Club Renault Sverige Forum

Det enkla är det det svåra, sägs det. Visst var det gnista - men vart tog den vägen? Det visar sig att fukt i fördelardoslocket fick gnistan att gå galna vägar. Jag drog en mängd felaktiga slutsatser, och förbannar mig själv att jag inte kollade locket först av allt. Nu spinner Twingon som en katt i...

Fortsättning. Uppmätt: - Injektorn mäter 1,5 ohm, ska vara cirka 1.8 ohm - OK, antar jag - Lufttemperatursensorn mäter 9,3 kohm, ska vara 9,7-10,7 kohm - OK - Kylvattentemperatursensorn mäter 1.5 Mohm, ska vara 3-4 kohm - FEL alltså. Simulerar sensorn med ett motstånd, men bilen startar ej. Gjorde d...

Och så fortsätter vi. Ny TDC-sensor monterad. Vägrar starta. Startmotor går runt. Gnista finns. Bensinpump hörs starta vid tändning på. Tändstift torrt. Bensin finns i bilen (hoppades på defekt tankmätare en stund....) Låter som insprutningsproblem, i mina öron. Någon som har nåt hett tips? Var börj...

Lite fortsättning.... TDC-sensorn mäter 228 ohm. Inte för att jag vet hur den fungerar, men själva sensorspetsen är uppenbart magnetisk. Och den sitter ju mot kuggkransen, så förmodligen ska resistansen i sensorn påverkas om en järnmassa kommer i närheten av själva sensor-spetsen. Om jag då tar en s...

Tack för tipset. Har kikat runt och det fanns en del om TDC, men jag hittar ingen i samband med Twingo, men det är väl samma grejor..... Felet är värmeberoende. När motorn får kallna startar den normalt. När den blir varm börjar den hacka lite. Omöjlig att starta därefter, förrän den blir kall. TDC-...

Vår Twingo -96 vägrar helt plötsligt starta. Startmotorn går runt. Batteriet är väl laddat. Immobilizer-lampan slocknar en stund efter att nyckeln satts i tändningsläge och beter sig på samma sätt som den brukar göra. Men bilen vägrar tända. En dag senare, utan att någon rört den, startar den på för...