Märklig funktion på ACC:n

[Dennis]

Kupéfiltret sitter i en lucka vid passagerargolvet, under och upp.
Återcirkulation av luften är bannlyst, då ventileras ju inte fuktig utandningsluft ut ur bilen utan stannar kvar och blir bara värre och värre.
Mina erfarenheter vad gäller avfuktningsläget med återcirkulation är att det funkar bra när det är +grader och ac'n funkar som ny.
De bilar jag har fullständig koll på den funktionen så har man dock fått manuellt aktivera återcirk.läget. Vet ej 100% hur det funkar på ecc'n på Scenic I phII. Men man brukar se det på någon lampa eller indikering om fläktsystemet jobbar med återcirkulerad luft.

[Baggis]

Kupéfiltret sitter i en lucka vid passagerargolvet, under och upp.
Återcirkulation av luften är bannlyst, då ventileras ju inte fuktig utandningsluft ut ur bilen utan stannar kvar och blir bara värre och värre.
Mina erfarenheter vad gäller avfuktningsläget med återcirkulation är att det funkar bra när det är +grader och ac'n funkar som ny.

Tackar! Åtkomst underifrån bilen alltså?? Kulig lösning i så fall, hehe!

Ja, där är vi sällsynt eniga och precis vad jag skrev från början, ingen återcirkulation i det läget tack

[matjo690]

Mina erfarenheter vad gäller avfuktningsläget med återcirkulation är att det funkar bra när det är +grader och ac'n funkar som ny.

Precis min mening också, i -20 funkar det bättre med frisk luft.

Sedan tycker jag också att vi i fortsättningen låter julefriden genomsyra stämningen och lämnar alla otervligheter bakom oss!

[Dennis]

Nä nä!! stopp och belägg.. Passagerargolvet inne i bilen under och upp framför instrumentbrädan. Mellan torpedvägg och instrumentbräda.

[Baggis]

Nä nä!! stopp och belägg.. Passagerargolvet inne i bilen under och upp framför instrumentbrädan. Mellan torpedvägg och instrumentbräda.

Dessa fransmän! Vilka kluringar de är, haha!

[Dennis]

Nä nä!! stopp och belägg.. Passagerargolvet inne i bilen under och upp framför instrumentbrädan. Mellan torpedvägg och instrumentbräda.

Dessa fransmän! Vilka kluringar de är, haha!

Ja nästan lika dumt som vilken Vålvå som helst! fast de har ju ingen riktig ram

[Tony]

Kupéfiltret sitter i en lucka vid passagerargolvet, under och upp.
Återcirkulation av luften är bannlyst, då ventileras ju inte fuktig utandningsluft ut ur bilen utan stannar kvar och blir bara värre och värre.
Mina erfarenheter vad gäller avfuktningsläget med återcirkulation är att det funkar bra när det är +grader och ac'n funkar som ny.

Tackar! Åtkomst underifrån bilen alltså?? Kulig lösning i så fall, hehe!

Ja, där är vi sällsynt eniga och precis vad jag skrev från början, ingen återcirkulation i det läget tack

under instrumentpanelen såklart

[Stymie]

Om man utgår från autoläget och sedan trycker på defrosterknappen, vad visas på displayen? Finns det någon diod eller lampa på återcirkulationsknappen?

[john]

För att göra alla nöjda o glada så läs en bra bok-Instruktionsboken till bilen där allt om bilen och dess utrustning finns beskrivet!! Bara ett av alla tips inför er jul helg och var glada o trevliga mot varandra på forumet!

[Baggis]

Om man utgår från autoläget och sedan trycker på defrosterknappen, vad visas på displayen? Finns det någon diod eller lampa på återcirkulationsknappen?

På displayen ändras inget alls då, däremot tänds indikatorlamporna/dioderna både till AC och återcirkulationsknappen. Samt då även att fläktljudet blir lika högt som när den själv slår till återcirkulationen.

Tillägg: Nytt fräscht fenomen upptäckt! Direkt efter kallstart och en liten stund efter så kommer det bara några små märkliga ljud från instrumentbrädan, ingen fläkt går, oavsett läge + att ingen av "spjällamporna" är tända. Sen tänds dessa och fläkten startar. Måste försöka komma ihåg att göra en "bonde-reset" till att börja med

[Baggis]

För att göra alla nöjda o glada så läs en bra bok-Instruktionsboken till bilen där allt om bilen och dess utrustning finns beskrivet!! Bara ett av alla tips inför er jul helg och var glada o trevliga mot varandra på forumet!

"Bra" som i den som följer med bilen? Den har jag kikat i men den nämner inget om detta fenomen.

[Baggis]

Nu först har jag kommit mig för att byta kupéfiltret. Det var fullt med löv och totalt svart! Undrar om det har bytts sen bilen var ny..?! Ingår inte det i servicen?

[Stymie]

Nu först har jag kommit mig för att byta kupéfiltret. Det var fullt med löv och totalt svart! Undrar om det har bytts sen bilen var ny..?! Ingår inte det i servicen?

Jo, men bara om ägaren gör en efterkontroll

Allvarligt talat så ska nog filtret bytas vid varje service. Kolla med verkstaden. Det värsta är att det är svårt att bevisa om man inte kollar upp det direkt efter servicen. Filtret blir snabbt "gammalt".