Club Renault Sverige Forum

Okej jag det är brytarspetsar på den och jag fick tag på nya. Nu till bytet vad jag har förstått så ska det vara 0.4 mm mellan något. Mycket mer än så vet jag inte. Och det ska vara i så det översta läget. Jag vet dock inte hur jag kan snurra på det för att se om det är överst. Jag kan tänka mig att...

Nu har jag testat och hittar inga luftläckor. Jag satte dit ny termostat men blev varken sämre eller bättre. Höjde tomgången och det hjälpte med lågtomgångsproblemen men inte startproblemen. Ingen överhettning så det är bra. Så nu är mitt problem bara starten och det måste jag verkligen fixa annars ...

Ja visst ska jag göra det men det kan ju inte ha något med mitt problem att göra. Om något så skulle det vara bättre att köra utan termostat i överhettningssyfte.

Ja som ni ser i rubriken har jag fått en massa problem. Jag hade startproblem för ett tag sen och bytte då det mesta i tändväg utom brytarspets för en sådan skulle där inte finnas på denna modellen. Det är en '84 med 1.1L längsgående motor. Om det var sant vet jag inte. Bytte iaf hatt, spole, stift ...

Fixat. Bytte alla Tänddelar Spole, Lock, Sladdar och Stift och nu fungerar det kanon. Tack för hjälpen.

Okej jag får väl testa att byta tänddelarna är inte så stor kostnad. Men jag tycker ändå man borde känna av att tänddelarna är dåliga när man kör bilen? Aja jag tackar för svaren och återkommer om det inte hjälper.

Tack

Hej, jag har en modell äldre R5 längsgående 1.1 liter motor. Det är nu så att jag har fått problem att starta bilen när den är kall. Man kirrar och kirrar och det brummar till lite ibland osv och efter ett bra tag orkar den till slut igång. Detta händer varje gång den har stått över 2-3 timmar. Vanl...