Club Renault Sverige Forum

Hej igen Blev lite fundersam om motorn är tvärdöd ochnär du beskrev hur du ryckte loss motorn, kamkedjan kan kugga över, det har hänt mig vid en rejäl baktändning... Tändläget kollar du så som jag skrev tidigare markeringen på svänghjulet skall stämma med att rotorn pekar på cylinder 1 (den kabel so...

- Kolla tändläget , kamkedjan kan hoppa om sträckaren är slak. - Strömfördelaren sitter väl fast? Axeln är kort och kan tappa taget om du lossat för mycket på fästklamman. - Strömfördelarlocket vridet 90 grader eller tändkablar förväxlade? ("Pilen" i öppningen mot märket på svänghjulet, ro...

Sök på detta forum!
Du har problem som du tyvärr delar med många andra!

Lycka till med en enkel och rolig bil!
Om det trots allt blir problem kan du kolla min hemsida om R 4:

http://web.telia.com/~u58107930/

Hälsningar Håkan

Bultarna kan användas igen.
Det verkligt knepiga är att hålla cylinderfodren på plats och att kolla att dessa har rätt höjd över blockplanet + 0.15 mm
Det ligger lösa chims under fodren och det är vanligt att fodren sjunker och då blir det inte tätt hur noga man än dra bultarna!

Hej

Min R4 -68 blir väl till salu vad det lider. Jag är snart klar med en 63-a och garaget har ju sina begränsningar. Den är en verklig originalbil från Kiruna utan rost men med original patina!
http://web.telia.com/~u58107930/

Hälsningar Hålkan

Om jag minns rätt hade alla Renault på sextiotalet fälgar i bilens kulör. Min R4 -63 har det i alla fall och jag har ett oanvänt reservhjul, Michelin X med väldigt hårt gummi...

De flesta "äldre" däckhandlare brukar ha kvar adapter för div. knepiga hjul som trebultade franska, traktorer, scoter osv
Kolla gärna Michelins hemsida där finns mycket om veterandäck!

Om du verkligen har lågt oljetryck på tomgång kan det väl tyda på en allmänt sliten motor. Hur mycket får du fylla på? Pröva med en mineralolja av allra bästa kvalité typ 5W/50 om du inte redan har det. Men obs inte helsyntet dessa innehåller så mycket "tvättmedel" att all gammal smuts i m...

Har försökt samma manöver och fått ge upp!
Det är tydligen den skillnaden mellan Fas I och II så att det är analog öveföring på de tidiga men digital på de senare...

Det är inte så enkelt (och billigt) att du inte fått i beläggen ordentligt så att oket kärvar och ger efter lite då och då när du bromsar?

Hej Om du läser på detta forum om Clio och Megane så ser du... mycket elektronik, hjulllager, styrlager... Renault är en ganska billig bil med mycket utrustning som går sönder fortare än motor o kaross! Twingo har ju inte så mycket sånt´ men den är lite "tunn" och går lätt att köra ner. Ko...

Hej Twingo är en trevlig liten bli, jag har haft två. Snål på bensin och ett väldigt praktiskt inre. Men bestäm dig för att inte krocka, det är en liten bil. Inga speciella tekniska skillnader på senare årsmodeller mest styling. Alla bilar rostar även Renault men Twingo är precis som R 4 (som jag sa...

Grattis till ett bra bilval, själv har jag numera bara två R4... Färgnummer står schablonmålat på höger innerskärm längst ner på den plana framkanten. På min hemsida kan du under "Lackering" läsa en del om färgnummer etc. Där finns också en länk till en väldigt grundlig tysk sida. Min hems...

Lösa grejor i bagaget är enklast att kolla och inte helt ovanligt!