Motorbyte Renault Kangoo 1,6 16v -02

Joonta · Post by **Joonta** » 13 May 2009, 18:35

Har hjälpt en bakant byta motor i hans Renault Kangoo 1,6 16v -02, men har haft lite mycket att göra och bytet har dragit ut på tiden.

Står nu inför ett litet problem, har en svart kabel med (jord eller plus) som ska sitta nånstans vid startmotorns kontakter, den räcker till både startmotor, och till ett skruvfeste i växellådan, jord i så fall.

Frågan är vad den ska gå till? Jag minns helt enkelt inte vart den satt. Nån som kan hjälpa mig? De är alltså en lite grövre kabel vi snackar om..

Tack på förhand..

Tony · Post by **Tony** » 13 May 2009, 20:55

Joonta wrote:Har hjälpt en bakant byta motor i hans Renault Kangoo 1,6 16v -02, men har haft lite mycket att göra och bytet har dragit ut på tiden.

Står nu inför ett litet problem, har en svart kabel med (jord eller plus) som ska sitta nånstans vid startmotorns kontakter, den räcker till både startmotor, och till ett skruvfeste i växellådan, jord i så fall.

Frågan är vad den ska gå till? Jag minns helt enkelt inte vart den satt. Nån som kan hjälpa mig? De är alltså en lite grövre kabel vi snackar om..

Tack på förhand..

var sitter andra änden på kabeln fast i ?? så svårt kan det inte vara

Joakim16v · Post by **Joakim16v** » 13 May 2009, 21:12

Om du fortfarande kliar dig i huvudet skulle en bild kunna hjälpa till..

Joonta · Post by **Joonta** » 13 May 2009, 23:22

Tony wrote: var sitter andra änden på kabeln fast i ?? så svårt kan det inte vara

Hade de vart så enkelt hade jag nog löst problemet, men den går direkt in i ett hölje och in i kabelhärvan. Omöjlig att spåra utan att sprätta upp allt.

Vågar ju inte sätta den i jord, om de är en plus, och inte heller i plus, om de är en jordkabel.. eller ska vara snarare.. ohm mätande gav inget resultat heller..

Ska se om ja kan ordna en bild

Bengt · Post by **Bengt** » 14 May 2009, 00:00

Vilken Typ av kabelsko har den ? Flatstift Eller rund för att sättas på en (Typ) bult ....((och vilken håldia har den. underlättar för att få hjälp))

Tips .. Löd på 2 kablar på en glödlampa ,så kan du testa om anslutningen ska till + eller minus .

Joonta · Post by **Joonta** » 14 May 2009, 00:04

Bengt wrote:Vilken Typ av kabelsko har den ? Flatstift Eller rund för att sättas på en (Typ) bult ....((och vilken håldia har den. underlättar för att få hjälp))

Tips .. Löd på 2 kablar på en glödlampa ,så kan du testa om anslutningen ska till + eller minus .

Den är rund, passar M8 bult...

Bengt · Post by **Bengt** » 14 May 2009, 00:10

Joonta wrote:
Bengt wrote:Vilken Typ av kabelsko har den ? Flatstift Eller rund för att sättas på en (Typ) bult ....((och vilken håldia har den. underlättar för att få hjälp))

Tips .. Löd på 2 kablar på en glödlampa ,så kan du testa om anslutningen ska till + eller minus .
Den är rund, passar M8 bult...

oki...grovlek på kabel då ?

Joonta · Post by **Joonta** » 14 May 2009, 00:17

Bengt wrote:
Joonta wrote:
Bengt wrote:Vilken Typ av kabelsko har den ? Flatstift Eller rund för att sättas på en (Typ) bult ....((och vilken håldia har den. underlättar för att få hjälp))

Tips .. Löd på 2 kablar på en glödlampa ,så kan du testa om anslutningen ska till + eller minus .
Den är rund, passar M8 bult...
oki...grovlek på kabel då ?

Har den inte framför mig nu, men tror de va typ 8mm2

Bengt · Post by **Bengt** » 14 May 2009, 00:19

Joonta wrote:
Bengt wrote:
Joonta wrote: Den är rund, passar M8 bult...
oki...grovlek på kabel då ?
Har den inte framför mig nu, men tror de va typ 8mm2

kolla om det är samma kabel på Generator då ..summra den eller ohm mät

Joonta · Post by **Joonta** » 17 May 2009, 20:46

Bengt wrote:
Joonta wrote:
Bengt wrote: oki...grovlek på kabel då ?
Har den inte framför mig nu, men tror de va typ 8mm2
kolla om det är samma kabel på Generator då ..summra den eller ohm mät

Fick inget resultat vid ohm mätningen åt nått håll, men fick in en annan kangoo för kamremsbyte på jobbet här om dagan, passade på att kika på den, den skulle sitta som jord i växellådan.

Så bilen är startad och klar nu, men tack för all hjälp.

Bengt · Post by **Bengt** » 17 May 2009, 20:59

Joonta wrote:
Bengt wrote:
Joonta wrote: Har den inte framför mig nu, men tror de va typ 8mm2
kolla om det är samma kabel på Generator då ..summra den eller ohm mät
Fick inget resultat vid ohm mätningen åt nått håll, men fick in en annan kangoo för kamremsbyte på jobbet här om dagan, passade på att kika på den, den skulle sitta som jord i växellådan.

Så bilen är startad och klar nu, men tack för all hjälp.

Tony · Post by **Tony** » 17 May 2009, 23:05

Gick det inte mäta om jordkabeln satt fast i chassiet.

Joonta · Post by **Joonta** » 17 May 2009, 23:17

Tony wrote:Gick det inte mäta om jordkabeln satt fast i chassiet.

Kabeln kom ut från kabelhärvan, fick ingen kontakt varken mellan jord eller plus vid ohm mätning, hur detta gick till kan ja inte svara på =)

Bengt · Post by **Bengt** » 18 May 2009, 00:08

Joonta wrote:
Tony wrote:Gick det inte mäta om jordkabeln satt fast i chassiet.
Kabeln kom ut från kabelhärvan, fick ingen kontakt varken mellan jord eller plus vid ohm mätning, hur detta gick till kan ja inte svara på =)

Ser att 2 mätpunkter inte är utförd ,Den mot chaross samt mot motorn .Därför hittade du inte den andra pungten , eller förklaringen vart kabeln tog vägen.

Joonta · Post by **Joonta** » 18 May 2009, 00:41

Bengt wrote:
Joonta wrote:
Tony wrote:Gick det inte mäta om jordkabeln satt fast i chassiet.
Kabeln kom ut från kabelhärvan, fick ingen kontakt varken mellan jord eller plus vid ohm mätning, hur detta gick till kan ja inte svara på =)
Ser att 2 mätpunkter inte är utförd ,Den mot chaross samt mot motorn .Därför hittade du inte den andra pungten , eller förklaringen vart kabeln tog vägen.

Jodå, jag mätte det också. Men enda anledningen till att ja inte fick nått restultat måste vart dålig kontakt nånstans vid mätningen, kanske va man rätt trött och omotiverad när de började strula.. Franska bilar är ju sällan skoj att skruva liksom =)

Club Renault Sverige Forum