R19 16v Chamade 1994 - figgesoft - SÅLD

[figgesoft]

Jaha. då börjar jag på en ny tråd med min R19 chamade.

Köpte bilen i Borås i vintras (2008) för att ha en projektbil.

Beställde nyss hem besiktningsprotokollen (eftersom dem var "bortslarvade" vid köpet).

Ingen vidare rolig läsning,....... = mycket rost
felaktiga CO/HC värden..
dåliga fjädrar
spindelleder
styrleder
m.m

Skruvade av kjolpaketet idag och till min fasa så är nästan hela tröskellådan på högrasidan upprostad.........

Vänstra tröskeln såg lite friskare ut, men hittade en mjuk balk under förarstolen som måste åtgärdas...
Efter att just ställt på eländet så blir det till att ställa av den igen
(hinner inte fixa all rost innan det är dags för vinterdvala).

Vidare så har jag bytt fjäderben h,v, fram,
fjäderbenslagring h,v
hjullager vf,
bromsar runt om.
styrleder vf
TPS-sensorn
Nya vacumslangar (Tack till er som tipsade om vacumläckage som kan vara orsak till ryckig gång)
Avgassystemet = simons 2.5tums

Har en gammal box med ett cup-chip som jag tänkte se om jag kan få liv i (några drivsteg är defekta).


Idag borrade jag ut en avknäckt hjulbult. (fick dra ut den med en "ormpitt")
Och så testade jag mina nya fälgar på kärran iaf...




dimensioner:



Ska ta en svetskurs så jag kan lappa tröskellådan själv.


Sen blir det köra!!
(Beach 2009)

Någon som har namnförslag till henne?

Blacksheep / Svarta fåret - funderar jag på

[Tony]

mycket jobb för 3hk..varför inte bara flytta chippet till en hel box...??

[figgesoft]

det är sant.

och för 3 hk så är det lönt att ens bry sig ?

Har massor av annat som måste fixas...
köpte spacers idag men dem fick inte plats p.g.a bromsoket bak...

Får kanske kapa bort en bit av bromsbelägget.....hmmm.



rosten på förarsidan.....



(nybörjare som svetsat Men det tar sig!)


hade falsmaskin till att klippa in hålen istället för att borra hål till punkterna.. Kändes lättare så.

edit. orka bilder... tung tråd.

[figgesoft]

Sådärja!
Efter cirka 14timmars jobb är nu nästan bägge trösklarna ihopsvettsade och svarta fåret har även fått nya bakinnerskärmar i plåt (mer plats åt 18tummarna)

Någon som har ett par billiga sänkfjädrar fram att sälja ?


Funderar på att ta bort servon...
måste man ha servo-oljetanken kvar eller är det bara att plugga igen slangarna?

[figgesoft]

fortsatte idag med slip spackel och lackande

Hade av bakspoilern och reparerade bultfästena som var orsak till att spoilern hängde 2cm längre ned än den borde.

Såg också att alla kablarna mellan baklamporna var brända... antagligen har nån haft kortis i tidigare tillkopplad släpvagn...

ska fixa framspoilern, byta bromsbeläggen bak och ge henne en vaxning sen är hon färdig för det sista elarbetet och vinterdvala (zzzZZZzz)

[figgesoft]

har inte hänt så mycket mer i år.

men har skruvat ihop det mesta och provstartat



kjolpaket och eljobb kvar,

nån som vet var man kan få tag på såna där skruvnitar?
typ popnit med invärtes gänga?
(rostfria!)

[figgesoft]

Då var det dags att skruva på "Svarta fåret" igen.

Problem:

Stum bromspedal!

Någon som har en aning om varför bromspedalen känns väldigt stum?
Man får pressa väldigt hårt för att få bra bromsverkan.

Kan "lastventilen" i.om. sänkningen bak påverka så endast bakbromsarna används?
Därav dålig bromsverkan / stum pedal ?

Bilen är enbart sänkt bak i.o.m jag hade ett par hela orginalfjädrar till fram... (dem hade gått av när jag köpte........)

Har fått för mig att förra ägaren precis bytt bromsbeläggen bak (pga dålig bromsverkan) pedalen har varit lika stum ända sedan dess.

För tjocka bak belägg?

Luft i frambromsarna ? - fast då borde den svampa lite...

Billig bil... massa problem... suck


Tips n' hints uppskattas!

Tillägg: Den har ABS.....


Blir en herrans massa skruvande i helgen för att få ihop den tills besiktning nästa vecka.

