaglampa lös.
Moderator: Forumpolisen
Renault Clio 98 dog efter att batteri- och airbaglampa lös.
Hej!
Undrar om det är någon här som har någon idé om vad som kan va fel med min bil.
Jag har inte haft råd att ta den till en verkstad så nu har den stått i garaget en vecka efter att ha lagt av mitt i en korsning.
Dagen innan den dog hade batterilampan börjat lysa. Jag trodde att det kanske bara var så att batteriet behövde laddas så jag tänkte inte mer på det. När jag skulle parkera bilen i garaget stängde jag av motorn för att kunna gå ut och låsa upp garaget och när jag sen startade bilen för att köra in lös airbaglampan!
Dum som jag var så körde jag ändå iväg med bilen dagen efter. Inga lampor lös när jag startade bilen men efter ett tag började både batterilampan lysa och airbaglampan blinka. Airbag lampan släcktes efter en stund men dök upp ett tag efter igen och då lös den med fast sken. Under den här tiden la jag märke till att fläkten började blåsa svagare och svagare, även vindrutetorkarna hade svag kraft. Tillslut när jag stod vid ett rödljus stängdes radion av och alla ljus i bilen började sakta släckas. Och bilen dog.
Jag har testat med att byta ut batteriet till ett nytt men samma lampor lös då. Med det gamla batteriet tillbaks i bilen så har vi startat bilen med startkablar efter att jag fick tips om att man kan kolla om det är generatorn det är fel på genom att se om bilen skulle lägga av när man tar bort den svarta startkabeln från min bil. Bilen dog inte när vi tog bort kabeln så då borde det inte vara generatorn som det är fel på. Eller?? Vilket fall som hest så efter att ha testat att starta bilen några gånger med startkablarna så vaknade den till liv och efter det har inga lampor lyst! Jag har dock inte vågat köra bilen nån längre sträcka efter det...bara runt området för att se om lamporna skulle börja lysa igen.
Kan det vara så att det behövdes någon slags kickstart nu i kylan? För jag kör bara bilen ca 20-30 min till och från jobbet. Är det för kort sträcka att ladda batteriet å så? Kan det vara så enkelt eller är det förmodligen något allvarligare?
Tacksam för hjälp och svar!
Undrar om det är någon här som har någon idé om vad som kan va fel med min bil.
Jag har inte haft råd att ta den till en verkstad så nu har den stått i garaget en vecka efter att ha lagt av mitt i en korsning.
Dagen innan den dog hade batterilampan börjat lysa. Jag trodde att det kanske bara var så att batteriet behövde laddas så jag tänkte inte mer på det. När jag skulle parkera bilen i garaget stängde jag av motorn för att kunna gå ut och låsa upp garaget och när jag sen startade bilen för att köra in lös airbaglampan!
Dum som jag var så körde jag ändå iväg med bilen dagen efter. Inga lampor lös när jag startade bilen men efter ett tag började både batterilampan lysa och airbaglampan blinka. Airbag lampan släcktes efter en stund men dök upp ett tag efter igen och då lös den med fast sken. Under den här tiden la jag märke till att fläkten började blåsa svagare och svagare, även vindrutetorkarna hade svag kraft. Tillslut när jag stod vid ett rödljus stängdes radion av och alla ljus i bilen började sakta släckas. Och bilen dog.
Jag har testat med att byta ut batteriet till ett nytt men samma lampor lös då. Med det gamla batteriet tillbaks i bilen så har vi startat bilen med startkablar efter att jag fick tips om att man kan kolla om det är generatorn det är fel på genom att se om bilen skulle lägga av när man tar bort den svarta startkabeln från min bil. Bilen dog inte när vi tog bort kabeln så då borde det inte vara generatorn som det är fel på. Eller?? Vilket fall som hest så efter att ha testat att starta bilen några gånger med startkablarna så vaknade den till liv och efter det har inga lampor lyst! Jag har dock inte vågat köra bilen nån längre sträcka efter det...bara runt området för att se om lamporna skulle börja lysa igen.
Kan det vara så att det behövdes någon slags kickstart nu i kylan? För jag kör bara bilen ca 20-30 min till och från jobbet. Är det för kort sträcka att ladda batteriet å så? Kan det vara så enkelt eller är det förmodligen något allvarligare?
Tacksam för hjälp och svar!
Belinda
Re: Renault Clio 98 dog efter att batteri- och airbaglampa lös.
Skulle ändå börja med att utesluta generatorn. Du skall ha drygt 14v på batteriet med motorn igång med lite snurr. Låg spänning kan orsaka en del konstiga elfel och du hade ju uppenbarligen antingen batteri eller generatorfel i och med att du gick tom på ström.
Mattias Josefsson
Laguna III 1,5 DCI -10
Laguna III 1,5 DCI -10
Re: Renault Clio 98 dog efter att batteri- och airbaglampa lös.
Nu vet jag inte riktigt hur du menade med att ta bort svarta kabeln från min bil. Men du får under inga förhållanden lossa några kablar från generatorn när den är igång. Då är risken stor att du knäcker dioderna i den!
Annars beskriver du ju väldigt bra vad som händer om inte generatorn laddar. Detr går bra till en början men när batteriet börjar bli rejält urladdat och spänningen sjunkit så det inte räcker till vare sig radio eller insprutnings och tändsystem,- ja då lägger bilen av!
Det är ju generatorn som lagt av.
Generatorn består ju av en stator med arbetslindningar och en rotor som snurrar. Rotorn är en elektromagnet som matas med ström genom två kolborstar som regleras av laddningsregulatorn.
Vad som troligen hänt är att kolborstarna har hakat upp sig eller blivit så slitna att de inte når fram riktigt. Eftersom den på sistone verkar ladda igen så når de väl fram just nu. Men vill du vara säker på att bilen fungerar hela tiden så måste du nog byta eller renovera generatorn.
// Göte J
Annars beskriver du ju väldigt bra vad som händer om inte generatorn laddar. Detr går bra till en början men när batteriet börjar bli rejält urladdat och spänningen sjunkit så det inte räcker till vare sig radio eller insprutnings och tändsystem,- ja då lägger bilen av!
Det är ju generatorn som lagt av.
Generatorn består ju av en stator med arbetslindningar och en rotor som snurrar. Rotorn är en elektromagnet som matas med ström genom två kolborstar som regleras av laddningsregulatorn.
Vad som troligen hänt är att kolborstarna har hakat upp sig eller blivit så slitna att de inte når fram riktigt. Eftersom den på sistone verkar ladda igen så når de väl fram just nu. Men vill du vara säker på att bilen fungerar hela tiden så måste du nog byta eller renovera generatorn.
// Göte J