Grym Doffe
Moderator: Forumpolisen
Grym Doffe
När jag kommer till andra länder brukar jag ofta kolla in de lokala biltidningarna.
Nyligen fick jag då syn på en Doffe som var något grym. Den är inget för en originalare men den går garanterat undan. Det man hade gjort var att placera en Cheva V8 där baksätet brukar husera. Det roliga var att det inte var nån nygjord konvertering utan den var utförd redan på 60-talet, då bilen också gick på bana under ett antal år. Bilen är nu nyrenoverad och kommer att vara med i classic racing.
![Image](http://i132.photobucket.com/albums/q40/bjors/Doffe.jpg)
Tidningen heter Classic Driver http://www.isubscribe.co.nz/title_info.cfm?prodID=9924
Nyligen fick jag då syn på en Doffe som var något grym. Den är inget för en originalare men den går garanterat undan. Det man hade gjort var att placera en Cheva V8 där baksätet brukar husera. Det roliga var att det inte var nån nygjord konvertering utan den var utförd redan på 60-talet, då bilen också gick på bana under ett antal år. Bilen är nu nyrenoverad och kommer att vara med i classic racing.
![Image](http://i132.photobucket.com/albums/q40/bjors/Doffe.jpg)
Tidningen heter Classic Driver http://www.isubscribe.co.nz/title_info.cfm?prodID=9924
Mårten Björs, Hudiksvall
Medlem 1662
Medlem 1662
Det måste låta rättså konstigt om den doffen. ![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Johan Larsson, Säffle
Äger bara Renault, sist jag räknade dem var de elva.
http://www.youtube.com/watch?v=P6YLm--b ... re=related
Äger bara Renault, sist jag räknade dem var de elva.
http://www.youtube.com/watch?v=P6YLm--b ... re=related
Häftig?owa wrote:Den var kul .... !
Hva heter "grym" på norska ? ....... Er det samme som "snygg" ?
Hilsen Øyvind Warhuus, Vikersund
Johan Larsson, Säffle
Äger bara Renault, sist jag räknade dem var de elva.
http://www.youtube.com/watch?v=P6YLm--b ... re=related
Äger bara Renault, sist jag räknade dem var de elva.
http://www.youtube.com/watch?v=P6YLm--b ... re=related
Doffarna blir bara SÅÅÅ råa med lite racestuk
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Besök gärna min hemsida!
http://www.renault-service.se
Annonymus Diskretus Mekaretorp som många andra!!
Men trevligare med
Dennis Håkansson Ålem
http://www.renault-service.se
Annonymus Diskretus Mekaretorp som många andra!!
Men trevligare med
Dennis Håkansson Ålem
Den är jäkligt cool.
Det finns faktiskt en del info om den (och ett antal andra läckra Doffar) på följande sida:
http://www.dauphstock.org/ under fliken "Proto"
Den har tydligen en 1300 Gordini motor på 135 kusar som dessutom är otroligt snyggt "inplanterad".
![Image](http://i132.photobucket.com/albums/q40/bjors/TG58_06.jpg)
Det finns faktiskt en del info om den (och ett antal andra läckra Doffar) på följande sida:
http://www.dauphstock.org/ under fliken "Proto"
Den har tydligen en 1300 Gordini motor på 135 kusar som dessutom är otroligt snyggt "inplanterad".
![Image](http://i132.photobucket.com/albums/q40/bjors/TG58_06.jpg)
Mårten Björs, Hudiksvall
Medlem 1662
Medlem 1662
Vilka tuffa Doffar! Håller helt med om att Doffen blir ball med lite racestuk
Mange du har ju en coolgrå tuffing redan. Själv skulle jag inte ha hjärta att busa till min relativt fina originalbil så pass mycket
Men visst är man sugen att bygga en sån Doffe nån gång, för det är väldigt tufft.
Det är bara att skaffa fler bilar (läs Doffar) helt enkelt...
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Mange du har ju en coolgrå tuffing redan. Själv skulle jag inte ha hjärta att busa till min relativt fina originalbil så pass mycket
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Det är bara att skaffa fler bilar (läs Doffar) helt enkelt...
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Mathias Asp - Rimforsa | Medlem #709
Dauphine Gordini -65, R8 Major -65, R10 Major -67, R10 -68 | http://www.r10-siten.com |
Dauphine Gordini -65, R8 Major -65, R10 Major -67, R10 -68 | http://www.r10-siten.com |
det går ju tuffa till en orginalbil utan att förstöra den,så man kan återställa till orginal,bara man ändrar på sånt man kan skruva bort...Mathias wrote:Vilka tuffa Doffar! Håller helt med om att Doffen blir ball med lite racestuk![]()
Mange du har ju en coolgrå tuffing redan. Själv skulle jag inte ha hjärta att busa till min relativt fina originalbil så pass mycketMen visst är man sugen att bygga en sån Doffe nån gång, för det är väldigt tufft.
Det är bara att skaffa fler bilar (läs Doffar) helt enkelt...![]()
Tony petersson ,Megane 2,0 16v coupé "maxi" -96, Megane 2,0 16v Sport Hatcback -98, Laguna 1,9dci touring-02 X 2st
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
finns väl mer än en motor i hela världen.. kan ju ställa undan orginalet och ta en annan .. en motor går ju byta utan att förstöra orginalet.. går ju dessutom trimma en orginalmotor utan att det syns,inget som märks om man inte trycker ner gasen..vill man sedan åka strikt orginal byter man till orginalmotorn..mange wrote:det är så mathias tänkt göradet jag tror han menar är att han vill ha mer motor m.m och det är synd att förstöra en fin originalbil med sådana saker
Tony petersson ,Megane 2,0 16v coupé "maxi" -96, Megane 2,0 16v Sport Hatcback -98, Laguna 1,9dci touring-02 X 2st
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
Varför FWD? Jo RWD är som att sätta hästen bakom vagnen
Visst e de möjligt men med tanke på vad en doffe kostar så kan man likaväl ha 2 st
Trimmning av original motor med 3 lagrad vev och 850 kubik (går iof att skaffa 1000 kubiks foder) är ju kul men man vågar inte ta ut så mycket hk om man vill ha en någorlunda hållbar motor (har en sådan i min CV och har kanske 55 hk.... det man max kan få ut är nog 75-85 hk)
Dessutom så är det bra mycket billigare att åka med en måttligt vässad 1400 motor än hårt vässad 850 kubiksmotor![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Trimmning av original motor med 3 lagrad vev och 850 kubik (går iof att skaffa 1000 kubiks foder) är ju kul men man vågar inte ta ut så mycket hk om man vill ha en någorlunda hållbar motor (har en sådan i min CV och har kanske 55 hk.... det man max kan få ut är nog 75-85 hk)
Dessutom så är det bra mycket billigare att åka med en måttligt vässad 1400 motor än hårt vässad 850 kubiksmotor
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Magnus Janard - Segeltorp #561
Åker Modus till vardags, och 5 GTT, doffe, CV, R8 på sommaren. Bygger Race 4CV samt renoverar R8 Gordini.
![Image](http://www.r10-siten.com/gallerier/images/Magnus_cvdoffeR8_s.jpg)
Åker Modus till vardags, och 5 GTT, doffe, CV, R8 på sommaren. Bygger Race 4CV samt renoverar R8 Gordini.
![Image](http://www.r10-siten.com/gallerier/images/Magnus_cvdoffeR8_s.jpg)