Extraktorgrenrör

Mackan · Post by **Mackan** » 09 Jan 2008, 16:47

tjabba!!
Försöker få tag på ett extraktorgrenrör till min bil!!
Det e en Clio sport 2,0 -01. Har kollat på K-tec så om nån vet någon annan hemsida så hade ju det vart kalas.
Mvh Mackan P[/b]

mange · Post by **mange** » 09 Jan 2008, 16:53

Original grenrör är inte dåligt utformat så jag tror inte att du vinner så mycket effekt på ett extraktorgrenrör. men om du skall löpa hela linan ut med trimmning så kan du bortse från mitt inlägg

Falk · Post by **Falk** » 09 Jan 2008, 17:49

182'ans rör som bl.a. K-Tec rekommenderar ger enligt vad jag läst lite mer effekt i mellanregistret och toppeffekten vid lite lägre varv än 172'ans rör. Men det rör sig bara om enstaka hk, kanske 3hk ökning. Det har 4-2-1 konfiguration jmfrt med 172'ans 4-1.
Byte av endast avgasgrenrör på ClioSporten är en modifiering som ger väldigt lite pang för pengarna IMHO.

Bilden stulen från K-Tec

Mackan · Post by **Mackan** » 09 Jan 2008, 19:31

Jag har ju sportcat och avgas från Feritta....så man hoppas ju på nån liten hk te

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 09 Jan 2008, 19:32

Men med med lite portmatchning, portning av toppen, andra kammar, racekatt, chip och sedan den där så lär det hända lite med effekten. Över 200hk blir det

sik · Post by **sik** » 10 Jan 2008, 00:21

Jag va oxå inne på att byta men när jag kollade upp ormboet så anser jag inte att de finns nått värde i att byta då de ser ut att ha bra flöde redan orginal. Som talare innan. Portning och kammar. Annars har dom ju turbokittet

Dennis · Post by **Dennis** » 10 Jan 2008, 08:04

Flödet är nog ganska mycket större på det 4-2-1 röret. Primärrören är 40mm invändigt.

sik · Post by **sik** » 10 Jan 2008, 13:23

Hur grov är den på 172? Kan inte tänka mig jätte skillnad endå. Kan dock va en ide att linda in grenröret med avgasbandage eller coata så man får upp flödet på de sättet.

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 11 Jan 2008, 01:04

sik wrote:turbokittet

Då säger jag bara, akta lådan! Den tål inte mycket stryk. Har läst runt på engelska forum och många har haft ras. Kan bero på att de har kört på låga varv. Men håller men sig uppåt 5000-8000rpm så skonas lådan betydligt. Att börja ladda vid 2500rpm blir som en stenkross

sik · Post by **sik** » 11 Jan 2008, 21:04

Det är väll som i de flesta lådor att diffen rasar. Finns ju quife som val vid ett sånt bygge.. Sen har JB´s bildemo ett gäng lådor liggandes =)

cotech · Post by **cotech** » 11 Jan 2008, 22:36

sik wrote: Finns ju quife som val vid ett sånt bygge..

Annars finns ju alltid detta alternativet:
http://www.firmalarsdavidsson.se/

Connect with your social network account

Extraktorgrenrör

Extraktorgrenrör