Renault F1 2004
Moderator: Forumpolisen
-
Team_Hink_Racing
- Posts: 271
- Joined: 05 Feb 2003, 17:07
- Location: Sweden
- Contact:
Jaques Villeneuve alla gånger,Pole första gången han försökte slog sin team kamrat Damon hill tex. Han är verkligen en Kung.
M.s går verkligen bort i mina tankar,sista loppet 1997 skulle han köra över J.V på ett av dom sista varven,då blev han den första som har blivigt av med alla sina vm poäng på ett år,det visar lite vad det är för en filur,
I år kan vi ju iaf glädjas åt att Alonso kommer till att bli världs mästare,Trulli tippar jag på en tredje plats, där i mellan kommer tyvärr Dubbelhakan(M.s),trulli kommer till att få upp farten nu i Malaysia när Alonso visar vart skåpet ska stå,då hoppas jag verkligen att Trulli hänger på för han kan köra denna best som Renault är,
M.s går verkligen bort i mina tankar,sista loppet 1997 skulle han köra över J.V på ett av dom sista varven,då blev han den första som har blivigt av med alla sina vm poäng på ett år,det visar lite vad det är för en filur,
I år kan vi ju iaf glädjas åt att Alonso kommer till att bli världs mästare,Trulli tippar jag på en tredje plats, där i mellan kommer tyvärr Dubbelhakan(M.s),trulli kommer till att få upp farten nu i Malaysia när Alonso visar vart skåpet ska stå,då hoppas jag verkligen att Trulli hänger på för han kan köra denna best som Renault är,
-
Team_Hink_Racing
- Posts: 271
- Joined: 05 Feb 2003, 17:07
- Location: Sweden
- Contact:
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Norden</i>
<br />Ska vi utse bästa föraren? M. Schumacher skulle jag säga i så fall. Kan vara ful i körningen men absolut överlägsen!
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
M.s överlägsenhet grundas i att han har kört denna bil i 8 år nu,han tog med sig alla gubbar han ville ha i från Benetton och bygde ett nytt team runt sig,tillsammans med Jean Todt och Ross Brawn,
Här kan ni läsa lite om hur det sett ut under åren som gått.
Sports cars are nothing new to him either, becoming a member of the Mercedes junior team, even winning the round in Mexico City. He drove sports cars again in 91, winning at Autopolis. That year also saw his Formula 3000 debut where he finished second at Sugo, in the Japanese Series.More importantly, 1991 saw him explode into Formula One, his first race driven for Jordan in the Belgian Grand Prix. He qualified seventh, but failed to complete the first lap, due to clutch problems. That was his only race for Jordan, as he was quickly snatched up by the Benetton team.
1992 saw him visit the podium 8 times, including once on the top step for his first Grand Prix victory in Belgium, completing the season third overall with 53 points. He continued with the Benetton team and 1993 saw him win a superb race in Portugal, rounding off the season, fourth overall. Then, in 1994, Michael stunned the Grand Prix world, when he was quicker in the Benetton, than Senna was in the Williams. After Sennas death, Michael seemed unbeatable, even though Benetton were swamped with allegations of cheating. They fought through all the disqualifications and bans, and in the end, he beat Damon Hill to the crown by one point, after a controversial[:D] accident at the last race in Australia. Nine wins later, he took the crown for a second time, before moving to the Ferrari team in 1996 where he still remains.
That year, he pushed the unreliable Ferrari to its limits, bringing home three wins that the car didn't deserve. It was more competitive in 97, where he won in Monaco, France, Canada, Belgium and Japan, and he went into the final race in Jerez, with a one-point advantage over Williams's driver, Jacques Villeneuve. Once again, the season finished in [:D]controversy, after an accident between the two. Villeneuve raced onto to take the crown, while Michael had his 2nd place in the championship stripped from him by the FIA.
