R19 1,8 RT -95

Janfjell · Post by **Janfjell** » 26 May 2009, 23:38

Fick en R19 igår som har säckat ihop och hasar röven, så jag tänkte försöka sätta dit fjäderben från V/S40, har läst lite här på forumet men jag har inte sett någon som gjort det

jag lägger upp bilder allt eftersom

önska mig lycka till

Stymie · Post by **Stymie** » 26 May 2009, 23:58

Lycka till

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 27 May 2009, 07:58

Kommer bli väldigt intressant att se resultatet av det.

Lycka till!

Jag lade upp bilder på hur det såg ut på S/V40 för ett tag sedan, men det har du antagligen sett då.

Janfjell · Post by **Janfjell** » 27 May 2009, 20:13

Joakim16v wrote:Kommer bli väldigt intressant att se resultatet av det.

Lycka till!

Jag lade upp bilder på hur det såg ut på S/V40 för ett tag sedan, men det har du antagligen sett då.

Dom har jag granskat noggrant och tackar för det

nu väntar jag bara på pengar så jag kan börja

Janfjell · Post by **Janfjell** » 29 May 2009, 00:51

Idag har jag demonterat dämparna och fixat lite små saker

så nu ska jag bara köpa fjäderben och förhoppningsvis ska det bara vara att bulta dit

Janfjell · Post by **Janfjell** » 05 Jun 2009, 01:06

Igårköpte jag fjäderben

2 st för 300 kr på hedemora bildemo, och idag (5/6) tar jag studenten

så det kommer ta iaf till nästa helg innan jag orkar göra något

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 05 Jun 2009, 08:04

Det var bra pris! Jag fick pris på 500 för 2, men jag behövde inte då egentligen..
Du kommer nog behöva kapa fjärdrarna en bit då de är anpassade för en betydligt tyngre kombi..
Ser fram mot att se dina resultat.

Janfjell · Post by **Janfjell** » 28 Jun 2009, 01:35

Har inte hunnit uppdatera tråden då jag fått lov att jobba röven av mig de senaste veckorna, men jag har kommit fram till att det är lönlöst att försöka, man lär ändra det övre fästet en hel del och sen göra så att fjädern inte skaver mot hjulhuset. idag plockade jag bort den gamla bakaxeln, riktigt simpelt, sitter med 4 bult och sen bromsrören och handbroms vajrarna. När jag tagit ner axeln ser jag sen att det bara är ett gummi som håller ihop trumman och armen till torsionen, så jag skulle avråda alla från att försöka, lär vara livsfarligt då gummit kan ge upp..

Tony · Post by **Tony** » 28 Jun 2009, 16:10

Janfjell wrote:Har inte hunnit uppdatera tråden då jag fått lov att jobba röven av mig de senaste veckorna, men jag har kommit fram till att det är lönlöst att försöka, man lär ändra det övre fästet en hel del och sen göra så att fjädern inte skaver mot hjulhuset. idag plockade jag bort den gamla bakaxeln, riktigt simpelt, sitter med 4 bult och sen bromsrören och handbroms vajrarna. När jag tagit ner axeln ser jag sen att det bara är ett gummi som håller ihop trumman och armen till torsionen, så jag skulle avråda alla från att försöka, lär vara livsfarligt då gummit kan ge upp..

Bromstrumman sitter inte fast med ett gummi i armen till torsionen.
Bakvagnen sitter i gummibussningar till infästningen i karossen. vad var trasigt på din bakaxel ? hade en stavbrustit lr hade gummibussningen gått sönder, axeln kan inte flyga bort även om bussningarna blir dåliga utan att infästningarna i karossen lossnar..

