Club Renault Sverige Forum

Har kontrollerat nu att den inte står fel 3 gånger´. den står verkligen rätt. Ingen som har något tips? eller ska man helt enkelt börja byta grejer ? Alltså DELPHI pumpen går den bara att byte utan "krussedull" den behöver inte kodas eller dylikt ?

Sen en udda grej som jag har tänkt på. Vore det så att pumpen stog fel så borde väl ändå spridarna öppna sig och skicka in diesel som i sin tur borde bli "oförbrända" så man borde se det i avgasröret. typ vitrök eller dylikt. men något sånt märks inte av. Väldigt märkligt. För det lustiga ...

Stymie wrote:Är det inte så att man måste tajma bränslepumpen på något speciellt sätt? Tycker mig ha läst det någonstans.

Jag tyckte att jag gjorde det rätt, dock om det vore fel så borde jag väl få felkoder på givaren ? eller det kanske inte är så på dessa bilar ?

Ska även tillägga att spridarna är inte skiftade utan sitter på sin ursprungliga plats!

Hej! Har verkligen kört fast med en kompis Nissan Kubistar (med Reanult motor K9K) 1,5 DCi. Jag drar väl den här historien från början. Kamremmen flög av på bilen, Och jag rev lös toppen och det var 4 ventiler som hade fått en smäll, Jag lämnade in toppen på rep och skruvade ihop bilen med ny rem oc...