Clio -04 startar ej

[P.Eksell]

Hej.

Jag låter filmen nedan förklara mitt problem.

https://www.dropbox.com/s/trxuig2i7bafy ... 4.mov?dl=0

Mvh Patrik

[svenR16HBG]

Hej! Tyvärr kommer jag inte att kunna hjälpa dig men jag har en likadan bil som du har med precis samma problem när temperaturen sjunker till ca 8 minusgrader! Vi har undersökt allt, anslutit till dator och felet går inte att hitta. Det går inte att kabla igång eller bogsera igång bilen. Tur är att jag bor i Skåne så det är inte ofta som problemet uppstår här!Det är bara att låta kvicksilvret stiga så startar bilen utan problem! Kommer att följa tråden här och hoppas att du lägger ut vad som händer med bilen så kanske det kan hjälpa mig med! LYCKA TILL

[P.Eksell]

Hej. Det var inte roligt att höra. Har haft bilen i många år och många vintrar. Har aldrig haft detta problem tidigare. Lämnar den på verkstad nästa vecka. Återkommer...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Mats]

Ser ut som ett problem med startspärren. Nyckelkoden mottas av startspärren i UCH:n men kommer inte fram till insprutningsboxen. Händer rätt ofta på Clio II ph 2, verkar finnas nån bugg nånstans. Radera felkodsminnet i alla berörda enheter: ECU, UCH, Startspärr. Radera även om det inte finns några lagrade felkoder. Det brukar lösa problemet.

[Robin]

Kan ju alltid prova att lägga av pluspolen ett tag och kolla om det hjälper.

[svenR16HBG]

Som ett brev på posten så startar inte bilen.....7 minus i natt, helt DÖD, förutom alla lampor, kupéfläkt mm! I skrivande stund och 2 plusgrader går startmotorn runt men startar inte....troligen är bilen fortfarande för kall.....HJÄLP!!! Går INTE att kabla eller dra igång!

[Robin]

Kan ju vara en tempgivare som spökar. Helt sonika så ger den inte kallstart när det behövs. Dom givarna kostar inte mycket. Den skulle ja börja byta.

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Franskt11!?]

Min bil startade inte heller i morse. -5C

Det finns gott om batteri och startmotorn går runt fint. Den brukar gå 3 varv när den är varm och sex när den är kall. Nu inte alls.

Imorgon stoppar jag en kupévärmare under huven. Sen är det dags för tidig service.

Bilfan är ju nästan ny. Men när man läser sida upp och sida ner om R:s problem med sin startspärr...

[svenR16HBG]

Noterade nu vid startförsök att klockan har "nollats".....tyder ju på att strömmen varit bruten, men radion fungerar utan att behöva ange kod....

[Stymie]

Jag hade kollat jordflätor till block och växellåda. Radion kanske klarar sig några minuter spänningslös innan koden krävs? Klockan däremot är ju dum (så att klockorna stannar ) och nollas därmed? Det behövs inte mycket spänningsfall för att startmotorn inte ska dra eller att elektroniken vägrar bjuda på en start.

[svenR16HBG]

Hej A. Kanske värt ett försök men hade det inte gått att kabla eller dra i gång bilen om det hade varit fel på jordflätan...??? Köpte Klassiker i dag, fint reportage!

[Stymie]

Hej S! Njaaa ... kanske, beror på hur man ansluter kablaget när man kablar, men det är rätt enkelt att kolla genom att jorda mellan minus på batteriet och blocket. Om startmotorn inte går runt alls så är det en flaskhals någonstans i strömmatningen till startmotorn, dvs för låg spänning? Rengör anslutningarna till startmotorn och testa att extrajorda blocket. Om det är bekymmer med att startmotorn går runt men motorn inte tänder, då kan det vara för låg spänning i någon del av systemen eller glapp i tändlägesgivaren. Har man problem med både och så lutar det åt dålig jordning någonstans? Elektronikboxens anslutning?

Vid låga temperaturer har du oftast sämre kontakt då de flesta materialen krymper något.

Klassiker var trevlig läsning. Skönt att fokus låg mer på samtiden och mindre på tekniska lösningar.

[Franskt11!?]

7 grader varmare. Från -5 till 2C så startade den utan problem.

Jag kallar det fransk kvalitet. Å värmer från och med nu upp bilen när det blir svalare.

Motorolja, kanske, nyckelspärr, jaha varför bara i nordiskt klimat. Ställ bilen där det är varmt eller där man kan värma den.

Eller köp en bensinare Volvo.

Ska förflytta en annan fransk bil under vintern från en ort till en annan. Jag tänker nog vänta till våren, den har stått ett tag. Vill man få fanskapet att rulla, så se till att den körs så mycket som möjligt, eller allra bäst. Ställ den inomhus i 40C värme.

[Robin]

Kollade du tempgivaren ?

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[P.Eksell]

Hej. Felet på min bil var ett kabelbrott till relästyrning av motorstyrenhet.


Skickat från min iPhone med Tapatalk