Janfjell · Post by **Janfjell** » 28 Jun 2009, 18:25

Tony wrote:
Janfjell wrote:Har inte hunnit uppdatera tråden då jag fått lov att jobba röven av mig de senaste veckorna, men jag har kommit fram till att det är lönlöst att försöka, man lär ändra det övre fästet en hel del och sen göra så att fjädern inte skaver mot hjulhuset. idag plockade jag bort den gamla bakaxeln, riktigt simpelt, sitter med 4 bult och sen bromsrören och handbroms vajrarna. När jag tagit ner axeln ser jag sen att det bara är ett gummi som håller ihop trumman och armen till torsionen, så jag skulle avråda alla från att försöka, lär vara livsfarligt då gummit kan ge upp..
Bromstrumman sitter inte fast med ett gummi i armen till torsionen.
Bakvagnen sitter i gummibussningar till infästningen i karossen. vad var trasigt på din bakaxel ? hade en stavbrustit lr hade gummibussningen gått sönder, axeln kan inte flyga bort även om bussningarna blir dåliga utan att infästningarna i karossen lossnar..

ojj.. jag ser att jag skrivit helt fel nu, du har rätt, staven hade gått av på 2 ställen, längst ut där gummit sitter på varje sida, så om jag hade byggt dit fjäderben så hade bakvagnen gått fram och tillbaka då det inte finns någon styvhet i bakvagnen längre

Tony · Post by **Tony** » 29 Jun 2009, 12:45

Janfjell wrote:
Tony wrote:
Janfjell wrote:Har inte hunnit uppdatera tråden då jag fått lov att jobba röven av mig de senaste veckorna, men jag har kommit fram till att det är lönlöst att försöka, man lär ändra det övre fästet en hel del och sen göra så att fjädern inte skaver mot hjulhuset. idag plockade jag bort den gamla bakaxeln, riktigt simpelt, sitter med 4 bult och sen bromsrören och handbroms vajrarna. När jag tagit ner axeln ser jag sen att det bara är ett gummi som håller ihop trumman och armen till torsionen, så jag skulle avråda alla från att försöka, lär vara livsfarligt då gummit kan ge upp..
Bromstrumman sitter inte fast med ett gummi i armen till torsionen.
Bakvagnen sitter i gummibussningar till infästningen i karossen. vad var trasigt på din bakaxel ? hade en stavbrustit lr hade gummibussningen gått sönder, axeln kan inte flyga bort även om bussningarna blir dåliga utan att infästningarna i karossen lossnar..
ojj.. jag ser att jag skrivit helt fel nu, du har rätt, staven hade gått av på 2 ställen, längst ut där gummit sitter på varje sida, så om jag hade byggt dit fjäderben så hade bakvagnen gått fram och tillbaka då det inte finns någon styvhet i bakvagnen längre

Ja men hela iden med att ta volvo prylar är ju att det sitter fjädrar runt stötdämparna alltså behövs inte fjädrarna som är orginal,dvs dom som gått av...

Dennis · Post by **Dennis** » 30 Jun 2009, 08:44

Fjädringsstaven är ju lagringspunkt också! Ganska bra om den inte flaxar omkring eller att axeln är av precis intill så skiten far i backen så man har värsta fyrhjulstyrningen

Janfjell · Post by **Janfjell** » 04 Aug 2009, 21:12

Bakaxeln lär ju sitta kvar iallafall om man stoppar dit fjäderben, men jag vill inte sitta i den bilen när man ligger i 100, den lär ju svaja nått så fö*bannat i häcken, man lär helst bygga nån lagrad led mellan bakaxeln och infästningen till karossen för att få någon som helst styvhet lr har jag fel?

men nu har jag iallafall varit till skroten och köpt mig en ny bakaxel, en rund som jag har hört är lite bättre, vart 2 timmars arbete men fick betala 300 bara

den är nu monterad och har bytt ut bromssköldarna bak så jag får rätt storlek på trummorna, väldigt simpel bil att skruva med måste jag säga

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 05 Aug 2009, 07:46

Så trevligt att du har fått iordning på den, men lite synd att vi inte fick veta hur det gick med Volvofjädrarna..

Så länge man inte behöver meka med motorn i en 16v så är de ganska smidiga.. Jag är definitivt inte avundsjuk på de som har 5a eller Clio med den motorn..

Dennis · Post by **Dennis** » 05 Aug 2009, 09:39

Joakim16v wrote:smidiga.. Jag är definitivt inte avundsjuk på de som har 5a eller Clio med den motorn..

O.T.
Va då !!! 4 bult till subramen, spindelleden och ett växelstag sedan ner med hela skiten nästan lika lätt som att öppna huven

Och definitivt roligare att använda den motorn i den bilen.

Connect with your social network account

R19 1,8 RT -95

R19 1,8 RT -95