Byta instrumentpanel Laguna

Knorren · Post by **Knorren** » 03 May 2009, 10:09

Är det något en amatör kan/bör göra själv?
Har problemet med att instrumenten är döda ibland när jag startar vid kall väderlek, från +4 och nedåt.
Måste lyfta minuspolen for att reseta.
Har ev kommit över en beg panel men frågan är om jag som amatör ska försöka byta eller om man ska låta någon verkstad göra det?

figgesoft · Post by **figgesoft** » 03 May 2009, 22:20

låter mer som problem med elcentralen eller glapp/oxid någonstans.

Knorren · Post by **Knorren** » 09 May 2009, 16:38

Nej jag tror inte på glapp eller oxid då det är tempberoende bl a.
Nu senast så pendlade tankmätaren upp och ned så jag är inne på att byta instrumentpanelen. Ska tydligen inte vara ett alltför ovanligt enligt en renaulttekniker.

Bengt · Post by **Bengt** » 09 May 2009, 18:26

Knorren wrote:Nej jag tror inte på glapp eller oxid då det är tempberoende bl a.
Nu senast så pendlade tankmätaren upp och ned så jag är inne på att byta instrumentpanelen. Ska tydligen inte vara ett alltför ovanligt enligt en renaulttekniker.

Hm , fuktigt ute mindre glapp kontakt .... Torrt ute mer glapp på elutrustning . Kolla efter glapp först du...du vinner nog på det

Knorren · Post by **Knorren** » 09 May 2009, 21:00

Vart sitter elcentralen som sköter funktionerna som : blinkersljud, dom flesta indikeringslampor (men inte alla), samtliga instrument, trippmätare/färddator då?
Och varför måste jag lyfta minuspolen för att reseta felet, för annars ligger felet kvar hela tiden (dagar till jag lyfter polen) oberoende av temp och fuktighet?
Sedan vill jag nog tyvärr påstå att det nog inte har med luftfuktigheten att göra då felet uppstår lika gärna vid -10 torr luft som + 5 grader fuktig luft, men självklart är jag mkt intresserad av enkla och billiga lösningar!

Bengt · Post by **Bengt** » 09 May 2009, 21:10

Då jag inte är Laguna ägare så blir det fel att gissa vart el central sitter .

#Och varför måste jag lyfta minuspolen för att reseta felet#

prova att göra göra så , så vet du ,låt det vara strömlöst en 5min .

Knorren · Post by **Knorren** » 09 May 2009, 21:14

Vad menar du?
Frågan är varför felet resetas när jag lyfter på minuspolen, för det är enda sättet att få tillbaka normal funktion. Väl beprövad metod, men det förklarar inte varför felet uppstår, bara hur jag blir av med det.

Bengt · Post by **Bengt** » 09 May 2009, 22:13

Lycka till

Rogra96 · Post by **Rogra96** » 07 Sep 2009, 08:47

Hej

Lyckades du byta intrumentpanelen själv? Jag har samma problem på min laguna2.

/Robert

Knorren · Post by **Knorren** » 07 Sep 2009, 10:11

Hejsan!

Jag har inte gjort några försök än utan jag ska nog lämna in och få verifierat att det är instrumentpanelen.
Det är nu när tempen sjunker ned mot + 10 grader som den krånglar mest frekvent, och då är det minuskabel bort från batteriet som gäller för att återställa.
Men kör jag med motor och kupévärmare så funkar den bra...*peppar peppar*

Knorren · Post by **Knorren** » 17 Oct 2009, 20:02

Nu har jag roddat runt med detta igen då min panel slocknar oftare och oftare när det är kallt ute som nu.
Efter en del turer av byte med beg panel från bilskrot (som givetvis var defekt också, fast på annat sätt) så jag har skickat iväg panelen på reparation till England. Då det till 99% är typfelet med motorolaprocessorn som inte tål kyla så räknar jag med att reparationen kommer att kosta £150 + frakt.
2 års garanti är det på reparationen.

Rogra96 · Post by **Rogra96** » 19 Oct 2009, 08:33

Jag har samma fel på min! Har du plockat lös panelen själv? Är de svårt, måste man riva mycket?

/Robert

Knorren · Post by **Knorren** » 19 Oct 2009, 10:56

Nej det är väldigt enkelt!
Lossa 2 st torx 20 skruvar på undersidan rattnavskåpan, lossa knappsatsen till vänster om ratten (den med farthållar/begränsare), tryck in en skruvmejsel i överkant av kåpan som sitter runt instrumentpanelen och ta sedan bort den samt den övre rattnavskåpan (som på min bil sitter ihop med instrumentkåpan med dammskyddet av skinn). Lirka ut allt snett till vänster mot förardörren.
Sedan lossar du instrumentpanelens skruv (torx 20) och drar ut instrumentet i vänster/höger överkant där den är intryckt (typ pinne i en slits bara).
Vänd på instrumentet och lossa två stycken elkontakter som är låsta mha plastbyglar.
Voila, färdig!
Inte alls krångligt, tar väl max ca 10-15 min i mkt lugnt tempo.
Lycka till och hojta om det är något mer du undrar över!

Rogra96 · Post by **Rogra96** » 26 Oct 2009, 14:04

Ok, tack! Så har du fått tillbaka din från England? Vart skickade du den och hur lång tid tog de att få tillbaka den? Måste nog göra nåt åt detta nu, displayen blir bara sämre och sämre....ska fan va 20grader varmt för att den ska funka snart!

/Robert

Knorren · Post by **Knorren** » 26 Oct 2009, 15:03

Har inte fått tillbaka den än, med Posten så skulle den vara framme i UK inom 6 dagar.
Det innebär att den bör repareras och skickas från UK denna vecka förhoppningsvis.
Jag återkommer med feedback när den kommit hem

http://www.bba-reman.com/uk/index.aspx

Club Renault Sverige Forum