1998 saw a very reliable Ferrari, and a very determined Michael Schumacher. Although McLaren dominated from the start, Michael wouldn't give up, pushing the Ferrari as far as it would go. Winning 6 races for the season, it once again came down to the final race, but a stall from pole position, and a blown tyre, saw his chances of taking the title for a third time vanish.
The 1999 season didn't start that well for Michael, with problems in the opening race, but from then on, he quickly took to the lead in the championship and just as it started to appear that he may finally take the title for Ferrari, tragedy struck at the British Grand Prix where a first lap accident saw him sidelined for months with a broken leg. He watched helplessly as the season went on without him, but returned for the final two races. Although his teammate, Eddie Irvine, narrowly lost out on the drivers title, between them both they gave Ferrari their first Constructors victory since 1983.
Jag satte ut lite Smilies vid han Mil stenar eller vad man nu kan kalla det.Denna är ju bara sol klart komentar[8D]
Once again, the season finished in controversy.
<br />Ska vi utse bästa föraren? M. Schumacher skulle jag säga i så fall. Kan vara ful i körningen men absolut överlägsen!
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
M.s överlägsenhet grundas i att han har kört denna bil i 8 år nu,han tog med sig alla gubbar han ville ha i från Benetton och bygde ett nytt team runt sig,tillsammans med Jean Todt och Ross Brawn,
Här kan ni läsa lite om hur det sett ut under åren som gått.
Sports cars are nothing new to him either, becoming a member of the Mercedes junior team, even winning the round in Mexico City. He drove sports cars again in 91, winning at Autopolis. That year also saw his Formula 3000 debut where he finished second at Sugo, in the Japanese Series.More importantly, 1991 saw him explode into Formula One, his first race driven for Jordan in the Belgian Grand Prix. He qualified seventh, but failed to complete the first lap, due to clutch problems. That was his only race for Jordan, as he was quickly snatched up by the Benetton team.
1992 saw him visit the podium 8 times, including once on the top step for his first Grand Prix victory in Belgium, completing the season third overall with 53 points. He continued with the Benetton team and 1993 saw him win a superb race in Portugal, rounding off the season, fourth overall. Then, in 1994, Michael stunned the Grand Prix world, when he was quicker in the Benetton, than Senna was in the Williams. After Sennas death, Michael seemed unbeatable, even though Benetton were swamped with allegations of cheating. They fought through all the disqualifications and bans, and in the end, he beat Damon Hill to the crown by one point, after a controversial[:D] accident at the last race in Australia. Nine wins later, he took the crown for a second time, before moving to the Ferrari team in 1996 where he still remains.
That year, he pushed the unreliable Ferrari to its limits, bringing home three wins that the car didn't deserve. It was more competitive in 97, where he won in Monaco, France, Canada, Belgium and Japan, and he went into the final race in Jerez, with a one-point advantage over Williams's driver, Jacques Villeneuve. Once again, the season finished in [:D]controversy, after an accident between the two. Villeneuve raced onto to take the crown, while Michael had his 2nd place in the championship stripped from him by the FIA.
1998 saw a very reliable Ferrari, and a very determined Michael Schumacher. Although McLaren dominated from the start, Michael wouldn't give up, pushing the Ferrari as far as it would go. Winning 6 races for the season, it once again came down to the final race, but a stall from pole position, and a blown tyre, saw his chances of taking the title for a third time vanish.
The 1999 season didn't start that well for Michael, with problems in the opening race, but from then on, he quickly took to the lead in the championship and just as it started to appear that he may finally take the title for Ferrari, tragedy struck at the British Grand Prix where a first lap accident saw him sidelined for months with a broken leg. He watched helplessly as the season went on without him, but returned for the final two races. Although his teammate, Eddie Irvine, narrowly lost out on the drivers title, between them both they gave Ferrari their first Constructors victory since 1983.
Jag satte ut lite Smilies vid han Mil stenar eller vad man nu kan kalla det.Denna är ju bara sol klart komentar[8D]
Once again, the season finished in controversy.
