Laguna II felkoder

[Renault74444]

Tjena! Min far har problem med sin Renault Laguna 02:a 1.9 diesel
Det började med att bilen blev ordentligt orkeslös, stod fuel injekt service..
Kollade över motorn och hittade en kabel som var lös. Den går till vad jag tror är spjällhuset.
Jag plugga i den och släckte alla felkoder. Nu ryker den ordentligt svart vid gaspådrag samt ryckig gång. Vill lägga till att han bara haft den i en vecka :/

Någon som har någon idé på vad det kan vara?? Var ska man börja i det hela? Egr ventilen? Klockan? Kan det vara partikelfiltret?



Pierre kopp

[Stymie]

Börja med att plocka bort EGR-ventilen och rengör den samt rören runt om. Kolla även att ventilen fungerar. Kolla att inte intercoolern svällt i så fall kan turbon vara kass också. På den har du inget partikelfilter, så det svarta är sot (troligen diesel och i värsta fall även motorolja). Den där motorn behöver en enda olja, Elf Evolution Full-Tech FE (RN0720) för att minimera koksning/slagg. Serva bilen var 1500-mil, undvik att sträcka ut till 3000 mil. Kontrollera oljenivån! Vevhusventilationen bör kollas också.

Många av de här dieslarna har ätit upp motoroljan och gått in i sotdöden, black smoke death. Turbon suger då in motoroljan och motorn går upp i toppvarv till dess att den skär. Skulle en sådan situation uppstå går motorn bara att rädda om man lyckas stalla den innan den skär.

Om Laguna II
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... =25&t=9796

Byt även dieselfiltret.

[Stymie]

Sedan har din far fel på kortläsaren, men det är lätt att fixa. Se tråden jag hänvisade till, där finns svaret. Kortläsaren är lätt att plocka ur, vänd den inte upp och ned förrän den kommit inomhus. Du bör hitta en liten lös plastbit i den. Det finns två microbrytare, en eller båda har gått sönder i själva pinnen som berör kortet som sticks in.

[Renault74444]

Tack så mycket!! Detta är guld värt


Pierre kopp

[Tony]

Går motorn på motorolja så går den bara bromsa ihjäl med växel i
Att man hittar olja och slagg lite överallt i en diesel är inte så konstigt

[Tony]

Att intercooler har svält betyder inte att turbon är fel på, dom första versionen av ic hade inga förstärkningar så den klarade inte laddtrycket, som är ca 1,45 bar original den förstärkta som kom sen klarar minst 1,75 bar
Första modellen laguna II hade ofta larm för högt laddtryck och det löser sig med byte av programvara

[Tony]

Det var inte sladden till luftmassamätaren som var urkopplingsbar då? Den sitter det tempgivare till insugsluft mm till, med den borta vet den inte hur den skall blanda bränslemängd mm
Med den inkopplad så försvann dom övre felkoderna?
Ut och blås ur den ordentligt om alla koder är borta

[Stymie]

Att intercooler har svält betyder inte att turbon är fel på, dom första versionen av ic hade inga förstärkningar så den klarade inte laddtrycket, som är ca 1,45 bar original den förstärkta som kom sen klarar minst 1,75 bar
Första modellen laguna II hade ofta larm för högt laddtryck och det löser sig med byte av programvara

check på det!