Club Renault Sverige Forum

Borde väl finnas en lucka i innerskärmen bakom hjulet!

Jag har fått veta att det skall vara olika bultar och jag har använt bultar utan brickor till plåtfälgarna!

Låter som om spaken vore utsliten, inte helt ovanligt.

Det finns två system i Sverige därav två burkar; spolarvärska till vindruta + lyktspolning

Täta under radioantennen, det är där fukten kryper in!

Nej inga separata säkringat till helljuset! Men har du kollat lamporna? Större under har inträffat än att två lampor är trasiga samtidigt!

Alla är lika!

Lycka till
Håkan

Borra ur och sätt i större...

Är allt i trummorna verkligen rätt monterat? Om självjusteringen inte kärvar borde det fungera om allt sitter som det skall! Det är ju ganska simpelt, bromsa och backarna skall gå tillbaka lagom mycket och stanna där. Om de går för långt tillbaka får du aldrig någon bra handbroms och du borde ha lån...

Kolla fjäderbenslagret, det ger ofta upp och ger trög styrning plus att fjädern ofta vrider sig mot sätet istället för bara fjäderbenet!

Du skall absolut kolla kopplingsstycket uppe till höger bakom batteriet, det är ett typfel och i princip gratis att åtgärda!

Det är nästan säkert ett standradfel dvs. ett jordfel
Kolla om du har ström fram i lampsocklarna, om du har det är det inget fel på säkringen.

Du har inte förväxlat ledningarna till bakaxeln när du bytte huvudcylinder? Det finns väl en reservkrets till bakhjulen som går förbi den lastkännande ventilen? Vill minnas att detta kan ge märkliga effekter.

Det finns ett originalverktyg modell böjd pinne som man för in genom tändstiftshålet för att hålla upp ventilen. Du kan säkert göre ett själv av en bit rundjärn och en "mutter" av ett skrotat tändstift.. Det går därefter att pilla loss den hårnålsfjäder som håller vipparmen, skjuta den åt ...

Har bilen fått service, tändkablar, filter, stift, färsk bensin etc?
Fungerar det inte med gammal vanlig felsökning; finns det gnista på stiften kommer det fram bensin, stargas osv?