-
Team_Hink_Racing
- Posts: 271
- Joined: 05 Feb 2003, 17:07
- Location: Sweden
- Contact:
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Tony</i>
<br />j-vla sk*t kval...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
sitter på möte men jag hörde,starten lär ju bli bra i morgon iaf....
<br />j-vla sk*t kval...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
sitter på möte men jag hörde,starten lär ju bli bra i morgon iaf....
-
Miss Mégane
- Posts: 508
- Joined: 11 Dec 2002, 22:16
- Location: Kalmar
Det var väl inte så tokigt! Dessutom är ju Renaulterna en fröjd att se i starten! Alonso drog ju genom fältet som skjuten ur en kanon! [:D]
Renault ligger 3:a i konstruktörsmästerskapen, efter Ferrari och Williams. Williams har 17p och Renault 14p.
I förarmästerskapen ligger Alonso 5:a och Trulli 6:a.
tror inte man får vara för otålig. De har ju dessutom lämnat den tidigare motorn, så det tar väl ett tag att "jobba in sig" med den nya... Heja Renault! [:)][^]
Renault ligger 3:a i konstruktörsmästerskapen, efter Ferrari och Williams. Williams har 17p och Renault 14p.
I förarmästerskapen ligger Alonso 5:a och Trulli 6:a.
tror inte man får vara för otålig. De har ju dessutom lämnat den tidigare motorn, så det tar väl ett tag att "jobba in sig" med den nya... Heja Renault! [:)][^]
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Miss Mégane</i>
<br />Det var väl inte så tokigt! Dessutom är ju Renaulterna en fröjd att se i starten! Alonso drog ju genom fältet som skjuten ur en kanon! [:D]
Renault ligger 3:a i konstruktörsmästerskapen, efter Ferrari och Williams. Williams har 17p och Renault 14p.
I förarmästerskapen ligger Alonso 5:a och Trulli 6:a.
tror inte man får vara för otålig. De har ju dessutom lämnat den tidigare motorn, så det tar väl ett tag att "jobba in sig" med den nya... Heja Renault! [:)][^]
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">tror fan alonso drog genom fältet,det va bara massa sk*t bilar minardi och annat smäck,dom kan man ju nästan dra om med en standard gte[:D][:D]ge dom en trampbil,dom körde ju av vägen när dom blev varvade......kollade på renaults f1 sida, båda motorerna tappade effekt i mitten av loppet,no **** det syndes ju lång väg,men det kommer snart uppdateringar på dom,tyckte dom gjorde väldigt konstiga depå stopp,kör om coulthard, sedan fyller bilen så det nästan rinner över,och tappar samtidigt placeringar och kraften i motorn...hoppas dom varvar skomakarn i år igen...
<br />Det var väl inte så tokigt! Dessutom är ju Renaulterna en fröjd att se i starten! Alonso drog ju genom fältet som skjuten ur en kanon! [:D]
Renault ligger 3:a i konstruktörsmästerskapen, efter Ferrari och Williams. Williams har 17p och Renault 14p.
I förarmästerskapen ligger Alonso 5:a och Trulli 6:a.
tror inte man får vara för otålig. De har ju dessutom lämnat den tidigare motorn, så det tar väl ett tag att "jobba in sig" med den nya... Heja Renault! [:)][^]
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">tror fan alonso drog genom fältet,det va bara massa sk*t bilar minardi och annat smäck,dom kan man ju nästan dra om med en standard gte[:D][:D]ge dom en trampbil,dom körde ju av vägen när dom blev varvade......kollade på renaults f1 sida, båda motorerna tappade effekt i mitten av loppet,no **** det syndes ju lång väg,men det kommer snart uppdateringar på dom,tyckte dom gjorde väldigt konstiga depå stopp,kör om coulthard, sedan fyller bilen så det nästan rinner över,och tappar samtidigt placeringar och kraften i motorn...hoppas dom varvar skomakarn i år igen...
-
Miss Mégane
- Posts: 508
- Joined: 11 Dec 2002, 22:16
- Location: Kalmar
