12V startmotor till Floride/Dauphine

[1898]

Vilka 12 volt startmotorer passar på den gamla Ventoux-motorn?
Passar nyare startmotorer från den femlagrade motorn, från t.ex R4, R12 eller Volvo 343?
Eller kan man räkna med att det går att få liv i den om man byter ut lite delar?
Den snurrar bra när motorn är kall, men när den är varm så låter det som det är grus i lagren på startmotorn, och den går mycket saktare, vad kan det bero på?
Vad behöver man demontera för att lättast komma åt att skruva loss och ta bort startmotorn? Går det att göra utan att demontera t.ex generator eller avgassystem?

[1898]

Uppdatering:
Efter att jag tagit bort den stora luftrenaren och generatorn gick det att komma åt fästskruvar och kabelanslutningar och ta bort startmotorn.
Men frågan om vad nästa steg är kvarstår. Laga eller nytt, eller begagnat?

[Stymie]

Jag hade börjat med att plocka isär och undersöka. Det kan mycket väl vara dåliga lager. När du har den ur så ser du även modellbeteckning (antar jag) ifall du behöver en ny begagnad. Köper du en startmotor från någon av de reservdelsfirmor som finns därute får man nog räkna med 1000-2500 kr.

[1898]

I reservdelskatalog och verkstadshandbok står det att det ska vara en Ducellier, men det sitter en Paris-Rhone i min bil. Går det att få tag på delar till en sådan?

[Stymie]

Leif Hurtig har säkert koll på vad som passar, kolla med honom. Både Ducellier och Paris-Rhône är mycket vanliga i äldre Renaulter. Renault har säkert haft båda som standard i bilarna.

[1898]

Jag tog isär startmotorn och det mesta ser faktiskt ganska ok ut. T.o.m kollektor och kol kan gå ett bra tag till.
Det sämsta är det lilla lagret i framänden, det är några tiondelar glapp.
Man ser att rotorn och statorn har börjat gnida lite mot varann, mest åt framändan till, och på ena sidan av statorn. Troligen motsatt sida mot kuggingreppet
Det som behövs nu är alltså troligen bara ett sinterbronslager på 12x15x12mm.

[Stymie]

[1898]

Uppsala Generatorservice hade några bussningar som bör passa.

[Stymie]

Dom är bra!

Som alternativ finns https://www.startmotor.se/ och http://www.dione.se/

[1898]

Fick aldrig någon riktig fart på den gamla startmotorn och den har börjat att inte riktigt kugga i heller, och när jag skulle köpa bendixdrev så fick jag ett som inte passade fast det var till "rätt" beteckning på startmotorn, så jag skippar den helt.
Det visar sig, efter mycket googlande och e-mailande med div svenska och franska firmor och div experter på äldre Renault, att http://www.classicautoelec.com kan tillverka en passande montagefläns och montera ett passade drev på en nytillverkad 12V Wosp startmotor till Dauphine/Floride. Det verkar faktiskt vara den enda firma som kan fixa fram en eftermarknadsstartmotor till dessa bilar, så långt jag hittat.
Men jag hittade under tiden en helrenoverad original Ducellier som jag valde i stället.
Vi får väl se om det var rätt val, men original är ju alltid original.