[Tony]

var ute och rastade min 19 idag, har precis lika stum pedal som du verkar ha.. bromsarna på dessa med ABS är en pump som bygger upp trycket du hör den sedan slocknar abs lampan efter ett litet tag.
bromsning är vad jag förstått en ventil som påverkar, finns ingen vanlig huvudcylinder som skapar trycket.
jag får trycka hårt som bara den och det känns som det är dålig bromsverkan, min gick igenom bilprovningen såhär, så jag tror inte det är fel på bromsverkan egentligen, jag tror det är något knas i abs systemet, min abs lampa blinkar till när jag bromsar gör din??

[figgesoft]

ska prova tvärnita på grus för att se om det funkar.

har inget blink på min.
du kanske har glapp i en givare?

[Tony]

ska prova tvärnita på grus för att se om det funkar.

har inget blink på min.
du kanske har glapp i en givare?

jo tror jag har givar fel, blinkar inte alltid har jag för mig, räcker att jag nuddar pedalen, du har fullt bromstryck med tändningen på, smidigt när man tryckt in kolvarna i oken bara att hålla nere pedalen tills den tryckt ut kolvarna..

[figgesoft]

såja!
tog isär bakbromsarna idag och kunde konstatera att de inre beläggen låg emot och att kolven är längst ut.....

Hur tusan får man in kolven? inte så gott om plats mellan skiva och kolv direkt.
såg att den har 4 strek som matchar belägget så jag antar att det ska skruvas?
hur ser ett kolvskrusvverktyg ut?

Såg frstn att på vänstersidan så kunde hela cylinder/kolv paketet på bakbromsen röra sig i sidled vilket stressar bromsröret, men på högersidan satt det fast.

Ska det vara rörligt (det sitter axlar med dammasker precis som på frambroms - så jag antar det)?? Konstigt bara att där inte sitter bromsslangar isf....

Varvräknare hade plötsligt gett upp också men jag antar att det bara är signalfel, motorn snurrar nämligen.

Dags för oljebyte imorgon och nya däck beställda tills måndag

Besiktning på onsdag, huja.


Nu blir det vinprovning sen blir det mer skruvande imorgon.
(gör som fransmännen och dricker vin för att göra ett ännu bättre arbete vid montering av bilarna )

[Tony]

såja!
tog isär bakbromsarna idag och kunde konstatera att de inre beläggen låg emot och att kolven är längst ut.....

Hur tusan får man in kolven? inte så gott om plats mellan skiva och kolv direkt.
såg att den har 4 strek som matchar belägget så jag antar att det ska skruvas?
hur ser ett kolvskrusvverktyg ut?

Såg frstn att på vänstersidan så kunde hela cylinder/kolv paketet på bakbromsen röra sig i sidled vilket stressar bromsröret, men på högersidan satt det fast.

Ska det vara rörligt (det sitter axlar med dammasker precis som på frambroms - så jag antar det)?? Konstigt bara att där inte sitter bromsslangar isf....

Varvräknare hade plötsligt gett upp också men jag antar att det bara är signalfel, motorn snurrar nämligen.

Dags för oljebyte imorgon och nya däck beställda tills måndag

Besiktning på onsdag, huja.


Nu blir det vinprovning sen blir det mer skruvande imorgon.
(gör som fransmännen och dricker vin för att göra ett ännu bättre arbete vid montering av bilarna )

man skruvar in kolven,jag brukar stoppa i en stor skruvmejsel och skruva in den ,oket skall vara rörligt i sidled eftersom du bara har en kolv så får du inget tryck på ena sidan om oket sitter fast..
klossens slityta är väl typ 6mm om oket rör sig max 6mm på typ 5-10år lr vad det tar att slita ner det,så hinner nog inte bromsröret brytas av

[Dennis]

Den svarta metallbollen vid abs-enheten är en tryckaccumulator (nog dåligt med gasfyllning i den)och systemet fungerar i princip lika dant som Citroen gashydralik. Lätt som en plätt alltså

[figgesoft]

Jag fick låna en haynes och nu ser jag att det är lätt som en plätt!

Måste nog kolla upp det högre oket, det verkar vara kärvat i den där "självjusteringsmekanismen" men det ska nog bli bra.
Hoppas det blir soligt imorgon igen hade perfekt utomhus skruv- väder med 18 grader!!!!


O nu kommer ogräset fram!

[figgesoft]

Nu har jag varit ute o provkört chamaden.
ABS funkar och bromsarna kniper åt som fasen

Bara småfix kvar innan bilprovning på onsdag...... ugha